Η Aehra δίνει τις πρώτες συστάσεις για το δεύτερο κατά σειρά μοντέλο της που, όπως και το πρώτο, επιμένει στον άτυπο κανόνα της ιταλικής φίρμας να μην κατονομάζει τα μοντέλα της. Προφανώς, το Aehra Sedan μοιράζεται πολλά κοινά με το Aehra SUV τόσο σε επίπεδο τεχνολογίας όσο και σχεδιασμού, ενώ σύμφωνα με συστάσεις, το νέο μοντέλο απευθύνεται στην αγορά “ultra-premium” όπως το λέει η ιταλική φίρμα, που σημαίνει θα στοχεύει σε μοντέλα όπως η Mercedes EQS, η BMW i7 ακόμα και η Porsche Taycan.
Σε σχεδιαστικό επίπεδο, η αλήθεια είναι ότι το Aehra Sedan δεν διαφέρει πολύ από το SUV, διατηρώντας περίπου τις ίδιες αναλογίες με την καμπίνα των επιβατών τοποθετημένη μπροστά, τους πολύ φουσκωτούς θόλους και τις άφθονες καμπύλες που δίνουν τον τόνο για την αισθητική του.
Εκεί που οι διαφορές είναι πιο ορατές είναι στο μπροστινό μέρος όπου το χαρακτηριστικά κοντό καπό συναντά τη μάσκα σε μια διαφορετική πιο ήπια γωνία με την εμφάνιση να συμπληρώνεται από εξαιρετικά λεπτούς οριζόντιους προβολείς και φώτα ομίχλης. Η παρουσία καμερών αντί για εξωτερικούς καθρέπτες βοηθά στη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής ενώ, προφανώς, οι τροχοί και οι εισαγωγές αέρα πίσω από τους μπροστινούς θόλους έχουν σχεδιαστεί με το ίδιο σκεπτικό.
Τα πίσω φωτιστικά σώματα είναι επίσης εξαιρετικά λεπτά, ενώ χαρακτηριστικό και σε αυτή την περίπτωση είναι οι ανοιγόμενες πόρτες που εξασφαλίζουν πρόσβαση στο αυστηρό τετραθέσιο εσωτερικό όπου, σύμφωνα με τα πρότυπα των SUV, αναμένεται να κυριαρχεί η μεγάλη κεντρική οθόνη που εκτείνεται προς τα πάνω όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο υπόσχεται μια επιβλητική εμπειρία ψυχαγωγίας. Να σημειωθεί ότι το infotainment της Aehra φέρει την υπογραφή της ίδιας της εταιρείας και υπόσχεται μια πρωτόγνωρη εμπειρία ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Κάτω θα τοποθετηθεί μια μικρότερη οθόνη αφής που φιλοξενεί χειριστήρια, συμπεριλαμβανομένων αυτών του κλιματισμού.
Το SUV και το sedan χρησιμοποιούν προφανώς την ίδια αρχιτεκτονική και παρόλο που η Aehra δεν δημοσιοποιεί λεπτομέρειες αυτή τη στιγμή, το τετράθυρο μοντέλο αναμένεται να χρησιμοποιεί την ίδια διάταξη τριών κινητήρων που θα τροφοδοτείται από μπαταρία 120 KW. Η ισχύς αναμένεται να ξεπεράσει τους 815 ίππους, ενώ η αυτονομία θα είναι 800 χλμ. Να σημειωθεί ότι η διαδικασία φόρτισης στο Aehra SUV πραγματοποιείται με τη βοήθεια ενός κυκλώματος 925 kW που επιτρέπει φόρτιση έως και 350 kW.
Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής συστάσεις της Aehra, και τα δύο μοντέλα θα είναι διαθέσιμα από το 2026, οπότε θα γνωρίζουμε περισσότερες λεπτομέρειες.
