Όπως όλα τα Παγκόσμια Πρωταθλήματα της FIA, υπάρχουν αυστηροί κανόνες και κανονισμοί που πρέπει να ακολουθείτε. Από τον Διεθνή Αθλητικό Κώδικα μέχρι να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι νόμιμο από τεχνική άποψη, υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να υπακούσετε. Εδώ είναι μερικά από τα βασικά πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε πριν από τη σεζόν 10 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος ABB FIA Formula E.
Πρωτάθλημα και βαθμολογία
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ABB FIA Formula E αποτελείται από δύο ξεχωριστούς τίτλους – ένα αφιερωμένο στους οδηγούς και ένα αφιερωμένο στις ομάδες. ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών απονέμεται σε όποιον οδηγό έχει συγκεντρώσει τους περισσότερους βαθμούς κατά τη διάρκεια της σεζόν. ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ομάδων καθορίζεται από τη συνδυασμένη βαθμολογία πόντων του ζευγαριού οδηγών κάθε ομάδας σε όλη την εκστρατεία.
ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΒΑΣΗ: ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΦΟΡΜΟΥΛΑ Ε
Εάν υπάρξει νεκρό αγώνα στο τέλος της σεζόν, η υψηλότερη θέση στο Πρωτάθλημα θα απονεμηθεί στον οδηγό με τις περισσότερες πρώτες θέσεις σε έναν αγώνα. Εάν ο αριθμός των πρώτων θέσεων είναι ίδιος, εξετάζεται ο αριθμός των δεύτερων θέσεων, μετά η τρίτη θέση και ούτω καθεξής μέχρι να αναδειχθεί ο νικητής. Εάν αυτή η διαδικασία αποτύχει να δώσει αποτέλεσμα, η FIA ορίζει τον νικητή σύμφωνα με τα κριτήρια που κρίνει κατάλληλα.
Σύστημα Πόντων
Η Formula E ακολουθεί ένα τυπικό σύστημα πόντων, που χρησιμοποιείται σε άλλες σειρές που έχουν εγκριθεί από τη FIA – απονομή βαθμών στους 10 πρώτους.
| Τελική θέση | Πόντοι πρωταθλήματος |
| 1ος | 25 βαθμοί |
| 2ο | 18 βαθμοί |
| 3η | 15 βαθμοί |
| 4η | 12 βαθμοί |
| 5η | 10 βαθμοί |
| 6η | 8 βαθμοί |
| 7η | 6 βαθμοί |
| 8ο | 4 βαθμοί |
| 9η | 2 πόντους |
| 10η | 1π |
Πρόσθετα σημεία απονέμονται και για εξασφάλιση Julius Baer Pole Position (τρεις βαθμοί πρωταθλήματος) και κλείνοντας το Ταχύτερος Γύρος (ένας βαθμός πρωταθλήματος) στον αγώνα. Ωστόσο, ο οδηγός πρέπει να τερματίσει στις 10 πρώτες θέσεις στο τέλος του αγώνα για να του απονεμηθεί ο επιπλέον βαθμός για τον ταχύτερο γύρο.
Αν το η προγραμματισμένη απόσταση αγώνα δεν μπορεί να ολοκληρωθεί, λόγω σπάνιων περιστάσεων, όπως καταρρακτώδης καιρός ή περιστατικό, οι βαθμοί θα απονέμονται βάσει καθορισμένων κριτηρίων. Δεν θα δίνονται πόντοι εάν ο αρχηγός έχει συμπληρώσει λιγότερους από δύο γύρους και δεν θα δοθούν πόντοι εκτός εάν ο αρχηγός έχει συμπληρώσει τουλάχιστον δύο γύρους χωρίς παρέμβαση Αυτοκινήτου Ασφαλείας ή/και Κίτρινου Πλήρους Πορείας (FCY). Οι μισοί βαθμοί θα απονεμηθούν εάν ο αρχηγός έχει συμπληρώσει περισσότερους από δύο γύρους, αλλά λιγότερο από το 75% της αρχικής απόστασης του αγώνα. Τέλος, θα δοθούν πλήρεις πόντοι εάν ο αρχηγός έχει συμπληρώσει το 75% ή περισσότερο της αρχικής απόστασης του αγώνα.
ΓΝΩΡΙΣΤΕ ΤΟ GRID: ΠΟΙΟΣ ΑΓΩΝΑΖΕΙ ΣΤΗ ΦΟΡΜΟΥΛΑ Ε ΤΟ 2024;
Αν είσαι αρκετά τυχερός τερματίσει μέσα στην πρώτη τριάδα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών στο τέλος της χρονιάς, πρέπει να είστε παρόντες στο ετήσιο Τελετή απονομής των βραβείων της FIA. Ο Διευθυντής της ομάδας της νικήτριας ομάδας πρέπει επίσης να είναι παρών. Σε αντίθετη περίπτωση μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο έως και 50.000 ευρώ!
Ποινικές ρήτρες
Ως οδηγός και ομάδα, πρέπει να έχετε την καλύτερη συμπεριφορά σας για να αποφύγετε την τιμωρία. Μπορείτε να εξεταστείτε και στη συνέχεια να τιμωρηθείτε για διάφορα περιστατικά, όπως πρόκληση σύγκρουσης, αναγκασμός άλλου οδηγού εκτός πίστας ή παράβαση των κανονισμών.
Οι Αγωνοδίκες είναι η ομάδα ατόμων από τη FIA που αποφασίζει, κατόπιν αναφοράς ή αιτήματος του Διευθυντή Αγώνα, εάν επιβληθεί ποινή σε οδηγούς ή ομάδες για ένα περιστατικό. Ανάλογα με την παράβαση, μπορούν να επιβάλλουν οποιοδήποτε από τα ακόλουθα σε έναν οδηγό:
Πέναλτι 5 δευτερολέπτων – την επόμενη φορά που ένας οδηγός μπαίνει στο pit lane για pit-stop, πρέπει να σταματήσει στη θέση του για τουλάχιστον πέντε δευτερόλεπτα πριν εκτελεστεί οποιαδήποτε εργασία στο αυτοκίνητό του. Εάν δεν πραγματοποιήσουν περαιτέρω pit stop πριν από το τέλος του αγώνα, πέντε δευτερόλεπτα θα προστεθούν στον συνολικό χρόνο αγώνα που έχει περάσει ο ενδιαφερόμενος οδηγός.
Πέναλτι 10 δευτερολέπτων – την επόμενη φορά που ένας οδηγός μπαίνει στο pit lane για pit-stop, πρέπει να σταματήσει στη θέση του για τουλάχιστον δέκα δευτερόλεπτα προτού πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε εργασία στο αυτοκίνητό του. Εάν δεν πραγματοποιήσουν περαιτέρω pit stop πριν από το τέλος του αγώνα, δέκα δευτερόλεπτα θα προστεθούν στον συνολικό χρόνο αγώνα που έχει περάσει ο ενδιαφερόμενος οδηγός.
Και στις δύο παραπάνω περιπτώσεις ο ενδιαφερόμενος οδηγός πρέπει να εκτελέσει την ποινή την επόμενη φορά που θα μπει στο pit lane και, προς αποφυγή αμφιβολιών, αυτό περιλαμβάνει κάθε στάση που κάνει ο οδηγός ενώ χρησιμοποιείται διαδικασία FCY ή αυτοκινήτου ασφαλείας.
τιμωρία κίνησης – ο οδηγός πρέπει να μπει στο pit lane και να συμμετάσχει ξανά στον αγώνα χωρίς διακοπή.
ποινή 10 δευτερολέπτων σταματήματος – ο οδηγός πρέπει να μπει στο pit lane, να σταματήσει στο pit του για τουλάχιστον δέκα δευτερόλεπτα και μετά να συμμετάσχει ξανά στον αγώνα.
Εάν οποιαδήποτε από τις τέσσερις παραπάνω ποινές επιβληθεί σε έναν οδηγό που τερματίζει εκτός του κορυφαίου 10 ή εάν αυτός ο οδηγός δεν μπορεί να εκτίσει την ποινή λόγω αποχώρησης από τον αγώνα, οι αγωνοδίκες έχουν την εξουσία να τους επιβάλουν ποινή για τον επόμενο αγώνα .
Υπάρχει επίσης η πιθανότητα ένας οδηγός να έχει ακύρωση χρόνων γύρου, ποινή χρόνου, προειδοποίηση, επίπληξη ή πτώση οποιουδήποτε αριθμού θέσεων στο grid στον επόμενο αγώνα του. Θα μπορούσαν επίσης να ξεκινήσουν από το pit lane, να αποκλειστούν ή να αποκλειστούν από τον επόμενο αγώνα του οδηγού.
Οι οδηγοί μπορούν επίσης να παραλάβουν βαθμούς ποινής στις ηλεκτρονικές τους άδειες. Εάν λάβουν έως και 12 βαθμούς ποινής, η άδεια τους θα ανασταλεί για την επόμενη εκδήλωση, μετά την οποία οι 12 βαθμοί θα αφαιρεθούν από την ηλεκτρονική τους άδεια. Οι πόντοι ποινής θα παραμείνουν στην ηλεκτρονική άδεια οδήγησης για περίοδο 12 μηνών, μετά την οποία θα αφαιρεθούν αντίστοιχα την 12η επέτειο της επιβολής τους.
Ηλεκτρονική Άδεια
Ακριβώς όπως μια άδεια οδήγησης για το δρόμο, οι οδηγοί της Formula E πρέπει να διαθέτει τρέχουσες και έγκυρες άδειες.
8 ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΑΛΥΤΕΡΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ FORMULA E ΟΠΩΣ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ ΕΣΕΙΣ
Για να αποκτήσουν αυτή την άδεια, οι οδηγοί πρέπει να διεξάγουν μια συγκεκριμένη προπόνηση της FIA με επίκεντρο την ηλεκτρική ασφάλεια, τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά του πλήρως ηλεκτρικού αυτοκινήτου της Formula E, καθώς και την ανασκόπηση τόσο των τεχνικών όσο και των αθλητικών πτυχών της σειράς. Επιπλέον, θα πρέπει να έχουν συγκεντρώσει τουλάχιστον 20 πόντους τα τελευταία τρία χρόνια σε συνδυασμό με το σύστημα πόντων FIA – που χρησιμοποιείται για να πληρούν τις προϋποθέσεις για Σούπερ Άδεια. Εάν δεν το έχουν κάνει, πρέπει να έχουν προηγουμένως κάτοχο Super Licence ή να έχουν συμμετάσχει σε τουλάχιστον τρεις αγώνες του προηγούμενου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Formula E της FIA.
Ο πρωταθλητής από την προηγούμενη σεζόν, που για τη σεζόν 10 θα ήταν ο Τζέικ Ντένις του Andretti, προκρίνεται αυτόματα για Super License την επόμενη χρονιά.
Εάν δεν πληρούνται αυτά τα σημεία – ένας οδηγός που κρίνεται από τη FIA ότι έχει επιδείξει σταθερά εξαιρετική ικανότητα σε κατηγορίες μονοθέσιων, αλλά με ελάχιστη ή καθόλου ευκαιρία να προκριθεί, μπορεί να συμμετάσχει.
Ακόμη και όσοι συμμετέχουν σε μια συνεδρία Δωρεάν πρακτικής άσκησης πρέπει να διαθέτουν μία από τις Ηλεκτρονικές άδειες.
Ελαστικά και κατανομή
Μόνο ελαστικά που έχουν παρασχεθεί από τον προμηθευτή που έχει ορίσει η FIA, τα ειδικά προσαρμοσμένα ελαστικά 18 ιντσών παντός καιρού από Χάνκουκ, μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθ’ όλη τη διάρκεια του Διαγωνισμού. Σε κάθε αγώνα, οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν όχι περισσότερο από τέσσερα νέα πίσω και τέσσερα νέα εμπρός ελαστικά παντός καιρού ίδιας προδιαγραφής. Για αγώνες διπλής κεφαλής, κάθε οδηγός μπορεί να χρησιμοποιεί όχι περισσότερα από έξι νέα πίσω και έξι νέα εμπρός ελαστικά παντός καιρού της ίδιας προδιαγραφής. Όλα τα ελαστικά πρέπει να είναι αυστηρά πανομοιότυπα.
Οποιος τροποποίηση ή επεξεργασίες στα ελαστικά όπως κοπή, αυλάκωση, τρίψιμο, εφαρμογή διαλυτών ή μαλακτικών, τοποθέτηση ηλεκτρικών ή μηχανικών ρυθμιστικών θερμοκρασίας όπως συσκευές συγκράτησης θερμότητας ή προθέρμανση είναι απαγορευμένος. Απαγορεύεται η αφαίρεση του ελαστικού pick-up από τα ελαστικά.
Για μια πιο αναλυτική ματιά στους αθλητικούς και τεχνικούς κανονισμούς, κάντε κλικ εδώ.
