Η BMW M5 του 2025 απέχει λίγους μήνες από την αποκάλυψή της. Επιλεγμένα μέσα ενημέρωσης σε όλο τον κόσμο είχαν ήδη την ευκαιρία να δουν το αυτοκίνητο στην πραγματική ζωή, αλλά εξακολουθούν να ισχύουν αυστηρά εμπάργκο. Ωστόσο, αυτό δεν θα εμποδίσει τους ψηφιακούς καλλιτέχνες να φανταστούν τη σχεδίαση του νέου G90 M5 Sedan με βάση πρόσφατες φωτογραφίες κατασκόπων. Ο φίλος μας @magnus.concepts επιστρέφει με ένα υπέροχο Photoshop της νέας M5. Σε σύγκριση με τις προηγούμενες γενιές, η νέα σχεδιαστική γλώσσα είναι μια απόκλιση από τα τυπικά σχήματα και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού.
Η πιο δυναμική M5 που έχει εμφανιστεί ποτέ
Με κατασκοπευτικές φωτογραφίες να υπαινίσσονται το μπροστινό σχέδιο και διαρροές που αποκαλύπτουν το πίσω μέρος, ο καλλιτέχνης ενημέρωσε τις αποδόσεις για να αντικατοπτρίζουν τις τελευταίες πληροφορίες. Το μπροστινό μέρος δανείζεται σε μεγάλο βαθμό από το i5 M60, ευθυγραμμιζόμενο με τη στρατηγική της BMW να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ των μοντέλων M Performance και της ναυαρχίδας M5. Η σχεδίαση διαθέτει διακριτικά φώτα και μάσκα νεφρού που θυμίζει το i5 M60, που συμπληρώνεται από μια τολμηρή μπροστινή όψη με μεγάλες εισαγωγές αέρα και κουρτίνες αέρα, με φόντο ένα εντυπωσιακό μπλε ματ χρώμα. Η μάσκα, με τις οριζόντιες ράβδους της, υποδηλώνει την κληρονομιά της BMW Motorsport, αν και το μπροστινό ραντάρ παραμένει εξέχον.
Το πλευρικό προφίλ εμφανίζει φαρδιά φτερά, ένα επιθετικό ρολό πάνελ και δύο αιχμηρές γραμμές, δίπλα σε μεγάλους τροχούς – χαρακτηριστικό των μοντέλων M. Οι χωνευτές λαβές θυρών και οι καθρέφτες M ενισχύουν την κομψή εμφάνιση. Παρά το γεγονός ότι η σχεδίαση του πίσω μέρους δεν είναι μυστικό, οι αποδόσεις εξακολουθούν να προβλέπουν τετραπλούς σωλήνες εξάτμισης και έναν διακριτικό διαχύτη, που ολοκληρώνουν τη δυναμική αισθητική της νέας M5. Φυσικά, υπάρχει και ένα διακριτικό spoiler.
Ισχύς 718 ίππων από σύστημα μετάδοσης κίνησης PHEV
Η ισχύς εξόδου δεν είναι επίσης μυστικό. Η BMW M5 Sedan του 2025 θα χρησιμοποιεί plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Ο V8 TwinTurbo 4,4 λίτρων (κωδικός S68) συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα για την παραγωγή 718 ίππων. Ο κινητήρας V8 θα είναι καλός για 577 ίππους και 750 Nm (553 lb-ft), ενώ ο ηλεκτροκινητήρας θα αποδίδει 194 ίππους και 280 Nm (207 lb-ft). Οι μηχανικοί φέρεται να εγκαθιστούν μια μπαταρία ιόντων λιθίου με χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα 18,6 kWh, η οποία θα ήταν χαμηλότερη από τις διαθέσιμες 25,7 kWh της XM. Σε σύγκριση με ένα τυπικό Sedan Series 5 (G60), το M5 λέγεται ότι είναι 36 mm (1,4 in) μακρύτερο και 70 mm (2,8 in) φαρδύτερο, με αποτέλεσμα διαστάσεις 5096 mm (200,6 in) σε μήκος και 1970 mm ( 77,5 ίντσες) σε πλάτος. Λόγω της αλλοιωμένης γεωμετρίας της ανάρτησης, το μεταξόνιο θα είναι ελαφρώς επιμήκη σε σύγκριση με το στάνταρ μοντέλο, το οποίο έχει μήκος 2995 mm (117,9 in) μεταξύ των αξόνων.
Το G90 M5 Sedan φέρεται να μπαίνει στην παραγωγή τον Ιούλιο του 2024 ενώ το G99 M5 Touring θα βγει στη γραμμή συναρμολόγησης τον Νοέμβριο. Το σχέδιο της BMW είναι να κατασκευάσει το σεντάν μέχρι τον Φεβρουάριο του 2031, με το βαγόνι πιθανότατα να υποκύψει λίγο αργότερα. Ένα λίφτινγκ θα λανσαριστεί το 2027 το οποίο θα φέρει ορισμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά από την οικογένεια αυτοκινήτων Neue Klasse. [Unofficial renders: @magnus.concepts]
