Η Toyota σκέφτεται σοβαρά μια τετράθυρη έκδοση του δεκαετούς σπορ κουπέ της, το GR86, με πολλές πηγές να λένε σε ιαπωνικό δημοσίευμα ότι ένα σεντάν GR86 είναι στα χαρτιά.
Δημοφιλές περιοδικό Το καλύτερο αυτοκίνητοΓνωστός για τις πηγές του στην ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία – και συγκεκριμένα στην Toyota – λέει ότι μια νέα έκδοση του Toyota με δύο πόρτες θα μπορούσε να φτάσει το 2025 και αμέσως μετά θα ακολουθήσει μια νέα επιλογή μοντέλου, ένα GR86 με τέσσερις πόρτες.
Προηγουμένως, είχαμε αναφέρει ότι αναμένεται ένα νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης για το GR86, δηλαδή ο 1,6-λίτρων υπερτροφοδοτούμενος εν σειρά τρικύλινδρος κινητήρας GR που αναπτύχθηκε στο GR που χρησιμοποιείται στα Toyota GR Yaris και GR Corolla.
Διαβάστε περισσότερα για το Toyota GR86
Εκτός από τον δανεισμό του κινητήρα του Yaris και της Corolla για την αντικατάσταση του επίπεδου κινητήρα Subaru που χρησιμοποιεί το GR86 επί του παρόντος, Το καλύτερο αυτοκίνητο αναμένει ότι το σύστημα μετάδοσης κίνησης του κουπέ θα είναι υβριδικό.
Μια πλατφόρμα δανεισμένη από το τρέχον Lexus IS αναμένεται να αποτελέσει τη βάση για το αυτοκίνητο επόμενης γενιάς, το οποίο θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το τρέχον μοντέλο.
Σύμφωνα με πληροφορίες από την Ιαπωνία, περιμένετε ένα αυτοκίνητο μήκους περίπου 4400 mm, πλάτους 1800 mm και ύψους 1300 mm με μεταξόνιο 2600 mm.
Ενώ Το καλύτερο αυτοκίνητο έχει κάνει κατά καιρούς εκτιμήσεις με βάση τις πληροφορίες που έχει λάβει, αυτή τη φορά λέει ότι περισσότερες από μία από τις εμπιστευτικές πηγές της ανέφεραν ότι η Toyota βρίσκεται στα στάδια σχεδιασμού.
Αυτό δεν σημαίνει ότι ένα τετράθυρο GR86 θα συμβεί σίγουρα, αλλά σημαίνει ότι η Toyota θα μπορούσε να έχει ένα στην αγορά μέσα σε λίγα χρόνια, εάν κριθεί ότι είναι εμπορικά βιώσιμο.
Αλλά παρόλο που οι ψίθυροι για ένα τετράθυρο GR86 φαίνονται να είναι γειωμένοι στην πραγματικότητα, Το καλύτερο αυτοκίνητο Η πρόταση ενός βαγονιού GR86 είναι δυνητικά περισσότερο στη σφαίρα του «ονείρου σωλήνα».
Ενώ η Toyota κατασκεύασε πράγματι ένα δίθυρο Shooting Brake wagon concept βασισμένο στην πρώτη γενιά 86 το 2016 μετά την κατασκευή ενός πήλινου μοντέλου από το πλήρωμα σχεδιασμού της Toyota Australia, Το καλύτερο αυτοκίνητο δεν επιβεβαιώνει ότι οποιαδήποτε αναφορά γι’ αυτό έχει προέλθει από την Toyota.
