Η κινεζική εταιρεία κατασκευής smartphone Xiaomi, είναι κορυφαίος παίκτης στην ακμάζουσα αγορά ηλεκτρονικών ειδών της Ινδίας, προσφέροντας μια σειρά από κινητά τηλέφωνα για κάθε τμήμα. Αλλά στην εγχώρια αγορά της στην Κίνα, η Xiaomi έχει ένα νέο και διαφορετικό προφίλ: ως κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων.
Η τεχνολογική εταιρεία θα αρχίσει να δέχεται παραγγελίες για το SU7, ένα σπορ τετράθυρο σεντάν, μετά από μια εκδήλωση παρουσίασης με τον ιδρυτή Lei Jun στο Πεκίνο το βράδυ της Πέμπτης. Οι αναλυτές πιστεύουν ότι η τιμή του θα κυμαίνεται στα 300.000 γιουάν (40.000 δολάρια).
Οι κρατικές επιδοτήσεις βοήθησαν να γίνει η Κίνα η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο και μια σειρά από νέους κατασκευαστές έχουν εγκλωβιστεί σε έντονο ανταγωνισμό. Οι περισσότερες από τις πωλήσεις της βιομηχανίας ήταν εγχώριες, αλλά οι Κινέζοι κατασκευαστές ωθούνται στις αγορές του εξωτερικού με μοντέλα χαμηλότερης τιμής, θέτοντας μια πιθανή πρόκληση για τους ευρωπαϊκούς, ιαπωνικούς και αμερικανικούς γίγαντες αυτοκινήτων.
Ο Lei δεν είναι ντροπαλός για αυτήν την πρόκληση, λέγοντας σε μια αποκάλυψη του SU7 τον Δεκέμβριο ότι η Xiaomi με έδρα το Πεκίνο στοχεύει να γίνει μία από τις πέντε κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο τα επόμενα 15 έως 20 χρόνια.
«Πιστεύω ότι μια μέρα, τα ηλεκτρικά οχήματα Xiaomi θα είναι ένα οικείο θέαμα στους δρόμους σε όλο τον κόσμο», φέρεται να είπε σε δελτίο τύπου της εταιρείας.
Η Xiaomi, που ιδρύθηκε το 2010, εισέρχεται σε μια υπερπλήρη αγορά που οι αναλυτές αναμένουν ότι θα υποστεί αναταραχή τα επόμενα χρόνια, με τις πιο αδύναμες νεοφυείς επιχειρήσεις να παραμερίζονται.
Το συνδυασμένο μερίδιο των EV και των υβριδικών στις πωλήσεις αυτοκινήτων της Κίνας είναι πιθανό να φτάσει το 42% έως 45% φέτος, από 36% το 2023, σύμφωνα με τη Fitch Ratings. Ωστόσο, ο οργανισμός ανέφερε σε έκθεση του Δεκεμβρίου ότι ο ανταγωνισμός θα μπορούσε να ασκήσει πίεση στο βραχυπρόθεσμο μερίδιο αγοράς και την κερδοφορία των αυτοκινητοβιομηχανιών.
Γνωστή για τα προσιτά smartphone, τις έξυπνες τηλεοράσεις και άλλες συσκευές της, η Xiaomi στοχεύει να αξιοποιήσει αυτή την τεχνολογία συνδέοντας τα αυτοκίνητά της με τα τηλέφωνα και τις οικιακές της συσκευές σε αυτό που αποκαλεί οικοσύστημα “Human x Car x Home”.
Ο Tu Le, ιδρυτής της εταιρείας συμβούλων Sino Auto Insights, δήλωσε ότι η Xiaomi προσπαθεί να κλείσει τον κύκλο προσθέτοντας τη μεταφορά σε ένα μείγμα προϊόντων που είναι ήδη ενσωματωμένο στην προσωπική και επαγγελματική ζωή των πελατών της.
«Η ικανότητα να είσαι απρόσκοπτα ένα συνεχές μέρος της ζωής κάποιου είναι το ιερό δισκοπότηρο για τις εταιρείες τεχνολογίας», είπε σε μια απάντησή του μέσω email. «Πιθανώς δεν γνωρίζετε κανέναν στο Πεκίνο που να μην έχει τουλάχιστον ένα προϊόν Xiaomi, είτε είναι κινητό τηλέφωνο, υπολογιστής, τηλεόραση, καθαριστής (αέρα) ή tablet.”
Ως νεοεισερχόμενος στην αυτοκινητοβιομηχανία, η εταιρεία κάνει μια έμπειρη εικασία ότι μπορεί να σχεδιάσει και να αναπτύξει ένα αυτοκίνητο που θα πουλήσει, είπε. Δεδομένης της υποτονικής κινεζικής οικονομίας και του συνεχιζόμενου πολέμου τιμών των EV, προέβλεψε ότι θα χρειαστούν ένα ή δύο χρόνια για να δούμε εάν η Xiaomi μπορεί να προσαρμοστεί για να διορθώσει τυχόν λάθη και να πετύχει.
