Δεκαπέντε χρόνια από τότε που το πρωτοείδαμε GT-R R35, είμαστε πιο κοντά από ποτέ στο να το αποχαιρετήσουμε. Ο Nissan μόλις παρουσίασε την -ακόμη μια- αναβαθμισμένη έκδοση του “Godzilla”, η οποία κατά τα λοιπά θα είναι η τελευταία.
Μην περιμένετε μεγάλες αλλαγές, φυσικά. Το ανανεωμένο 35 διακρίνεται για το ελαφρώς του διαφορετικό μέτωποπου τώρα φιλοξενεί νέος προφυλακτήρας και μεγαλύτερη εισαγωγή εκεί, που προέρχεται από το αντίστοιχο Nismo και βελτιώνει την ψύξη του VR38DETT. Τα LED λειτουργίας κατά τη διάρκεια της ημέρας αλλάζουν επίσης ελαφρώς, όπως και η διακύμανση του εξαγωνικά φώτα ομίχλης (που μοιάζουν αρκετά Renault RS). Οι σχεδιαστές έδωσαν ιδιαίτερη έμφαση στην αεροδυναμική, στερεώνοντας τους αεραγωγούς στο καπό και βελτιστοποιώντας τη ροή του αέρα στο πάτωμα και τον διαχύτη. Περισσότερα νέα στην καμπίνα επιβατών, η οποία για πρώτη φορά μπορεί να ντύσει τις επενδύσεις της Γαλάζιος Παράδεισος χρώματος, αρκεί να μιλάμε για την έκδοση Premium.
Η υπόλοιπη γκάμα εξακολουθεί να αποτελείται από τα Pure, Track Edition και T-Spec, με τα δύο τελευταία να επωφελούνται από την υιοθέτηση μηχανικών στοιχείων Nismo. Συγκεκριμένα, οι δακτύλιοι εμβόλου, οι μπιέλες και ο στρόφαλος του ναυαρχίδας GT-R είναι πλέον στάνταρ στο μηχανοστάσιο όλων των εκδόσεων, προσδίδοντάς τους -σύμφωνα με τη Nissan- καλύτερη ευελιξία και πιο έντονη απόκριση στο «μπουρλάρισμα» των turbo. Κατά τα λοιπά, η κατάσταση εξελίσσεται ως είχε. Ο 3,8 V6 twin turbo παραμένει στο 570 άλογα και 637 Nm για τα απλά GT-R, που γίνονται 600 ίπποι και 652 Nm Για Nismo Special Edition. Οι αλλαγές στις επιδόσεις δεν αναφέρονται, επομένως τα Premium και T-Spec επιταχύνουν λογικά στα 100 km/h μέσα σε 2,8 δευτερόλεπτα. και φτάνουν μέχρι τα 315 km/h, για να καταγράφουν μόλις 2,5 δευτερόλεπτα στα χρονόμετρα. για το Nismo (ο ίδιος ο τελικός)!
Από πλευράς τιμής τώρα, το νέο GT-R ξεκινά από Ιαπωνία από 14.443.000 γιεν (89.317 ευρώ) για τη βασική Pure Edition και ανεβείτε στα 30.613.000 ¥ (189.299 ευρώ) για την Nismo Special Edition.
