Μέχρι οι Ιάπωνες στη Mazda να αναπτύξουν τον νέο κινητήρα Wankel, απολαμβάνουμε τα RX-7s, κατασκευασμένα στην Αμερική με τέσσερις ρότορες, Turbo, 1000 ίππους και ήχο που θυμίζει θυμωμένο κινητήρα της Formula 1.
Το «Άγιο Δισκοπότηρο» των κινητήρων της Mazda είναι ο περιστροφικός κινητήρας «26B», που χρησιμοποιείται από τα αγωνιστικά πρωτότυπα 767 και 787B Le Mans. Οι φανατικοί της Mazda τον θεωρούν τον πιο εμβληματικό και επιθυμητό κινητήρα από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία και αυτό το RX-7 τροφοδοτείται από 26Β. Το κανάλι Hoonigan Daily Transmission στο YouTube το παρουσίασε πρόσφατα.
Το αυτοκίνητο ανήκει και κατασκευάστηκε από τον David Mazzei. Ο Mazzei ερωτεύτηκε τους δυνατούς κινητήρες V10 και V8 που χρησιμοποιούνται στη Formula 1 και ήθελε ένα αυτοκίνητο δρόμου που να ακουγόταν εξίσου δυνατά. Καθώς το βρήκε σχεδόν αδύνατο να αγοράσει έναν κινητήρα F1 (V10 ή V8) εκείνης της εποχής, ο Mazzei το έκανε πιο δύσκολο και αφού αγαπά και λατρεύει τη Mazda, επέλεξε μια εξίσου… αδύνατη αποστολή: Να βρει και να χρησιμοποιήσει το 26B quadrotor της Mazda.
Στάθηκε τυχερός και πήρε έναν κινητήρα 26Β, ο οποίος χρειαζόταν κάποιες επισκευές. Ο Mazzei ανακάλυψε τελικά ότι ο κινητήρας είχε πολλά προβλήματα, όπως έλλειψη εξάτμισης για τη βαλβίδα εκτόνωσης (wastegate), έλλειψη σωληνώσεων από και προς τον στρόβιλο, ανεπαρκή πίεση λαδιού, φθαρμένους ρότορες, ακατάλληλη πολλαπλή εξαγωγής, κατεστραμμένη αντλία καυσίμου και πολλά άλλα.
Οι επισκευές έγιναν και με τη βοήθεια ενός υπερσυμπιεστή (Work GTX5593 98 mm Gen 2) το αυτοκίνητο αποδίδει 1.000 ίππους, 881 Nm ροπής και… περιστροφές έως και 10.000 σ.α.λ. Όσο για τον ήχο, το βίντεο ανοίγει τις πύλες της κόλασης.
Διαβάστε επίσης:
