Συμβουλές αγοράς Subaru Impreza
Όποιο ισχυρό Impreza σκέφτεστε, βεβαιωθείτε ότι έχει φροντιστεί σωστά. Όλα απαιτούν τακτικό σέρβις, με αλλαγή λαδιών κάθε 6000 μίλια περίπου. Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και διαφορικού θα πρέπει να αλλάζονται κάθε 25.000 μίλια, ενώ ο ιμάντας θα πρέπει να αλλάζει μετά από 45.000 μίλια.
Το turbo θα έπρεπε πάντα να αφήνεται να ζεσταίνεται και να κρυώνει σταδιακά, επομένως ρωτήστε τον πωλητή ποιες είναι οι οδηγικές του συνήθειες. Ο συμπλέκτης, εν τω μεταξύ, μπορεί να φθαρεί σε μόλις 40.000 μίλια.
Πέντε Impreza για αγορά – για κάθε προϋπολογισμό
Turbo 2000 (1996) – Τώρα γνωστό ως το «κλασικό» Impreza, το Turbo 2000 στα μέσα της δεκαετίας του 1990 είναι ο φθηνότερος τρόπος για γρήγορη ιδιοκτησία Impreza. Με περισσότερους από 200 ίππους από την επίπεδη τετρακίνηση και την τετρακίνηση, εξακολουθεί να αισθάνεται γρήγορα σήμερα. Τι να πληρώσετε: £2000
P1 (2001) – Μετά το θρυλικό 22B, το P1 είναι το πιο περιζήτητο παράγωγο Impreza υψηλής απόδοσης. Όπως και το 22B, έχει επίσης αμάξωμα με δύο πόρτες, αλλά χρησιμοποιεί κινητήρα 2.0 και όχι 2.2 λίτρων. Τι να πληρώσετε: £18.000
WRX (2006) – Το Impreza δεύτερης γενιάς φαίνεται πιο φρέσκο από την κλασική έκδοση και δεν είναι πολύ πιο ακριβό. Ακόμη και το μεταγενέστερο μοντέλο ‘hawk eye’, το οποίο είναι το πιο όμορφο της παρτίδας, είναι πολύ προσιτό. Τι να πληρώσετε: 5000 £
WRX STi (2007) – Με 276 ίππους, το μοντέλο WRX STi ταιριάζει περισσότερο με την εικόνα ενός Impreza υψηλών επιδόσεων. Υπάρχει επίσης μια πολύ καλή επιλογή από προσεγμένα αυτοκίνητα σε αυτήν την τιμή. Τι να πληρώσετε: £10.000
WRX STi 2.5 (2016) – Το πιο πρόσφατο WRX STis – το οποίο απέκλεισε το όνομα Impreza – μπορεί να μην είναι τόσο σεβαστό όσο κάποιες προηγούμενες εκδόσεις, αλλά είναι πιο ισχυρό και πιο εύκολο στη ζωή καθημερινά. Τι να πληρώσετε: 20.000 £
Αυτό το άρθρο δημοσιεύθηκε για πρώτη φορά στις 3 Μαρτίου 2018. Επανεξετάζουμε μερικές από τις πιο δημοφιλείς λειτουργίες του Autocar για να παρέχουμε διασκεδαστικό περιεχόμενο σε αυτές τις δύσκολες στιγμές.​
