Όταν πρόκειται για συμπαγή, προσιτά σεντάν επιδόσεων τετρακίνησης, οι αγοραστές στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν κολλήσει με την επιλογή μεταξύ Subaru και Mitsubishi. Και τα δύο προσφέρουν αυτοκίνητα επιδόσεων AWD σε διαφορετικά επίπεδα απόδοσης, αλλά η πραγματική επιλογή είναι μεταξύ του Mitsubishi Lancer Evolution και του Subaru WRX STI.
Και τα δύο συνεχίζουν μετά από χρόνια, και ενώ ένα νέο WRX STI είναι στα σκαριά (μετά την κυκλοφορία ενός νέου WRX), κανείς δεν ξέρει πραγματικά τι επιφυλάσσει το μέλλον για το Lancer Evolution. Η Mitsubishi επιμένει ότι εργάζεται για το επόμενο μοντέλο, αλλά η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έμεινε ανησυχητικά σιωπηλή σχετικά με την εξέλιξη του αυτοκινήτου.
Οπως και Αυτόματο ιστολόγιο επισημαίνει, ο δέκτης 311RS με έδρα τη Μινεάπολη της Μινεσότα ικανοποιεί με χαρά την ανάγκη για ένα Mitsubishi Evo X υψηλότερης απόδοσης. Συνδυάζει ένα περιορισμένης παραγωγής 311RS Evo X, που βασίζεται σε προϊόντα που αναπτύχθηκαν για το αυτοκίνητο Gates311 Evo X Time Attack.
Αν και εστιασμένο στην πίστα, το 311RS Evo X υπόσχεται να προσφέρει εύλογη άνεση στην οδήγηση στο δρόμο, όλα με αρχική τιμή μόλις 49.000 $. Αυτά τα χρήματα σας αγοράζουν 353 ίππους και 359 λίβρες-πόδια ροπής, ένα κέρδος 121 ίππων και 96 λίβρες-πόδια ροπής σε σχέση με την απόδοση του stock Evo.
Ανταλλακτικά από την AMS χρησιμοποιούνται για την ενίσχυση της απόδοσης, συμπεριλαμβανομένης της εισαγωγής υψηλής ροής, ενός μεγαλύτερου intercooler, της εξάτμισης χαμηλού περιορισμού και μιας προσαρμοσμένης μελωδίας.
Από κάτω, η ανάρτηση JRZ RS1 και οι επάνω βάσεις JRZ διασφαλίζουν ότι η ευθυγράμμιση εστιασμένη στην πίστα από το Evasive προσφέρει τον καλύτερο δυνατό χειρισμό. Τα φρένα προέρχονται από την Girodisc, ενώ οι Volk Wheels καλύπτονται με ελαστικά Nitto NT05 για μέγιστη πρόσφυση.
Εξωτερικά, το αυτοκίνητο φοράει ένα μπροστινό χείλος JDP και ένα πίσω φτερό Voltex, ενώ τα γραφικά σχεδιασμένα από τον Jon Sibal είναι εξαιρετικά διακριτικά και διακριτικά. Στο εσωτερικό, αναζητήστε το 311RS για να φοράτε Etnies E-Suede, το οποίο υπόσχεται να αντέχει στη φθορά τρεις φορές καλύτερα από τα πραγματικά.
Υπάρχουν επίσης πολλές επιλογές για το αυτοκίνητο, όπως ένα καλοφτιαγμένο roll bar Fall-Line, καθίσματα Recaro Pole Position και εξωτερικά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ JRZ 1231 Racing.
Το αυτοκίνητο θα κάνει το ντεμπούτο του στο περίπτερο της Mitsubishi στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μινεάπολης, που έχει προγραμματιστεί να ανοίξει τη Δευτέρα, 11 Μαρτίου. Μέχρι η Mitsubishi να ξεκινήσει ένα δικό της νέο Evo, το 311RS Evo X μοιάζει με το σεντάν τριών διαμαντιών που πρέπει να αγοράσετε.
