Το πολιτικό έτος 2024 στην Ευρώπη θα κυριαρχηθεί από τις ευρωεκλογές την άνοιξη. Κατά τη γνώμη σας, ποια μέτρα πολιτικής για το κλίμα και την ενέργεια είναι ιδιαίτερα σημαντικά για την ΕΕ στο εγγύς μέλλον και πρέπει να τεθούν σε προτεραιότητα;
Πρώτα απ ‘όλα, είναι σημαντικό για το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και τους αρμόδιους υπουργούς των κρατών μελών της ΕΕ να ολοκληρώσουν την αναθεώρηση των προτύπων CO2 για τις εκπομπές για νέα βαρέα οχήματα, θέτοντας φιλόδοξους στόχους μείωσης του CO2 που οδηγούν σε μείωση κατά 90% από τα φορτηγά το 2040. Το μέλλον των φορτηγών είναι ηλεκτρικά και τυχόν παραθυράκια που σχετίζονται με τη συνεχή χρήση συνθετικών καυσίμων δεν είναι χρήσιμα, καθώς αυτά τα καύσιμα χρειάζονται για τη ναυτιλία και την αεροπορία.
Επιπλέον, η Επιτροπή θα πρέπει επίσης να αξιολογήσει και να διασφαλίσει ότι τα κράτη μέλη εφαρμόζουν την Πράσινη Συμφωνία ομοιόμορφα και έγκαιρα σε όλη την Ευρώπη, ειδικά όσον αφορά την κατασκευή υποδομής φόρτισης φορτηγών.
Τέλος, η επόμενη Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα πρέπει να ενθαρρύνει τα κράτη μέλη της ΕΕ να εφαρμόσουν πολιτικές φορολογίας των αυτοκινήτων που δίνουν κίνητρα για την υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων, ενθαρρύνουν μικρά οχήματα με αποδοτική χρήση ενέργειας και πόρων και αυξάνουν τη φορολογική επιβάρυνση για αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Ποια άλλα θέματα και γεγονότα στη Γερμανία και πέρα από αυτήν πιστεύετε ότι θα -ή πρέπει- να διαμορφώσουν τη συζήτηση στον τομέα σας το επόμενο έτος (και γιατί);
Η φτώχεια κινητικότητας και η κοινωνική δικαιοσύνη των μέτρων για το κλίμα και την πολιτική μεταφορών θα γίνουν ακόμη πιο σημαντικά εάν οι τιμές των ορυκτών καυσίμων περιλαμβάνουν ολοένα και περισσότερο το κόστος της κλιματικής βλάβης. Η ισχυρή εστίαση της Γερμανίας στο αυτοκίνητο, επομένως, εγκυμονεί σημαντικούς κοινωνικούς κινδύνους. Αυτό καθιστά ακόμη πιο σημαντική την εντατικότερη αντιμετώπιση του ζητήματος της κινητικής φτώχειας το επόμενο έτος και την ανάπτυξη και εφαρμογή μέτρων που προάγουν την κοινωνική συμμετοχή και την προστασία του κλίματος ταυτόχρονα.
Η νομοθεσία για την οδική κυκλοφορία εξακολουθεί να είναι ένα πιεστικό ζήτημα για πόλεις και δήμους. Όλο και περισσότεροι από αυτούς απαιτούν μεγαλύτερο περιθώριο ελιγμών προκειμένου να βελτιώσουν την οδική ασφάλεια, την ποιότητα ζωής και την προστασία του κλίματος. Τώρα που η επί μακρόν διαπραγματευθείσα μεταρρύθμιση ανατράπηκε στο τελευταίο δευτερόλεπτο στο Συμβούλιο των κυβερνήσεων των κρατών μελών (Bundesrat), όλα είναι ξανά στην αρχή – και οι δήμοι δεν θα το δεχτούν ούτε το 2024.
