Φωτογραφία: Garage Kept Motors
Κατασκευασμένο τον τελευταίο χρόνο συναρμολόγησης, ακριβώς πριν το αντικαταστήσει η γενιά B9, είναι ένα B8 με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 3,0 λίτρων κάτω από το καπό, τετρακίνηση quattro και κιβώτιο S Tronic επτά σχέσεων.
Έρχονταν με 328 ίππους φρένων (333 ps/245 kW) από το εργοστάσιο και ο κινητήρας απέδιδε 325 λίβρες πόδια (440 Nm) ροπής όταν το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο. Εν τω μεταξύ, όμως, έχει λάβει μια μελωδία APR Stage 1 και λέγεται ότι έχει 433 ίππους (439 ps/323 kW) στη λειτουργία.
Εκτός από την ώθηση ισχύος, που το κάνει σχεδόν εξίσου δυνατό με το RS 4 της εποχής, το πραγματικό κορυφαίο της σειράς που απολάμβανε 444 ίππους (450 ps/331 kW), αυτό το Audi S4 του 2016 διαθέτει επίσης νέα ελαστικά Michelin τυλιγμένα στο aftermarket τροχούς. Διαθέτει παράθυρα ιδιωτικότητας, μερικές πινελιές χρωμίου εδώ κι εκεί, τα συνηθισμένα λογότυπα S και ένα κόκκινο φινίρισμα που το κάνει λίγο λιγότερο ελκυστικό, καθώς οι περισσότεροι θα προτιμούσαν το λευκό, το μαύρο ή το γκρι.
Φωτογραφία: Garage Kept Motors
Αυτό το S4 έχει μαύρη δερμάτινη ταπετσαρία τυλιγμένη γύρω από τα μπάκετ καθίσματα με την επωνυμία S με ενσωματωμένα προσκέφαλα, πίσω καθίσματα, μπροστινά και πίσω κεντρικά υποβραχιόνια και άλλα μέρη της καμπίνας. Διαθέτει επίσης ένα τιμόνι με επίπεδο κάτω μέρος, κάποια μεταλλική επένδυση για αντίθεση με τη συνολική μαύρη εμφάνιση και αυτό που φαίνεται να είναι το αρχικό σύστημα ψυχαγωγίας που φαίνεται πολύ μικρότερο από τη σύγχρονη προσφορά της μάρκας. Στην πραγματικότητα, δεν μπορούμε να δούμε καμία τροποποίηση εδώ, και αυτό είναι ένα πλεονέκτημα στο βιβλίο μας.
Παραγγελμένο νέο στο Newport Beach της Καλιφόρνια, αυτό το Audi S4 είναι κάτι παραπάνω από ικανό να χαρίσει ένα χαμόγελο στα πρόσωπα των επιβατών του. Είναι επίσης ένα όμορφα διατηρημένο αντίγραφο, το οποίο δεν έχει δει μεγάλη δράση τα τελευταία οκτώ χρόνια. Το χιλιομετρητή έγραφε 59.380 μίλια (95.563 χλμ.) τη στιγμή της καταλογογράφησης, επομένως έχει πολλή ζωή μέσα του. Χρειάζεται μόνο ένας νέος ιδιοκτήτης στα χαρτιά και λίγη βενζίνη στο ρεζερβουάρ για να βγει ξανά στο δρόμο και να αποδείξει την ικανότητά του απέναντι σε άλλες παρόμοιες βόλτες.
Πόσο θα σας έκανε πίσω αν αποφασίσετε να το αγοράσετε; Αυτό θα ήταν $32.900, ή $2.900 λιγότερο από το MSRP ενός ολοκαίνουργιου A3 Sedan. Προσέξτε, υπάρχουν πιο προσιτά Audi S4 της γενιάς B9 που πωλούνται από αυτό. Στην πραγματικότητα, είναι στην ακριβή πλευρά των πραγμάτων, αλλά θα πρέπει να αξίζει τον κόπο, λαμβάνοντας υπόψη τα σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα και τη συνολική εμφάνιση. Από όσο μπορούμε να πούμε, το μόνο μειονέκτημα είναι το κόκκινο φινίρισμα, αλλά τουλάχιστον έτσι βγήκε από το εργοστάσιο. Λοιπόν, θα το αγοράζατε αν ψωνίζατε για μια τέτοια βόλτα;
