Το ισχυρό Audi RS 3 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: μια έκδοση hot hatch, η οποία ονομάζεται Sportback, καθώς και την πιο πρακτική έκδοση sedan.
Το νέο Audi RS 3 τόσο ως Sportback όσο και ως Sedan μοιράζονται τον ίδιο βραβευμένο πεντακύλινδρο κινητήρα 2.5 TFSI με ισχύ 400 PS και ροπή 500 Nm. Φυσικά, φέρουν και όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας του οδηγού, ωστόσο η μόνη διαφορά είναι προφανώς οι σχεδιαστικές γραμμές στο πίσω μέρος των μοντέλων και στο συνολικό βάρος με το σεντάν να είναι 5 κιλά βαρύτερο από το Sportback, δηλαδή να φτάνει τα 1.575 κιλά.
Οπτικά, τα δύο σώματα δεν διαφέρουν περαιτέρω έχοντας -σαφώς- πιο δυναμική εμφάνιση από τον προκάτοχό του. Στο μπροστινό, ο μεγάλος προφυλακτήρας RSτο επανασχεδιασμένο Singleframe με την εντυπωσιακή κυψελοειδή μάσκα και τις μεγάλες εισαγωγές αέρα, δίνουν στο συμπαγές σπορ αυτοκίνητο μια ξεχωριστή εμφάνιση.
Το RS 3 διατίθεται στάνταρ με επίπεδους προβολείς LED σε σχήμα σφήνας και πίσω φώτα LED, συμπεριλαμβανομένων των δυναμικών ενδείξεων. Matrix προβολείς LED Διατίθεται προαιρετικά, με σκούρο περιβάλλον γύρω από τα ψηφιακά φώτα ημέρας. Ένα σύνολο 3×5 pixel των τμημάτων LED, παρέχει μια αλάνθαστη εμφάνιση – μια καρό σημαία εμφανίζεται στον αριστερό προβολέα ως μια δυναμική σκηνή επιστροφής/εξόδου από το σπίτι και τα γράμματα RS 3 εμφανίζονται στην πλευρά του οδηγού. Κατά την οδήγηση, η καρό σημαία ανάβει και στις δύο πλευρές.
Υπάρχει επίσης ένα νέο σχεδιαστικό στοιχείο πίσω από τους θόλους των μπροστινών τροχών: μια εντυπωσιακή πρόσθετη έξοδος αέρα. Ο μπροστινός άξονας έχει διευρυνθεί κατά 33 χιλιοστά σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Στο Sportbackο πίσω άξονας έχει αυξηθεί κατά δέκα χιλιοστά. Το RS 3 διατίθεται στάνταρ με ζάντες 19 ιντσών σε σχέδιο ακτίνας 10Y.
Η πραγματική αγωνιστική σχεδίαση ενσωματώνεται από τις προαιρετικά διαθέσιμες ακτίνες 5Y με την επωνυμία RS. Θα τοποθετήσει και η Audi ημι-σλικ ελαστικά Pirelli P Zero επιδόσεων “Trofeo R” για πρώτη φορά, προαιρετικό. Οι τελευταίες πινελιές εμπνευσμένες από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό περιλαμβάνουν τον επανασχεδιασμένο πίσω προφυλακτήρα ειδικά για το RS με ενσωματωμένο διαχύτη και το σύστημα εξάτμισης RS με δύο μεγάλες οβάλ απολήξεις εξάτμισης.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Οι επιδόσεις του νέου Audi RS 3 κόβουν την ανάσα
Audi RS6 e-tron: Ισχυρό, γρήγορο και εξαιρετικά άνετο
Audi Q4 e-tron: Τεχνολογική και σχεδιαστική υπεροχή
