Φωτογραφία: tuningcar_ps / Instagram
Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία απέρριψε εντελώς το Challenger. Ως εκ τούτου, πήγε στον οίκο ευγηρίας για ανεπιθύμητες εμβληματικές πινακίδες μαζί με το Chevrolet Camaro. Ωστόσο, ο νέος φορτιστής δεν ανταγωνίζεται επίσης τη Ford Mustang, επειδή είναι πολύ μεγαλύτερος και πολύ βαρύτερος όταν λειτουργεί ως αυτοαποκαλούμενο ηλεκτρικό μυϊκό αυτοκίνητο.
Ωστόσο, τουλάχιστον η Dodge θα δώσει στους θαυμαστές τη δύναμη της επιλογής – την όγδοη γενιά Charger Daytona 2024 EV είναι ένα δίθυρο fastback κουπέ με έως και 670 ηλεκτρικούς ίππους, ενώ τα μοντέλα Charger Sixpack του 2025 θα προσφέρονται τόσο ως τετράθυρο σεντάν όσο και ως δίθυρο κουπέ fastback με έως και 550 ίππους από το 3,0 λίτρων inline-six Hurricane turbo μύλος
Δυστυχώς, πολλοί άνθρωποι θα πουν ότι δεν είναι ένα αληθινό μυϊκό αυτοκίνητο επειδή δεν έχει κίνηση στους πίσω τροχούς (όλοι οι νέοι φορτιστές θα είναι AWD) και ένα ογκώδες V8 κάτω από το καπό. Όπως αποδεικνύεται, ακόμη και η ευφάνταστη σφαίρα των δημιουργών περιεχομένου ψηφιακών αυτοκινήτων έχει παρατηρήσει ότι κάτι λείπει και έχουν συνεχώς δημιουργήσει κάθε είδους εναλλακτικές λύσεις για το Charger Daytona EV 2024 και το Charger Sixpack 2025.
Για παράδειγμα, αυτός ο εικονικός καλλιτέχνης, πιο γνωστός ως tuningcar_ps στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, του αρέσει να παίζει CGI με απλά αλλά ιδιόμορφα πράγματα, όπως να μετατρέπει ένα παλιό Ford Mustang Fox Body σε ένα θηρίο με πλατύ σώμα τύπου JDM ή να φτιάχνει ένα σεντάν Dodge Charger τύπου WRC. Μιλώντας για σαλόνια, το πιο πρόσφατο σχέδιο σχεδίασης είναι μια ακόμη περίεργη ιδέα, και αυτή τη φορά, η εφαρμογή είναι εκπληκτική αν μας επιτραπεί να κρίνουμε CGI.
Πιο συγκεκριμένα, ο κύριος των pixel έχει καταλήξει σε ένα πολυτελές σπορ 4θυρο σεντάν Dodge Challenger με κινητήρα Hellcat. Πέρα από την προφανή προσθήκη ενός άλλου συνόλου θυρών και μεγαλύτερου μεταξονίου, οι ψηφιακές αλλαγές είναι λεπτές αλλά εντυπωσιακές – ο ειδικός του CGI ενσωματώνει προσεκτικά το φορμά sedan στην αρχική ζώνη ανύψωσης του Challenger και το πλευρικό προφίλ είναι επίσης διακοσμημένο με ελάχιστες λάμψεις για να σπάσει το μονοτονία ενός πολύ μακρύ κουπέ-σεντάν.
Φυσικά, από την άλλη πλευρά, ορισμένοι λάτρεις του Challenger μπορεί να μην θαυμάσουν την προφανή διαφορά αναλογίας μεταξύ της μπροστινής και της πίσω πόρτας. Αλλά, σίγουρα, όλοι θα συμφωνούσαν ότι όλα τα σφάλματα CGI θα ξεχνιόνταν τη στιγμή που αυτό το Dodge ανάβει και τους οκτώ κυλίνδρους και βρυχάται μέσα από τον υπερσυμπιεστή του για να μας θυμίσει τις παλιές καλές εποχές της Hellcat.
Τέλος πάντων, αυτό είναι απλώς ευσεβής πόθος, φυσικά – η Dodge πρόκειται να υποστεί μια επανάσταση και είμαστε σίγουροι ότι το μεγάλο Durango SUV της έρχεται στη συνέχεια με STLA Large υποστρώματα και την επιλογή επιλογής ενός ηλεκτρικού συστήματος κίνησης ή δύο μαζί με ΠΑΓΟΣ– κινητήρας 3,0 λίτρων Hurricane inline-έξι turbo εκδόσεις.
