Δεν ξέρουμε πώς να σας το σπάσουμε, καλοί CTzens, αλλά το εξαψήφιο Mitsubishi Evo συνέβη.
Εντοπίσαμε ένα Evo IX του 2006 στο eBay στις ΗΠΑ που είναι τόσο νέο όσο καινούργιο. Στην πραγματικότητα, είναι τόσο νέο που δεν έχει πουληθεί ποτέ. Ο πωλητής, ένας αντιπρόσωπος της Mitsubishi στην Καλιφόρνια, προφανώς παρήγγειλε ένα σωρό μοντέλα Evo με την πάροδο του χρόνου και τα πουλούσε μόνο όταν οι τιμές έχουν ανέβει υψηλότερα από τη λίστα.
Υπάρχει υψηλότερη από τη λίστα και μετά υπάρχει “πάνω από 100.000 $”. Είμαστε άναυδοι. Πώς μπορεί να αξίζει αυτό; Τα χιλιόμετρα είναι μια ένδειξη: έχει καλύψει μόλις εννέα μίλια από τις μέρες που θα κόστιζε σε έναν πελάτη 37.094 $ χάρη σε ορισμένα προαιρετικά πρόσθετα. Είναι ένα μοντέλο Graphite Grey MR, επομένως έχει αποσβεστήρες μονού σωλήνα Bilstein, χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων, σφυρήλατους τροχούς BBS χωριστών επτά ακτίνων, επιπλέον αεραγωγούς ψύξης φρένων και μερικά άλλα μπιχλιμπίδια, αλλά δεν είναι καν ένα μοντέλο που θα φαντάζεστε ως ένα από τα πιο περιζήτητα.
Ένας αντιπρόσωπος στο Μπρούκλιν, για σύγκριση, πουλά το πλαίσιο #0001 του Lancer Evolution Final Edition 1600 αυτοκινήτων που τρέχει για 87.888 $ – επίσης εντελώς καινούργιο. Με την υποβολή προσφοράς για αυτό το αυτοκίνητο του 2006 να έχει ήδη ωθήσει τα 108.000 $ τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές, μπορούμε μόνο να υποθέσουμε ότι ο κόσμος έχει ξεφύγει εντελώς. Και για άλλο πράγμα, όταν πουλάς ένα αυτοκίνητο υψηλής αξίας, γιατί δεν βγάζεις καλύτερες φωτογραφίες;!
Με 286 ίππους στο τρύπημα και τρελά αποτελεσματική τετρακίνηση θα φτάσει τα 62 μίλια/ώρα από στάση σε 4,4 δευτερόλεπτα. Το αγαπημένο μας πράγμα σε αυτό το αυτοκίνητο είναι η ένδειξη επιφάνειας/τρόπου οδήγησης μέσα στο μεγάλο, κεντρικό στροφόμετρο στον πίνακα οργάνων. Μπορείτε να επιλέξετε τις λειτουργίες Ασφάλτου, Χαλίκι και Χιόνι και ξέρετε ότι είναι πραγματικά σχεδιασμένο για να παραμορφώνει κάθε μία από αυτές τις επιφάνειες.
Η υποβολή προσφορών έχει οριστεί να ολοκληρωθεί την Τρίτη και μπορείτε να στοιχηματίσετε ότι θα σας φέρουμε την τελική τιμή. Είναι ήδη πολύ πέρα από αυτό ενός ολοκαίνουργιου Dodge Challenge SRT Demon, για ένα κομμάτι του πλαισίου. Είναι τόσο κρίμα που αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει απολαύσει ποτέ όπως έπρεπε να είναι. Μπορείτε να στοιχηματίσετε ότι οι πλειοδότες δεν σκοπεύουν ακριβώς να το μεταφέρουν στο πλησιέστερο στάδιο ράλι. Α, καλά.
