Αναθεώρηση, τιμολόγηση και προδιαγραφές Nissan GT-R 2021

ΣΦΑΙΡΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ

Το θρυλικό Nissan GT-R είναι ένα supercar με εντερική επιτάχυνση, αλλά η λάμψη του έχει αρχίσει να ξεθωριάζει—υπάρχει για περισσότερα από 10 χρόνια με σχετικά λίγες ενημερώσεις—και σήμερα υπάρχουν πιο επιθυμητά supercars στην ίδια τιμή. Τροφοδοτείται από έναν κινητήρα V-6 twin-turbo που αποδίδει 565 ή 600 ίππους ανάλογα με το μοντέλο που θα επιλέξετε. Η τετρακίνηση είναι στάνταρ και το GT-R προσφέρει επίμονο χειρισμό που συνδυάζεται με την εκρηκτική του επιτάχυνση. Δυστυχώς, η εξαψήφια τιμή εισόδου δεν αγοράζει μια καμπίνα που είναι επενδεδυμένη με υλικά υψηλής ποιότητας. Στην πραγματικότητα, μεγάλο μέρος του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων του GT-R φαίνεται να έχει σηκωθεί από τον κάδο ανταλλακτικών Altima. Το εξωτερικό στυλ του GT-R επίσης δεν θα αρέσει σε όλους—από ορισμένες οπτικές γωνίες φαίνεται κωμικά τερατώδες—αλλά συνεχίζει να γυρίζει τα κεφάλια, καλώς ή κακώς. Παρόλα αυτά, το GT-R είναι ένα δυναμικό επιδόσεων με ενσωματωμένη αποκλειστικότητα, οπότε αν τολμάς να είσαι διαφορετικός, το σπορ αυτοκίνητο halo της Nissan μπορεί να είναι η κατάλληλη βόλτα για σένα.

Τι νέο υπάρχει για το 2021;

Η Nissan αντικατέστησε το 50^ουΜοντέλο Επετειακής Έκδοσης για το 2021 υπέρ μιας περιορισμένης έκδοσης επένδυσης T-Spec που προσθέτει φαρδύτερα μπροστινά φτερά, ζάντες βαμμένες με χρυσό, πίσω αεροτομή από ανθρακονήματα και βαφή Millennium Jade ή Midnight Purple. Η μόνη άλλη αλλαγή για το έτος μοντέλου 2021 είναι ότι το χρώμα βαφής Bayside Blue είναι πλέον διαθέσιμο στην επένδυση Premium.

Τιμολόγηση και ποιο να αγοράσετε

Κάπως έτσι, η Nissan χρεώνει έξι νούμερα για ένα αυτοκίνητο που κοστίζει λιγότερο από ό,τι όταν έκανε το ντεμπούτο του πριν από σχεδόν μια δεκαετία – και δεν έχει αλλάξει πολύ από τότε. Ωστόσο, όσοι αναζητούν μόνιμη θέση στο πιο δυνατό αυτοκίνητο για να φέρουν το σήμα GT-R δεν ανησυχούν για την τιμή. Ενώ η απόλυτη έκδοση είναι το NISMO, κοστίζει περισσότερο από την εξωτική McLaren 570 και την Porsche 911 Turbo S. Υπό το πρίσμα αυτό, θα προτείναμε το φθηνότερο GT-R Premium.

Κινητήρας, μετάδοση και απόδοση

Ο στάνταρ twin-turbo V-6 3,8 λίτρων του GT-R 2021 αποδίδει 565 ίππους. Συνδέει με ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και τετρακίνηση που συνωμοτούν για να βάλουν όλη αυτή τη δύναμη στο πεζοδρόμιο. Στην πίστα δοκιμών μας, το GT-R εκτοξεύτηκε από το μηδέν στα 60 mph σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα. Το γρήγορο τιμόνι, η άκαμπτη δομή και η ρυθμιζόμενη ανάρτηση του GT-R μπορούν να κάνουν ακόμα και τους ερασιτέχνες να αισθάνονται θετικά ηρωικοί πίσω από το τιμόνι. Θέλουν περισσότερα? Δείτε τα μοντέλα Track Edition και NISMO με βελτιωμένο κινητήρα που αποδίδει 600 ίππους. Η διαδρομή είναι σταθερή αλλά όχι τιμωρητική και, χάρη στην ενεργή ακύρωση του ήχου, το χτύπημα του κινητήρα του GT-R δεν τιμωρεί τα τύμπανα των αυτιών σας όταν ταξιδεύετε στον αυτοκινητόδρομο.

Οικονομία καυσίμου και MPG πραγματικού κόσμου

Η EPA εκτιμά ότι κάθε 2021 GT-R θα κερδίζει 16 mpg στην πόλη και 22 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Ωστόσο, δεν γνωρίζουμε το πραγματικό mpg του, καθώς δεν έχουμε δοκιμάσει ένα στη διαδρομή μας με οικονομία καυσίμου μήκους 200 μιλίων σε αυτοκινητόδρομο.

Εσωτερικό, άνεση και φορτίο

Στο εσωτερικό, τα μπροστινά καθίσματα του GT-R είναι αρκετά ευρύχωρα, αλλά τα πίσω καθίσματα είναι μέρη που μόνο τα μικρά παιδιά μπορούν να βρουν άνετα. Το εσωτερικό είναι όμορφα διακοσμημένο και προσφέρει μια σειρά από στάνταρ χαρακτηριστικά, αλλά όσοι αναζητούν ένα εσωτερικό υψηλής ποιότητας όπως αυτά του Audi R8 ή της Mercedes-AMG GT θα απογοητευτούν. Κάθε μοντέλο διαθέτει διζωνικό σύστημα κλιματισμού, επένδυση με δέρμα και σουέτ, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και πολλά άλλα. Ο εσωτερικός αποθηκευτικός χώρος αποθήκευσης είναι σπάνιος, χωρίς τίποτα περισσότερο από μεγάλες τσέπες στις πόρτες και έναν μικρό κάδο κεντρικής κονσόλας.

Infotainment και συνδεσιμότητα

Κάθε 2021 GT-R είναι εξοπλισμένο με οθόνη αφής 8,0 ιντσών που μπορεί επίσης να ελεγχθεί με ένα περιστροφικό κουμπί στην κεντρική κονσόλα. Ενώ η δυνατότητα Apple CarPlay, η ενσωματωμένη πλοήγηση και το ηχοσύστημα Bose είναι στάνταρ, το Android Auto δεν αποτελεί επιλογή. Το σύστημα infotainment του είναι αρκετά εύκολο στη χρήση, ακόμα κι αν τα γραφικά και τα μενού του δεν είναι τα πιο ελκυστικά.

Λειτουργίες ασφάλειας και υποστήριξης οδηγού

Το 2021 GT-R δεν έχει υποβληθεί σε δοκιμές σύγκρουσης από την Εθνική Υπηρεσία Κυκλοφορίας και Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων (NHTSA) ή το Ινστιτούτο Ασφαλίσεων για την Ασφάλεια Αυτοκινητοδρόμων (IIHS). Δεν θα βρείτε κανένα από τα χαρακτηριστικά υποβοήθησης οδηγού της Nissan εδώ, αλλά για να είμαστε δίκαιοι, αυτοί οι τύποι ηλεκτρονικών δεν είναι συνηθισμένοι στους περισσότερους αντιπάλους του GT-R.

Κάλυψη εγγύησης και συντήρησης

Η δωρεάν προγραμματισμένη συντήρηση μπορεί να μην σημαίνει πολλά για κάποιον που μπορεί να αντέξει οικονομικά οποιοδήποτε GT-R, αλλά ορισμένοι αντίπαλοι το προσφέρουν ενώ η Nissan όχι. Η περιορισμένη περίοδος εγγύησης είναι επίσης μικρότερη από τους περισσότερους ανταγωνιστές που προσφέρουν τέσσερα χρόνια ή 50.000 μίλια.

• Η περιορισμένη εγγύηση καλύπτει 3 χρόνια ή 36.000 μίλια
• Η εγγύηση του συστήματος κίνησης καλύπτει 5 χρόνια ή 60.000 μίλια
• Δεν υπάρχει δωρεάν προγραμματισμένη συντήρηση

Προδιαγραφές

Προδιαγραφές

2020 Nissan GT-R NISMO

ΤΥΠΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
μπροστινός κινητήρας, τετρακίνηση, 4 επιβατών, 2θυρο κουπέ

ΤΙΜΗ ΒΑΣΗΣ
212.435 $

ΤΥΠΟΣ ΜΗΧΑΝΗΣ
διπλού στροβιλοσυμπιεστή και ενδοψύκτη DOHC 24 βαλβίδων V-6, μπλοκ και κεφαλές αλουμινίου, θύρα ψεκασμού καυσίμου

Μετατόπιση
232 cu in, 3799 cc

Εξουσία
600 ίπποι @ 6800 σ.α.λ

Ροπή
481 lb-ft @ 3600 rpm

ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων με χειροκίνητη λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
Μεταξόνιο: 109,4 ίντσες
Μήκος: 184,6 ίντσες
Πλάτος: 74,6 ίντσες
Ύψος: 53,9 ίντσες
Όγκος επιβατών: 79 cu ft
Όγκος κορμού: 9 cu ft
Απόλυτο βάρος: 3850 λίβρες

ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ (CD EST)
Μηδέν έως 60 mph: 3,0 sec
Μηδέν έως 100 mph: 6,9 sec
Όρθιο ¼ μίλι: 11,2 δευτ

EPA FUEL ECONOMY (CD EST)
Συνδυασμός/πόλη/εθνικό δρόμο: 18/16/22 mpg

Περισσότερες δυνατότητες και προδιαγραφές