Η BYD επιδιώκει να επιταχύνει την αντικατάσταση των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμων με NEV σε χαμηλότερες τιμές και περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες που ακολουθούν το παράδειγμά τους αναμένεται να επιταχύνουν τη διαδικασία.
(Πίστωση εικόνας: SAIC-GM-Wuling)
Η BYD (OTCMKTS: BYDDF) λάνσαρε νέες παραλλαγές των δύο σεντάν της με χαμηλότερες τιμές και τώρα αρχίζουν να φαίνονται τα κυματιστικά φαινόμενα από αυτή την κίνηση.
Η SAIC-GM-Wuling πρόσθεσε σήμερα μια νέα έκδοση του υβριδικού sedan Xingguang με 150 χιλιόμετρα αυτονομίας μπαταριών CLTC, με τιμή 99.800 RMB (13.870 $), που είναι 6.000 RMB (830 $) λιγότερο από την προηγούμενη τιμή για το μοντέλο της ίδιας σειράς.
Η BYD νωρίτερα σήμερα παρουσίασε το Qin Plus Glory Edition καθώς και το Chaser 05 Glory Edition, και τα δύο με χαμηλότερη τιμή εκκίνησης των 79.800 γιουάν RMB.
Ενώ η BYD έχει αποκαλέσει τις νέες παραλλαγές ως εκδόσεις Glory, η SAIC-GM-Wuling έχει ονομάσει την τιμή της ως “Glory Price”.
“Μια λέξη, ακολουθήστε!” Ο Zhou Xing, αναπληρωτής γενικός διευθυντής του τμήματος επωνυμίας της SAIC-GM-Wuling, έγραψε στο Weibo, προτείνοντας ότι η κίνηση επρόκειτο να ακολουθήσει την BYD.
Η SAIC-GM-Wuling παρουσίασε επίσημα το sedan Xingguang στις 6 Δεκεμβρίου 2023, με επιλογές 70km και 150km σε εμβέλεια μπαταρίας και τιμές εκκίνησης 88.000 RMB και 105.800 RMB αντίστοιχα.
Η τελευταία κυκλοφορία της εταιρείας σήμερα σημαίνει ότι η τιμή εκκίνησης του Xingguang με αυτονομία μπαταρίας 150 km έχει μειωθεί κατά 6.000 RMB, ή 5,7 τοις εκατό.
Το Wuling Xingguang είναι ένα σεντάν κατηγορίας Α όπως το Qin Plus, αν και ελαφρώς μεγαλύτερο.
Το Wuling Xingguang έχει μήκος 4.835 mm, πλάτος 1.860 mm και ύψος 1.515 mm και έχει μεταξόνιο 2.800 mm. Το υβριδικό BYD Qin Plus DM-i έχει μήκος 4.765 mm, πλάτος 1.837 mm και ύψος 1.495 mm και μεταξόνιο 2.718 mm.
Η αυτονομία μπαταριών του Qin Plus DM-i είναι διαθέσιμη σε δύο επιλογές — 55 χιλιόμετρα και 120 χιλιόμετρα — με βάση τα πρότυπα NEDC και επί του παρόντος ξεκινά από 79.800 RMB και 105.800 RMB αντίστοιχα.
Το Wuling Xingguang πούλησε 18.294 μονάδες τον πρώτο μήνα κυκλοφορίας του και πούλησε 10.005 μονάδες τον Ιανουάριο, σύμφωνα με στοιχεία που είχε δημοσιοποιήσει προηγουμένως η SAIC-GM-Wuling.
Η τελευταία κίνηση της BYD, η οποία ρίχνει την τιμή των υβριδικών μοντέλων της κάτω από αυτή των αντίστοιχων καυσίμων, είναι η δεύτερη ισχυρή επίθεση του γίγαντα του νέου ενεργειακού οχήματος (NEV) εναντίον τους.
Η γρήγορη παρακολούθηση της SAIC-GM-Wuling σημαίνει ότι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες είναι πιθανό να κάνουν τα NEV τους λιγότερο ακριβά, επιταχύνοντας ενδεχομένως την αντικατάσταση των παραδοσιακών βενζινοκίνητων οχημάτων με NEV.
Η SAIC-GM-Wuling είναι μια κοινοπραξία μεταξύ της SAIC, της General Motors και της Liuzhou Wuling Motors, με έδρα το Liuzhou, στην Αυτόνομη Περιφέρεια Guangxi Zhuang, στη νοτιοδυτική Κίνα.
Η SAIC-GM-Wuling είναι μια από τις εταιρείες αυτοκινήτων με τις υψηλότερες πωλήσεις στην Κίνα, με 1.403 εκατομμύρια πωλήσεις όλων των τύπων οχημάτων το 2023, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε τον περασμένο μήνα.
Η SAIC-GM-Wuling σκοπεύει να πουλήσει 700.000 NEV το 2024, δήλωσε η εταιρεία στις 23 Ιανουαρίου.
(1$ = 7.1974 RMB)
Η BYD λανσάρει νέες, λιγότερο δαπανηρές παραλλαγές για 2 μοντέλα NEV για να μειώσει περαιτέρω τα αυτοκίνητα καυσίμων
