Κλασικό παράδειγμα, και εδώ που τα λέμε, το θέμα σηκώνει πολλή συζήτηση, είναι το Mazda RX-7 της φωτογραφίας και κατασκευής του 1993, του οποίου το μπροστινό μέρος κατέληξε να μοιάζει με το Mazda RX-3 του 1970 αλλά και με την όμορφη Lancia Fulvia. της ίδιας χρονιάς
Είναι γνωστό ότι η αποκατάσταση και η μετατροπή των κλασικών αυτοκινήτων έχει φανατικούς φίλους και εχθρούς, με τους πρώτους να θέλουν να προσαρμόσουν το «χθες» στο σήμερα και τους δεύτερους να αρνούνται πεισματικά να αλλάξουν έστω και μια βίδα από την αρχική κατασκευή.
Κλασικό παράδειγμα, και εδώ που τα λέμε, το θέμα σηκώνει πολλή συζήτηση, είναι το Mazda RX-7 της φωτογραφίας και κατασκευής του 1993, του οποίου το μπροστινό μέρος κατέληξε να μοιάζει με το Mazda RX-3 του 1970 αλλά και με την όμορφη Lancia Fulvia. της ίδιας χρονιάς. Εκτός από τις αλλαγές στο αμάξωμα, το εν λόγω αυτοκίνητο είναι τετρακίνητο και έχει δεχθεί μια σειρά από αλλαγές στα μηχανικά του μέρη, μερικές μάλιστα από αυτές δεν προέρχονται από τη Mazda αλλά από άλλες εταιρείες όπως η Lamborghini και η Audi, ενώ εντυπωσιακή ο αριθμός είναι τα 1182 ζωντανά άλογα που βρίσκονται κάτω από το καπό του.
ΥΓ Για ευνόητους λόγους και ενώ έχουν προστεθεί όλα τα αξεσουάρ, το αγνώριστο πλέον Mazda RX-7 δεν διαθέτει ηχοσύστημα, αφού ο θεϊκός ήχος από τα 4 ρότορα και το διπλό τούρμπο του Garret είναι αρκετός…
Επιμέλεια: Γιώργος Φωταράς
