Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αγαπούνται συχνά από τους ιδιοκτήτες τους, αλλά πολλοί άνθρωποι που δεν έχουν EV – ή δεν έχουν οδηγήσει ποτέ – αναρωτιούνται εάν τα αρνητικά υπερτερούν των θετικών.
Τα EVs βαθμολογούνται ισχυρά για την ικανοποίηση των οδηγών σε ετήσια βάση Οι οποίες? έρευνα αυτοκινήτουαλλά έχουν τις προκλήσεις τους.
Ρωτήσαμε τρεις ιδιοκτήτες για να μάθουμε περισσότερα για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα και διαπιστώσαμε ότι είχαν ανάμεικτες εμπειρίες. Κάποιος είπε ότι το αυτοκίνητό τους είχε μια «υπέροχη, ομαλή διαδρομή», αλλά ένας άλλος είπε ότι η φόρτιση σε δημόσια σημεία μπορεί να είναι δύσκολη.
Έχουμε επίσης συμβουλές από ειδικούς που θα σας βοηθήσουν να αποφασίσετε εάν είναι η κατάλληλη στιγμή να αγοράσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Οδηγήστε πιο έξυπνα και μειώστε το κόστος σας. Εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο Cars μας, είναι δωρεάν κάθε μήνα
«Αγοράσαμε ένα EV επειδή είναι φθηνότερο στη λειτουργία του»
- Ποιος είσαι? Stephen Warner, 68, συνταξιούχος GP από το Huddersfield
- Τι ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχετε οδηγήσει; Μια μεταχειρισμένη ηλεκτρική Mercedes B-Class, που αγοράστηκε το 2016 και ένα MG4 που αγοράστηκε τον Ιούλιο
Το καλό: «Αγοράσαμε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο εν μέρει λόγω περιβαλλοντικών ανησυχιών, αλλά και επειδή είναι φθηνότερο στη λειτουργία του. Το δικό μου το χρεώνω στο σπίτι γιατί το κόστος φόρτισης είναι πολύ υψηλότερο στα δημόσια σημεία.
Ορισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν αντλία θερμότητας για τη λειτουργία θέρμανσης και εξαερισμού και θα έλεγα ότι αξίζει να το κάνετε αν έχετε την επιλογή.
Όλοι μιλούν για Η υποβάθμιση της μπαταρίας επηρεάζει τα EV, αλλά βρήκα ότι είναι ελάχιστο αν φροντίζεις το αυτοκίνητό σου. Σε κρύο καιρό, μπορεί να δείτε την τάση να πέφτει ελαφρώς επειδή χρειάζεστε την μπαταρία για να θερμάνετε το αυτοκίνητο και να ανάψετε τα φώτα. Αλλά ως οδηγός, δεν παρατηρείς τίποτα ».
«Μερικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν αντλία θερμότητας για τη λειτουργία θέρμανσης και εξαερισμού και θα έλεγα ότι αξίζει να το κάνετε αν έχετε την επιλογή».
Στίβεν Γουόρνερ
Το κακό: Το αρνητικό είναι μεγάλο. Εάν είστε ευχαριστημένοι που περιστασιακά αντιμετωπίζετε κάποιο πρόβλημα σε έναν σταθμό φόρτισης, εντάξει – τα πράγματα βελτιώνονται σιγά σιγά. Επειδή είμαι συνταξιούχος τώρα, χρησιμοποιώ το ηλεκτρικό μου αυτοκίνητο κυρίως για λόγους αναψυχής, όπως η τοπική οδήγηση και το σκάσιμο στα μαγαζιά. Μερικοί από την οικογένειά μας ζουν στο Wiltshire, αλλά για αυτά τα μεγαλύτερα ταξίδια, χρησιμοποιούμε το δεύτερο αυτοκίνητό μας που είναι plug-in υβριδικό.
Ωστόσο, όταν πήραμε για πρώτη φορά το ηλεκτρικό μας αυτοκίνητο, πήγα να επισκεφτώ τη μητέρα μου στο Σαουθάμπτον και το ταξίδι πίσω στο Γιορκσάιρ διήρκεσε 13 ώρες – αυτό ήταν πριν από τις μέρες των ταχυφορτιστών. Έπρεπε να σχεδιάσω πραγματικά αυτό το ταξίδι και αυτό είναι το μόνο ταξίδι μεγάλων αποστάσεων που έχω κάνει με το ηλεκτρικό μου αυτοκίνητο μέχρι στιγμής. Είναι αρκετά απρόβλεπτο; μπορείτε να φτάσετε σε έναν σταθμό φόρτισης και να διαπιστώσετε ότι όλα τα σημεία χρησιμοποιούνται ή τα μισά από αυτά δεν λειτουργούν.
«Μερικές φορές, βρίσκεις κάποιον σε ένα μη ηλεκτρικό αυτοκίνητο να έχει μόλις παρκάρει εκεί – κάτι που νομίζω ότι θα έπρεπε να είναι παράβαση. Τα ίδια τα αυτοκίνητα είναι υπέροχα αλλά αυτό είναι το μόνο μειονέκτημα ».
Εάν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, φροντίστε να συμβουλευτείτε τον ειδικό μας οδηγό για το τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για το 2023.
«Νομίζω ότι έπεσα πάνω στη διαφημιστική εκστρατεία γύρω από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα»
- Ποιος είσαι? Catherine Donaghy, μια εργαζόμενη στον τομέα της υγείας από το South Lanarkshire
- Τι ηλεκτρικό αυτοκίνητο οδηγείτε; Ένα μεταχειρισμένο Kia Niro που αγοράστηκε το 2022
Το καλό: «Το αυτοκίνητό μου είναι υπέροχο στην οδήγηση; είναι πολύ ομαλό. Είναι καλύτερο για το περιβάλλον και μπορείτε να περάσετε από ζώνες χαμηλών εκπομπών χωρίς να ανησυχείτε. Λατρεύω το αυτοκίνητο, αλλά θα μου άρεσε περισσότερο αν είχε ρεζερβουάρ βενζίνης ή ντίζελ ».
Το κακό:Έχω τη λύπη του αγοραστή. Νομίζω ότι έπεσα στη διαφημιστική εκστρατεία γύρω από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τώρα νιώθω ανόητος που αγόρασα ένα. Δεν έχω οικιακό φορτιστή και στην προηγούμενη δουλειά μου, δούλευα σε νοσοκομείο και μπόρεσα να έχω δωρεάν φόρτιση – αλλά η φόρτιση έγινε πρόβλημα όταν άλλαξα δουλειά τον Ιούνιο.
Μένω σε μια ημι-αγροτική περιοχή και χρειάζεται μισή ώρα για να οδηγήσω στον πλησιέστερο φορτιστή. Υπάρχει μόνο ένα κοντά μου και χρειάζεται μιάμιση ώρα για να φορτίσω το αυτοκίνητό μου αν κάποιος δεν το χρησιμοποιεί ήδη. Ορισμένα μέρη χρεώνουν 82 p ανά kWh.
«Δυστυχώς, υπήρξαν επίσης προβλήματα με την μπαταρία του αυτοκινήτου μου, για την οποία είμαι σε επαφή με την Kia*. Επιπλέον, υπάρχει το κόστος της ασφάλισης. Πέρυσι, πλήρωσα 500 £ και τώρα ανέβηκε στις 1.570 £, παρόλο που έχω καθαρή άδεια.
«Μένω σε μια ημι-αγροτική περιοχή και χρειάζεται μισή ώρα για να οδηγήσω στον πλησιέστερο φορτιστή».
Catherine Donaghy
Οδηγώ πολύ και θεωρώ ότι το να έχω ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο προσθέτει στους χρόνους του ταξιδιού μου. Φροντίζω τους ηλικιωμένους γονείς και ο γιος μου είναι στο πανεπιστήμιο, οπότε κάνω πολλά χιλιόμετρα και αυτό δεν είναι το αυτοκίνητο για μένα. Έπρεπε να κάνω ένα ταξίδι στο Evesham φέτος και έχοντας ένα EV πρόσθεσε τρεις ώρες στο οδικό ταξίδι μου. Ο φορτιστής που σταμάτησα ήταν πολύ ακριβός και νομίζω ότι θα ήταν φθηνότερο να νοικιάσω ένα αυτοκίνητο. Θα ήθελα να πάρω έναν οικιακό φορτιστή, αλλά είναι δύσκολο να βρω τα χρήματα για αυτό αυτή τη στιγμή ».
* Σχετικά με το θέμα της μπαταρίας του αυτοκινήτου, ένας εκπρόσωπος της Kia μας είπε: «Η αντιπροσωπεία που θα πωλεί θα είναι αυτή που θα αποφασίσει σε αυτήν την περίπτωση».
Εάν η ασφάλισή σας έχει αυξηθεί, προτείνουμε να κάνετε check in με τις κριτικές μας για το Οι καλύτερες ασφαλιστικές εταιρείες αυτοκινήτων για το 2023.
«Το κόστος λειτουργίας είναι πολύ φθηνότερο από το να πληρώνεις για βενζίνη»
- Ποιος είσαι? Ματ Χόκινς, 47, διευθυντής πληροφορικής και πατέρας ενός παιδιού από το Μπρίστολ
- Τι ηλεκτρικό αυτοκίνητο οδηγείτε; Ένα μεταχειρισμένο Nissan Leaf του 2017, αγορασμένο το 2019
Το καλό: Έπρεπε να αγοράσουμε ένα αυτοκίνητο το 2019 αφού το προηγούμενο αυτοκίνητό μας είχε διαγραφεί και αναρωτήθηκα αν θα μπορούσαμε να διακινδυνεύσουμε να πάρουμε ένα ηλεκτρικό. Γνώριζα ότι τα μοντέλα Nissan Leaf είχαν χρησιμοποιηθεί από εταιρείες ταξί και τα διάβασα πριν αγοράσω ένα, γεγονός που άφηνε πίσω τις ανησυχίες σχετικά με την εξάντληση της μπαταρίας νωρίς. Πληρώσαμε 17.000 £ για αυτό, που ήταν αρκετά περισσότερα από όσα είχαμε πληρώσει για το προηγούμενο αυτοκίνητό μας.
Οι λόγοι μας ήταν καθαρά περιβαλλοντικοί. Έχουμε ηλιακούς συλλέκτες στο σπίτι μας και τώρα χρησιμοποιούμε την εφεδρική ηλιακή ενέργεια για να φορτίσουμε το αυτοκίνητο. Για εμάς, το κόστος λειτουργίας είναι πολύ φθηνότερο από το να πληρώσουμε για βενζίνη – αλλά αυτό συμβαίνει επειδή κάνουμε οικιακή φόρτιση. Το κόστος σέρβις είναι επίσης αρκετά χαμηλό – το πρόσφατο σέρβις μας ήταν περίπου 200 £ σε έναν αντιπρόσωπο της Nissan. Χρησιμοποιούμε κυρίως το Leaf για τοπικά ταξίδια, επομένως μην ανησυχείτε για τη φόρτισή του εκτός σπιτιού. Είναι ομαλή οδήγηση χωρίς άγχος ».
«Επειδή γνωρίζετε ότι η πρόσθετη ταχύτητα καταναλώνει περισσότερη ενέργεια, έχετε την τάση να επιβραδύνετε και να οδηγείτε λίγο πιο ήρεμα».
Ματ Χόκινς
Το κακό: Το κορυφαίο πράγμα που αναφέρουν οι άνθρωποι είναι το άγχος της απόστασης. Ανάλογα με τη θερμοκρασία, το Leaf μας μπορεί να κάνει 100 μίλια με μία μόνο φόρτιση. Όταν οδηγήσαμε στη Γαλλία για διακοπές, πήραμε το άλλο μας αυτοκίνητο, ένα plug-in υβριδικό Mitsubishi Outlander – δεν υπήρχε περίπτωση να προσπαθούσα να οδηγήσω το Leaf τόσο μακριά. Κάναμε το ίδιο όταν πήγαμε στο Ντόρσετ και σε μέρη της Ουαλίας, όπου διαπιστώσαμε ότι η χρέωση δεν ήταν τόσο διαδεδομένη. Η υποδομή παντού πρέπει να είναι καλύτερη – δεν υπάρχει αμφιβολία γι’ αυτό – αλλά προστίθενται συνεχώς περισσότεροι πόντοι φόρτισης.
Εάν θέλετε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο βενζίνης ή ντίζελ, έχετε μια επιλογή από εκατοντάδες μοντέλα και χιλιάδες διαφορετικές διαμορφώσεις. Αλλά αν θέλετε να αγοράσετε ένα EV, έχετε μια πολύ μικρότερη επιλογή. Εάν αγοράζετε μεταχειρισμένα, υπάρχουν λιγότερα παλιά αυτοκίνητα για να διαλέξετε.
Η φόρτιση σε δημόσια σημεία μπορεί επίσης να είναι δύσκολη. Τα σημεία φόρτισης διαχειρίζονται πολλές διαφορετικές εταιρείες με τις δικές τους εφαρμογές, επομένως μπορεί να είναι λίγο δύσκολο να κατεβάσετε ένα εάν εμφανιστείτε σε έναν σταθμό φόρτισης που δεν έχετε επισκεφτεί πριν.’
Σκέφτεστε τη φόρτιση στο σπίτι; Μάθετε τα γεγονότα με τον οδηγό μας για φόρτιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο σπίτι.
Ο ειδικός μας λέει:
Η απόφαση να μεταβείτε σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο γίνεται όλο και λιγότερο σχετικά με τη συνολική αυτονομία, αλλά το αν μπορείτε ή όχι να το φορτίσετε στο σπίτι. Εάν όχι, θα βασιστείτε στο ακόμα αποσπασματικό -αν και αυξανόμενο- δημόσιο δίκτυο ταχείας φόρτισης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό δεν είναι μόνο πολύ πιο ακριβό από την εγχώρια φόρτιση, αλλά μπορεί επίσης να εντοπιστεί με άβολο τρόπο ή να συμφορηθεί σε ώρες αιχμής.
Εάν δεν μπορείτε να φορτίσετε αξιόπιστα ένα EV όπου ζείτε, σκεφτείτε ένα πλήρως υβριδικό μοντέλο, το οποίο χρησιμοποιεί μικρότερη μπαταρία και ηλεκτροκινητήρα για να βελτιώσει την απόδοση του βενζινοκινητήρα του αυτοκινήτου, μειώνοντας χρήσιμα τόσο την κατανάλωση όσο και τις εκπομπές ρύπων. Δείτε τον οδηγό μας για το τα καλύτερα αυτοκίνητα του 2023.’
Daljinder Nagra, ειδικός σε αυτοκίνητα, Ποια;
Τις επόμενες εβδομάδες, θα δημοσιεύσουμε επίσης τα αποτελέσματα ενός Ποιο; έρευνα ιδιοκτητών ηλεκτρικών οχημάτων για να σας δώσει μια ευρύτερη εικόνα της ιδιοκτησίας ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
