Ιαπωνικές μάρκες αναζητούν κοινή χρήση μπαταρίας και τεχνολογίας κινητήρα, καθώς και λογισμικό και άλλα εξαρτήματα
με Κρις Τσίλτον
15 Μαρτίου 2024 στις 08:30
Οι μεγαλύτερες επιλογές στην αγορά αυτοκινήτων δεν είναι η μόνη αλλαγή που προκύπτει από την επιθετική επέκταση της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας. Μπορούμε επίσης να περιμένουμε να δούμε μια σειρά από παλαιού τύπου αυτοκινητοβιομηχανίες να συνεργάζονται για να αντιμετωπίσουν αυτήν την κινεζική απειλή. Και στο Τόκιο σήμερα, η Honda και η Nissan έδειξαν την πρόθεσή τους να κάνουν ακριβώς αυτό.
Τα σχέδια βρίσκονται πολύ στα αρχικά στάδια, αλλά οι δύο μάρκες συμφώνησαν να ξεκινήσουν μια μελέτη σκοπιμότητας, εξετάζοντας πώς θα μπορούσαν να συνεργαστούν για την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων ή εξαρτημάτων EV καθώς και λογισμικού που σχετίζεται με τα EV. Ο πρόεδρος της Honda, Toshihiro Mibe, δήλωσε ότι οι εταιρείες δεν έχουν αποφασίσει ακόμη τις λεπτομέρειες της πιθανής συνεργασίας, Reuters αναφέρει, αλλά ο Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan, Makoto Uchida, ισχυρίζεται ότι είναι ανοιχτοί να συνεργαστούν παγκοσμίως, και όχι μόνο στην Ιαπωνία.
«Οι αναδυόμενοι παίκτες είναι πολύ επιθετικοί και κάνουν εισβολές με απίστευτη ταχύτητα», είπε ο Uchida στους δημοσιογράφους, αναφερόμενος στην αυξανόμενη απειλή από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, αν και θα είχε επίσης στο μυαλό του την Tesla. «Δεν μπορούμε να κερδίσουμε τον διαγωνισμό εφόσον τηρούμε τη συμβατική σοφία και την παραδοσιακή προσέγγιση», πρόσθεσε. Η Nissan ήταν πρωτοπόρος στα EV χάρη στην κυκλοφορία του Leaf το 2010, αλλά δεν κατάφερε να διατηρήσει αυτή τη δυναμική στον ηλεκτρικό χώρο τα τελευταία χρόνια.
Σχετικά: Η Ford ξέρει ότι τα κινεζικά EV αποτελούν «κολοσσιαία» απειλή, τα μάτια συμμαχούν με τους αντιπάλους
Το δέσιμο Honda-Nissan μπορεί να φαίνεται σαν μια περίεργη συμμαχία, δεδομένου ότι η Nissan είναι ήδη στο κρεβάτι με τη Renault και αυτή τη στιγμή εργάζεται σε ένα Micra επόμενης γενιάς που θα οδηγεί στην ίδια πλατφόρμα EV με το Renault 5 και μάλιστα θα κατασκευαστεί στο το ίδιο εργοστάσιο στη Γαλλία. Και για να περιπλέξει ακόμη περισσότερο τα πράγματα, η Renault άρχισε πρόσφατα να απομακρύνεται ελαφρώς από τη Nissan και υπέγραψε συμφωνία με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Geely. Αλλά η Uchida της Nissan ισχυρίζεται ότι οποιοδήποτε κοινό πρόγραμμα με τη Honda δεν θα επηρεάσει τη συμφωνία της με τη Renault, η οποία επηρεάζει κυρίως την ευρωπαϊκή αγορά.
Η Honda έχει επίσης τις δικές της κοινοπραξίες. Στην Αμερική, χρησιμοποιεί την τεχνολογία GM Ultium για την κατασκευή και την πώληση ηλεκτρικών οχημάτων που φορούν τα σήματα Honda και Acura και έχει μια ξεχωριστή συμφωνία με τη Sony που επικεντρώνεται στην κυκλοφορία τριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην αγορά μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
