Το Γραφείο Προτύπων της Κένυας εξέδωσε ειδοποίηση προς τους εισαγωγείς ηλεκτρικών αυτοκινήτων που απαγορεύει την εισαγωγή οχημάτων των οποίων η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι μικρότερη από 80 τοις εκατό.
Η διευθύνουσα σύμβουλος Esther Ngari είπε ότι αυτό είναι σύμφωνο με τις διατάξεις της Νομικής ειδοποίησης αριθ.
«Συνήθως ειδοποιούσαμε όλους τους εισαγωγείς μεταχειρισμένων/μεταχειρισμένων ηλεκτροκίνητων οχημάτων ότι όλα τα μεταχειρισμένα/μεταχειρισμένα ηλεκτροκίνητα οχήματα πρέπει να έχουν διάρκεια μπαταρίας τουλάχιστον 80 τοις εκατό για να επιτρέπεται η εισαγωγή τους στη χώρα», είπε.
«Επιπλέον, τα μεταχειρισμένα μηχανοκίνητα οχήματα που εισάγονται από την Ιαπωνία, τα ΗΑΕ, την Ταϊλάνδη, τη Σιγκαπούρη, τη Νότια Αφρική και το Ηνωμένο Βασίλειο υπόκεινται σε υποχρεωτική προεπιθεώρηση από την Quality Inspection Services Inc. (QISJ) που είναι ο εξουσιοδοτημένος από την KEBS αντιπρόσωπος επιθεώρησης για μηχανοκίνητα οχήματα».
Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα κυριαρχούν στην τοπική αγορά με μερίδιο 85 τοις εκατό των εισαγωγών αυτοκινήτων της Κένυας, με ετήσια εισαγωγή έως και 90.000 μονάδων.
Περίπου το 80 τοις εκατό των εισαγωγών είναι από την Ιαπωνία με το Ηνωμένο Βασίλειο, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, τη Σιγκαπούρη και τη Νότια Αφρική να αντιπροσωπεύουν το υπόλοιπο χώρο στην αγορά.
Η KEBS επιθυμεί τον εξορθολογισμό των εισαγωγών αυτοκινήτων για να μην γίνει η Κένυα χώρος χωματερής για ηλεκτρονικά απόβλητα.
Αυτό είναι σύμφωνο με την εντολή του για ποιοτικό έλεγχο των εισαγωγών με βάση τα πρότυπα της Κένυας και τις εγκεκριμένες προδιαγραφές.
Τον Δεκέμβριο του 2023, η KEBS απαγόρευσε την εισαγωγή οχημάτων των οποίων το έτος πρώτης ταξινόμησης είναι πριν από την 1η Ιανουαρίου 2017.
Σε μια ειδοποίηση που εμφανίστηκε σε μια εβδομαδιαία με ημερομηνία 5 Δεκεμβρίου, η υπηρεσία διασφάλισης ποιότητας είπε ότι αυτό ήταν “σύμφωνα με την ρήτρα 2.5 του KS 1515:2000 σχετικά με την απαίτηση ορίου ηλικίας οκτώ ετών” στον Πρότυπο Κώδικα Πρακτικής της Κένυας για την Επιθεώρηση Οδικών Οχημάτων.
Ανέφερε ότι η εντολή ήταν επίσης σύμφωνη με τη Νομική ειδοποίηση αριθ.
Κατά μέσο όρο, οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων διαρκούν περίπου 10 χρόνια, ενώ ορισμένες διαρκούν έως και 20 χρόνια πριν χρειαστεί να αντικατασταθούν.
Ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν μπαταρίες ιόντων λιθίου (Li-ion), ενώ άλλοι χρησιμοποιούν επαναφορτιζόμενες μπαταρίες μολύβδου-οξέος ή νικελίου-καδμίου.
Οι μπαταρίες συνήθως φθείρονται με την πάροδο του χρόνου με κάθε κύκλο επαναφόρτισης και εκφόρτισης, μειώνοντας έτσι το εύρος και το χρόνο που απαιτείται μεταξύ κάθε διαδρομής για φόρτιση.
Μια χρησιμοποιημένη μπαταρία με λιγότερη διάρκεια ζωής θα καταλήξει ως ηλεκτρονικό απόβλητο με τον ιδιοκτήτη να χρειάζεται αντικατάσταση για να παραμείνει στο δρόμο.
