Η αποχώρηση του Nick Cassidy λόγω ατυχήματος προκάλεσε ζημιά στην Jaguar TCS Racing στο Sao Paulo E-Prix, παρά τον σκληρό Mitch Evans, ο οποίος πέτυχε το πρώτο του βάθρο στη Formula E της σεζόν στη Βραζιλία
Η Jaguar TCS Racing έχει αρχειοθετήσει ένα Sao Paulo E-Prix με «δύο πρόσωπα», δεδομένου ότι το πρώτο βάθρο του Mitch Evans της σεζόν στη Formula E ήταν το αντενεργώ Η συνταξιοδότηση του Νικ Κάσιντι. Τόσο ο πρώην σημαιοφόρος της Envision Racing όσο και η ομάδα του διατήρησαν ωστόσο το προβάδισμα στην αντίστοιχη κατάταξή τους.
Ο αριθμός 37, συγκεκριμένα – ένατος στις κατατακτήριες – ενώ προσπαθούσε να ανακάμψει, πρώτα κατέστρεψε το μπροστινό φτερό σε επαφή με τον Edoardo Mortara (γύρος 5). Δέκα γύρους μετά, το φτερό έσπασε εντελώς, καταλήγοντας κάτω από το αυτοκίνητο. Χωρίς κατεύθυνση, ο Κάσιντι συνετρίβη και έπρεπε να υποχωρήσει.
Ο Μιτς Έβανς, τέταρτος στην εκκίνηση, ήταν επίσης μεταξύ των πρωταγωνιστών του E-Prix του Σάο Πάολο. ακριβώς από τις γραμμές ανοίγματος. Ξεκινώντας τέταρτος, ο Νεοζηλανδός απογειώθηκε διατηρούνται συνεχώς στην κορυφή της κατάταξης, μέχρι να πάρει το προβάδισμα. Στον 28ο γύρο, χάρη στην προσπέραση του Σαμ Μπερντ, ο Έβανς πήρε πρώτος, καταφέρνοντας μέχρι τον γύρο 34, τον τελευταίο. Δυστυχώς για τον ίδιο και για την Jaguar TCS Racing, ωστόσο, ο Bird – που έμεινε στον απόηχο του I-Type 6 – εφηύρε τον εαυτό του ένα μεγάλο προσπέρασμα στο εξωτερικό της καμπύλης 10. Στην προτελευταία γωνία του τελευταίου γύρουΩς εκ τούτου, ο Έβανς βρέθηκε πίσω από τον πρώην συμπαίκτη του, έχοντας να αρκεστεί στη δεύτερη θέση. Ο αριθμός 9 λοιπόν συγκέντρωσε το πρώτο βάθρο της σεζόν, παρά τη λύπη για μια χαμένη νίκη παρά τη βέλτιστη διαχείριση του αγώνα.
Μια γενική ματιά
Σε γενικές γραμμές, ακόμη και με την παρουσία ενός διευρυμένου διαγωνισμού στα NEOM McLaren, Nissan και DS Penske -με την επιφύλαξη του ρόλου της Porsche- επίσης στη Βραζιλία, το πακέτο Jaguar έδειξε την αξία του, αν και με διαφορετικές αποδόσεις. Το Envision Racing, στην πραγματικότητα, δεν ήταν εξαιρετικό. Ο Robin Frijns τερμάτισε το E-Prix στη δέκατη όγδοη θέση.
Διαβάστε επίσης: Formula E | Τεστ Rookie – Επιβεβαιώθηκαν δύο συνεδρίες για το 2024
Ο Sébastien Buemi κατετάγη δέκατος, αλλά έχει κέρδισε επίσης το σημείο του ταχύτερου γύρου. Αν και ο καλύτερος γύρος σημειώθηκε από τον Nyck de Vries, σε 1’15″502 – στον 29ο γύρο – ο Ολλανδός τερμάτισε εκτός της πρώτης δεκάδας, δέκατος τέταρτος. Ο Buemi, όπως αυτό, με ο δεύτερος καλύτερος γύροςσε 1’15″717 – στον 25ο γύρο – πήρε ένα ακόμη παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Σχόλια για το Sao Paulo E-Prix
Μόλις ολοκληρώθηκε η διοργάνωση της Βραζιλίας, το Διευθυντής ομάδας Ο Τζέιμς Μπάρκλεϊ και οι δύο πιλότοι σχολίασαν ο αγώνας στο επίσημη πύλη της Jaguar TCS Racing.
Αυτό, η μακρά εξέταση από τον Barclay: “Συνολικά, ήταν άλλο ένα υπέροχο Σαββατοκύριακο εδώ στο Σάο Πάολο και ήμουν πραγματικά περήφανος για όλη την ομάδα. Ο Έβανς έκανε μια εξαιρετική εμφάνιση σήμερα. Το να έχει συμπληρώσει μόνο έναν γύρο στο FP2 και μετά να προχωρήσει στις μονομαχίες στις κατατακτήριες, κάνοντας έναν αξιόλογο αγώνα, ήταν φανταστικό και αποτελεί απόδειξη της ανθεκτικότητάς του. Πάντα ξέραμε ότι αυτός ο αγώνας θα ήταν ευαίσθητος στη θερμοκρασία. Αν και η ομάδα έκανε απίστευτη δουλειά με τη στρατηγική, η ισορροπία μεταξύ θερμοκρασίας μπαταρίας και ενέργειας δεν λειτούργησε για εμάς, στις δύο τελευταίες στροφές του αγώνα. Ακριβώς όταν τα κενά ήταν τόσο κοντά“.
ο Διευθυντής ομάδας αυτός πρόσθεσε: “Ήταν πραγματικά ατυχές για τον Κάσιντι. Είχε τον σωστό ρυθμό σε όλες τις συνεδρίες και φαινόταν πολλά υποσχόμενος για πόντους, αλλά αυτό είναι μηχανοκίνητο άθλημα. μεγάλοΤο εφέ ακορντεόν του Gen3 το έβαλε εκτός ανταγωνισμού. Ωστόσο, αυξήσαμε το προβάδισμά μας στη βαθμολογία του Παγκόσμιου Ομαδικού Πρωταθλήματος. Ο Nick Cassidy οδηγεί τη λίστα των Drivers με τον Evans στην τρίτη θέση. Ανυπομονούμε να πάμε στο Τόκιο“.
Διαβάστε επίσης: Formula E | Cassidy για την αύξηση των μόνιμων κυκλωμάτων στο ημερολόγιο: «Πρέπει να κάνουμε συμβιβασμούς»
Ικανοποιημένος, αλλά όχι απόλυτα, ο Μιτς Έβανς. “Σήμερα είναι ένα γλυκόπικρο συναίσθημα», συνόψισε ο οδηγός από το Ώκλαντ. «Ήταν ωραίο που επέστρεψα στο βάθρο και σκόραρα σημαντικούς βαθμούς για την ομάδα. Ταυτόχρονα, ωστόσο, ήταν επίσης απογοητευτικό να ηγήθηκε του αγώνα και να τον χάσει στις δύο τελευταίες στροφές. Δυστυχώς η μπαταρία μας υπερθερμάνθηκε και έτσι ήταν εύκολο για το Bird να με προσπεράσει. Συγχαρητήρια σε αυτόν. Τώρα ανυπομονώ να διατηρήσω αυτή τη δυναμική μπροστά από το Τόκιο σε δύο εβδομάδες“.
Απογοητευμένη και πικραμένη η Κάσιντι, που όμως έχει ήδη γυρίσει σελίδα. “Είχα ένα πολύ γρήγορο μονοθέσιο στο FP1, στο FP2 και στον πρώτο αγώνα, αλλά ο αγώνας δεν πήγε όπως ήθελα ή περίμενα. Είχα μια-δυο πινελιές με το μπροστινό φτερό και δυστυχώς ήταν πολύ χαλασμένο σοβαρά», υπογράμμισε ο αριθμός 37.Ωστόσο, νομίζω ότι οδήγησα ένα από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα του Σαββατοκύριακου. Έβγαινα από τρεις συνεχόμενες. Είμαι ακόμα επικεφαλής της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος Οδηγών. Ωστόσο, υπάρχουν κάποιες θετικές πτυχές που πρέπει να φέρεις στο Τόκιο»..
Η Formula E θα επιστρέψει στην πίστα λιγότερο από δύο εβδομάδεςγια το πολυαναμενόμενο Tokyo E-Prix, μεγάλο νέα στο ημερολόγιο της κατηγορίας.
Μείνετε πάντα ενημερωμένοι για τη Formula E μπαίνοντας στο συγκεκριμένο κανάλι Telegram.
Ακολουθήστε μας στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: Telegram – TikTok – Instagram – Facebook – Κελάδημα
Εξώφυλλο: Official Jaguar TCS Racing Website/Dom Romney/LAT Images Credits
