Για τους περισσότερους από εμάς, το κορυφαίο σεντάν της Mercedes-Benz, η S-Class, αντιπροσωπεύει την κορυφή της πολυτέλειας των οχημάτων, μια φιλόδοξη αγορά που βρίσκεται εκτός οικονομικών δυνατοτήτων. Για άλλους, η βανίλια S-Class δεν είναι αρκετά καλή. Εκεί μπαίνει το Maybach. Ο χαρακτηρισμός της απόλυτης πολυτέλειας από τη Στουτγάρδη, ένα σεντάν Maybach είναι από πολλές απόψεις απλώς μια S-Class ανεβασμένη σε άλλο επίπεδο. Αλλά όταν αυτό το επίπεδο είναι τόσο υψηλό, το αποτέλεσμα είναι κάτι ιδιαίτερο.
Φωτογραφία: Tim Stevens
Η Mercedes επανέφερε την πινακίδα Maybach στη γκάμα της το 2014 και από τότε, το υπερπολυτελές σεντάν γνώρισε συνεχή βελτίωση και βελτίωση. Η τελευταία έκδοση διατίθεται σε μοντέλα S 580 4Matic και S 680 4Matic. Το όχημα της δοκιμής μου έφτασε σε κορυφαίες προδιαγραφές, εξοπλισμένο με έναν 12κύλινδρο κινητήρα 6,0 λίτρων με διπλό στροβιλοσυμπιεστή και μια σουίτα ειδικών εσωτερικών ραντεβού. Ήταν κάτι το ιδιαίτερο.
Ωστόσο, όπου ένα κορυφαίο στάνταρ S-Class, το S 580 4Matic, ξεκινά από 124.000 $, ένα Maybach S 680 4Matic απαιτεί ελάχιστη δαπάνη 229.000 $. Αξίζει το εξαψήφιο premium; Ας ανακαλύψουμε.
Η Mercedes-Benz S-Class ανταγωνίζεται στην αγορά Large Premium Car. Σύμφωνα με δεδομένα που συλλέχθηκαν από επαληθευμένους αγοραστές νέων οχημάτων για το JD Power 2023 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) μελέτηΟι ιδιοκτήτες της Mercedes S-Class βαθμολόγησαν τα αυτοκίνητά τους σε 10 βασικές κατηγορίες.
Παρακάτω, με φθίνουσα σειρά, θα βρείτε τις προτιμήσεις τους, από αυτό που τους αρέσει περισσότερο στην S-Class έως αυτό που τους αρέσει λιγότερο:
- Αίσθηση οδήγησης
- Εξωτερικό στυλ
- Σύστημα μετάδοσης κίνησης
- Οδηγική άνεση
- Αίσθημα ασφάλειας
- Εσωτερική διακόσμηση
- Μπαίνοντας και βγαίνοντας
- Ρύθμιση και εκκίνηση
- Infotainment
- Οικονομία καυσίμου
Στο Μελέτη APEAL 2023η S-Class κατατάσσεται στη δεύτερη θέση στα τέσσερα μοντέλα Large Premium Car.
Στις ενότητες που ακολουθούν, ο ανεξάρτητος ειδικός μας αναλύει μια Mercedes-Maybach S 680 sedan 2023 εξοπλισμένη με τις ακόλουθες επιλογές:
- Βαφή Manufaktur Cashmere White Magno
- Εσωτερική επένδυση Piano Lacquer Flowing Lines
- Executive Rear Seat Package Plus
- Φλάουτα σαμπάνιας και ψυγείο
Η τιμή του οχήματος δοκιμής ήταν 247.600 $, συμπεριλαμβανομένης της χρέωσης προορισμού 1.150 $ για την αποστολή του σεντάν από το εργοστάσιο συναρμολόγησης Sindelfingen, Γερμανία, στην τοπική αντιπροσωπεία σας. Το Maybach S 680 φέρει επίσης φόρο αερίου 2.600 $.
Μπαίνοντας μέσα και άνετος
Φωτογραφία: Tim Stevens
Η πρώτη ερώτηση που πρέπει να απαντήσετε για να σκεφτείτε ένα Maybach S 680 είναι ποια θέση θα καταλάβετε. Αυτό είναι ένα από εκείνα τα αυτοκίνητα όπου η οδήγηση είναι, από πολλές απόψεις, η απόλυτη εμπειρία. Αλλά θα ξεκινήσουμε από τη θέση του οδηγού γιατί αυτό είναι επίσης ένα εξαιρετικό μέρος για να γνωρίσετε το αυτοκίνητο.
Τα καθίσματα του Maybach είναι απίστευτα βελούδινα και άνετα, ωστόσο προσφέρουν αρκετά βαθιά, ενεργά στηρίγματα που μπορούν να σας αγκαλιάσουν λίγο πιο σφιχτά στις γωνίες, αν θέλετε. Όταν απλώς ταξιδεύετε, με το κεφάλι ξαπλωμένο στο υπογεμισμένο, σουέντ μαξιλάρι, είναι ένα από τα πιο άνετα αυτοκίνητα στον κόσμο.
Και αυτό είναι πριν ανάψετε τα καθίσματα μασάζ. Η Mercedes προσφέρει δέκα ξεχωριστές ρουτίνες μασάζ, η καθεμία με προσαρμόσιμη ένταση, και αυτό είναι πάνω από τις διάφορες λειτουργίες Energizing Comfort που συνδυάζουν μουσική, ήχο, μασάζ, θερμότητα, φως περιβάλλοντος και ακόμη και άρωμα για να δημιουργήσουν δυναμικές εμπειρίες. Πολλά αυτοκίνητα προσφέρουν μια εμπειρία οδήγησης χωρίς άγχος, αλλά λίγα μπορούν να έχουν καθαρά θετικό αντίκτυπο στην ψυχική σας ευεξία όπως αυτό.
Και αν χρειαστεί να αποσπάσετε τα πράγματα πιο άμεσα, ένα ψυκτικό συγκρότημα σαμπάνιας βρίσκεται ανάμεσα και πίσω από αυτά τα πολυτελή πίσω καθίσματα. Αυτή η επιλογή καταλαμβάνει ένα μεγάλο κομμάτι του ήδη λεπτού κορμού των 12,3 κυβικών ποδιών του S 680, αλλά σίγουρα εντυπωσιάζει.
Όχι ότι θα χρειαστείς βοήθεια σε αυτό το θέμα. Τα πίσω καθίσματα είναι εξαιρετικά άνετα, ειδικά με το Executive Rear Seat Package Plus. Και ενώ δεν είναι αρκετά ξαπλωμένοι για να είναι τελείως επίπεδα, το κάθισμα του συνοδηγού αναδιπλώνεται προς τα εμπρός με το πάτημα ενός κουμπιού, παρέχοντας χώρο για να αναπτυχθεί η προέκταση στήριξης των ποδιών του πίσω καθίσματος.
Τα καθίσματα του Maybach, φυσικά, θερμαίνονται και ψύχονται και μπορείτε να εντοπίσετε την ένταση της θερμότητας σε διάφορα σημεία του καθίσματος. Ακόμη και τα υποβραχιόνια θερμαίνονται, κάτι που ακούγεται υπερβολικό μέχρι να σκαρφαλώσετε μέσα σε μια πραγματικά κρύα μέρα.
Τα ποιοτικά υλικά καλύπτουν κάθε επιφάνεια, από την καπιτονέ δερμάτινη επένδυση μέχρι το λαμπερό μέταλλο που καλύπτει τα διάφορα ηχεία Burmester, από τα οποία υπάρχουν 31 σε αυτό το μηχάνημα εξοπλισμένο με 4D Atmos. Το Atmos λειτουργεί μόνο με μια συμβατή πηγή μουσικής, που αυτή τη στιγμή σημαίνει Apple Music. Αλλά όταν ανάβει το σωστό τραγούδι από τη σωστή πηγή, το αποτέλεσμα είναι μια εντυπωσιακή ακουστική βόλτα που ταράζεται ακριβώς μέσα σου.
Αν και το εσωτερικό του Maybach εντυπωσιάζει, ορισμένα υλικά δεν ανταποκρίνονται στο ίδιο επίπεδο με μια Bentley ή τη Rolls-Royce. Πολλές από τις σατέν μεταλλικές επιφάνειες είναι στην πραγματικότητα πλαστικές, αλλά σε αντάλλαγμα, λαμβάνετε μια αξιοσημείωτη ποσότητα τεχνολογίας σε σύγκριση με αυτές τις πιο παραδοσιακές μάρκες.
Ανασκόπηση συστήματος Infotainment Mercedes-Maybach Sedan MBUX
Φωτογραφία: Tim Stevens
Όπως και στα άλλα οχήματα της εταιρείας, το Mercedes Benz User Experience (MBUX) τροφοδοτεί την τεχνολογία στην καμπίνα. Σε αυτή την εφαρμογή, προσφέρει μια δυναμική και προσαρμόσιμη εμπειρία με απίστευτο βάθος για όσους θέλουν να ασχοληθούν με τα πάντα. Παρ ‘όλα αυτά, είναι εύκολο να βρείτε σχεδόν οποιαδήποτε ρύθμιση χωρίς να ξοδεύετε πολύ καιρό αγγίζοντας τα μενού.
Τα σημαντικότερα σημεία περιλαμβάνουν:
- Ψηφιακός 3D πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών
- Σύστημα ψυχαγωγίας με οθόνη αφής OLED 12,8 ιντσών
- Σύστημα πλοήγησης με επαυξημένη πραγματικότητα
- Ψηφιακός φωνητικός βοηθός
- Ασύρματο Android Auto
- Ασύρματο Apple CarPlay
- Δορυφορικό ραδιόφωνο SiriusXM με συνδρομή Platinum Plan
- Συνδεδεμένες υπηρεσίες Mercedes Me
- Σύστημα ψυχαγωγίας πίσω καθισμάτων
Ενεργοποιείτε τον ψηφιακό φωνητικό βοηθό λέγοντας, “Hey, Mercedes”. Από εκεί, μπορείτε να εκτελέσετε προφορικές εντολές για πολλές ρυθμίσεις οχήματος και ναι, ο βοηθός είναι αρκετά έξυπνος ώστε να γνωρίζει ποιος επιβάτης μιλάει.
Φανταστείτε, λοιπόν, ο πίσω επιβάτης να πεινάει λίγο. Μπορούν απλά να πουν «Πεινάω», να επιλέξουν από τη λίστα προτάσεων είτε στην οθόνη που είναι τοποθετημένη στο προσκέφαλο στο πίσω κάθισμα είτε στο αφαιρούμενο tablet ανάμεσα στα καθίσματα και να στείλουν αυτόν τον προορισμό κατευθείαν στο σύστημα πλοήγησης. Οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων μπορούν επίσης να επιλέξουν τα μέσα για αναπαραγωγή μέσω του ηχοσυστήματος του αυτοκινήτου ή των ακουστικών Bluetooth που περιλαμβάνονται.
Η εγγενής εμπειρία πλοήγησης είναι εξαιρετική, συμπεριλαμβανομένης της δυναμικής αναδρομολόγησης της κυκλοφορίας και της προβολής επαυξημένης πραγματικότητας των φλας που φαίνεται να επιπλέουν στο διάστημα από την οπτική γωνία του οδηγού. Ωστόσο, το σύστημα παίζει επίσης όμορφα με το Android Auto και το Apple CarPlay, τραβώντας και εμφανίζοντας τις πληροφορίες στροφής και την ώρα άφιξης στο head-up display του οχήματος (HUD).
Πέρα από το HUD και την κεντρική οθόνη αφής 12,8 ιντσών, το ψηφιακό σύμπλεγμα μετρητών 12,3 ιντσών είναι απίστευτα προσαρμόσιμο, με πολλές διατάξεις και ατελείωτες σελίδες πληροφοριών. Επιπλέον, το S 680 έχει προσαρμοσμένη διάταξη Maybach με μετρητές λευκής όψης και λεπτή οπτική υφή χάρη στην τεχνολογία 3D χωρίς γυαλιά. Παρέχει μια αίσθηση βάθους, ώστε πράγματα όπως το εξώφυλλο άλμπουμ ή η επόμενη στροφή σας να φαίνεται να αιωρούνται ελαφρώς. Είναι μια ακόμη ιδιαίτερη πινελιά σε αυτό το ιδιαίτερο αυτοκίνητο.
Πώς είναι να οδηγείς τη Mercedes-Maybach S 680
Φωτογραφία: Tim Stevens
Η Mercedes-Maybach S 680 έχει μήκος σχεδόν 18 πόδια και ζυγίζει πάνω από 5.300 λίβρες. Είναι ένα τεράστιο αυτοκίνητο με έναν τεράστιο κινητήρα που ταιριάζει, καθώς ένας διπλός υπερτροφοδοτούμενος 12κύλινδρος κινητήρας 6,0 λίτρων γεμίζει αυτό το υπέροχο μύτη, προσφέροντας 621 ίππους και 664 λίβρες-πόδια ροπής.
Αν και συχνά συνηθίζει να ουρλιάζει υπερβολικά στα εξωτικά, η Mercedes χρησιμοποιεί τον V12 εδώ για την ομαλότητά του. Ναι, αυτή είναι μεγάλη δύναμη στη διάθεσή σου. Ωστόσο, χτυπά με συγκρατημένο τρόπο. Τα πεντάλ του γκαζιού και του φρένου έχουν μεγάλες, χαλαρές βολές, που σημαίνει ότι εσείς, ο οδηγός, πρέπει να πάτε αρκετά βαθιά για να αξιοποιήσετε τη μέγιστη απόδοση.
Ομοίως, το κιβώτιο εννέα σχέσεων γλιστράει μεταξύ των ταχυτήτων εξαιρετικά ομαλά. Ακόμη και στη λειτουργία Sport, το Maybach δεν αισθάνεται ποτέ βιαστικό, αλλά η τεράστια ισχύς σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι ευτυχισμένο να βιάζεται αν είστε.
Ο χειρισμός είναι επίσης εκπληκτικά καλός. Ένα σύστημα διεύθυνσης με πίσω άξονα προσφέρει εντυπωσιακή γωνία τροχού 10 μοιρών στο πίσω μέρος. Θα το νιώσετε αμέσως μόλις οδηγήσετε το S 680 γύρω από ένα πάρκινγκ, όπου αυτό το μεγάλο σεντάν μπορεί να περιστρέφεται σαν ένα πολύ μικρότερο αυτοκίνητο.
Αλλά έξω σε στριφογυρισμένους δρόμους, θα το νιώσεις κι εσύ. Οι πάπιες Maybach γίνονται στροφές τόσο ανταποκρινόμενες που συχνά έβρισκα τον εαυτό μου να ξετυλίγω το τιμόνι μήπως κόψω πολύ το εσωτερικό της λωρίδας.
Υπάρχει άφθονο αμάξωμα, ακόμα και όταν η προσαρμοζόμενη ανάρτηση είναι στην πιο σκληρή της ρύθμιση, που σημαίνει ότι δεν είναι ένα αυτοκίνητο για ιδιαίτερα επιθετική, σπορ οδήγηση. Ομοίως, οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων σας δεν θα εκτιμήσουν να πεταχτούν. Αλλά, όταν αργούν για μια πτήση, θα εκτιμήσουν την ικανότητα του αυτοκινήτου να σπρώχνει για να τους φτάσει εκεί στην ώρα τους.
Ανασκόπηση χαρακτηριστικών ασφαλείας Mercedes-Maybach Sedan
Φωτογραφία: Tim Stevens
Το Maybach S 680 προσφέρει μια από τις πιο ολοκληρωμένες συλλογές προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης (ADAS) που διατίθενται σε οποιοδήποτε όχημα και παρά τους αισθητήρες που παρακολουθούν εσάς και τον κόσμο γύρω σας, η τεχνολογία δεν είναι ποτέ ενοχλητική. Οι προειδοποιήσεις και τα κουδούνια είναι διακριτικά αλλά πολύτιμα, παρέχοντας τα πάντα, από την αλλαγή χρώματος μέχρι τον ατμοσφαιρικό φωτισμό της καμπίνας έως μια ανεπαίσθητη κίνηση του τιμονιού από το τιμόνι.
Το προσαρμοστικό cruise control του αυτοκινήτου λειτουργεί καλά σε αυτοκινητόδρομους και δευτερεύοντες δρόμους, εντοπίζοντας σταματημένη κυκλοφορία με αρκετή απόσταση για να σταματήσει ομαλά το αυτοκίνητο. Το σύστημα κεντραρίσματος λωρίδας είναι επίσης εξαιρετικό, με το S 680 να παραμένει ομαλά στη μέση της λωρίδας του ακόμη και στις στροφές και στους πλευρικούς ανέμους. Δυστυχώς, η σειρά S-Class δεν έχει λάβει τη δυνατότητα αυτόματης αλλαγής λωρίδας στη νέα E-Class.
Ένα άλλο πράγμα που λείπει εδώ είναι ένα σύστημα υποβοήθησης οδήγησης hands-free όπως μπορείτε να βρείτε σε BMW, Cadillac και Lincoln. Αν και η πρακτική τεχνολογία του Maybach είναι καταπληκτική, το να μπορείτε να αφαιρέσετε τα χέρια σας από το τιμόνι είναι μια πολυτέλεια που δεν προσφέρει ακόμα αυτό το μηχάνημα.
Φωτογραφία: Tim Stevens
Πόσο χώρο φόρτωσης έχει το Mercedes-Maybach Sedan;
Μια τυπική Mercedes-Benz S-Class δεν είναι σχεδόν πρωτοπόρος στην κατηγορία στον χώρο αποσκευών, προσφέροντας πενιχρό όγκο 12,9 κυβικών ποδιών στο πορτμπαγκάζ. Στη Mercedes-Maybach S 680, αυτό πέφτει στα 12,3 cu-ft. Προσθέστε το προαιρετικό ψύκτη σαμπάνιας, όπως είναι εξοπλισμένο εδώ, και θα φορτίσετε το στενό πορτμπαγκάζ μεταφέροντας ένα τεράστιο ψυγείο εκτός από όποιες αποσκευές θέλετε να φέρετε μαζί σας για τη βόλτα. Ευτυχώς, το ψυκτικό συγκρότημα είναι αφαιρούμενο.
Η Mercedes-Maybach S 680 έχει καλή απόσταση σε μίλια βενζίνης;
Σύμφωνα με την EPA, η Mercedes-Maybach S 680 παίρνει 14 mpg σε συνδυασμένη οδήγηση. Σκόραρα πολύ καλύτερα στις δοκιμές μου, στα 22,6 mpg, πιθανότατα χάρη στο ότι αφιέρωσα περισσότερο χρόνο στον αυτοκινητόδρομο παρά στη δειγματοληψία της απόδοσης του V12 ή στην πλοήγηση στους πολυσύχναστους δρόμους της πόλης.
Είναι ασφαλές το Mercedes-Maybach Sedan;
Το Mercedes-Maybach Sedan περιλαμβάνει ένα ολοκληρωμένο σύνολο συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας που έχουν σχεδιαστεί για την πρόληψη συγκρούσεων. Δυστυχώς, ούτε η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) ούτε το Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) έχουν πραγματοποιήσει δοκιμές πρόσκρουσης στο sedan Mercedes-Maybach. Και είναι απίθανο να το κάνουν. Έτσι, αν οδηγείτε στο πίσω κάθισμα, κουμπώστε για να είστε στην ασφαλή πλευρά.
Πόσο κοστίζει η Mercedes-Maybach Sedan 2023;
Το sedan Mercedes-Maybach 2023 είναι διαθέσιμο ως S 580 4Matic (193.400 $) και S 680 4Matic (229.000 $). Αυτές οι τιμές δεν περιλαμβάνουν φόρο αερίου 2.600 $ ή τη χρέωση προορισμού 1.150 $ για την αποστολή του αυτοκινήτου από το εργοστάσιο συναρμολόγησης στο Sindelfingen της Γερμανίας στον τοπικό σας αντιπρόσωπο.
Ποιοι είναι οι ανταγωνιστές της Mercedes-Benz S-Class;
Στο JD Power 2023 Αρχική Μελέτη Ποιότητας (IQS), η BMW Σειρά 8 κατατάσσεται υψηλότερα στην κατηγορία Large Premium Car. Στο Μελέτη APEAL 2023, η BMW Σειρά 7 κατατάσσεται υψηλότερα στην κατηγορία, ακολουθούμενη από τη Mercedes-Benz S-Class. Ανεβαίνοντας μια ή δύο κατηγορία τιμών, οι ανταγωνιστές της Mercedes-Maybach περιλαμβάνουν τα Bentley Flying Spur, Cadillac Celestiq και Rolls-Royce Phantom.
