Ο ηγέτης του πρωταθλήματος Formula E, Nick Cassidy, δεν εντυπωσιάστηκε από την οδήγηση του Jean-Eric Vergne κατά τη διάρκεια του πρόσφατου δικεφάλου στη Ντιρίγια, που κόστισε στον συμπαίκτη του μια πιθανή νίκη.
Ο Mitch Evans και ο Vergne είχαν δύο καυτές στιγμές κατά τη διάρκεια του εναρκτήριου αγώνα στα περίχωρα του Ριάντ, με την πρώτη να είδε τον οδηγό της Jaguar να σπρώχνεται σε έναν τοίχο από τον δύο φορές Πρωταθλητή FE ενώ μονομαχούσε για τον δεύτερο.
Ο Έβανς αναγκάστηκε να μπει στον τοίχο στην έξοδο της στροφής 19 μετά την έξοδο από τον βρόχο ανίχνευσης της λειτουργίας επίθεσης, ο οποίος τροφοδοτούσε τους οδηγούς κατευθείαν πίσω στη γραμμή αγώνων. Ο Vergne δεν κατάφερε να υποχωρήσει και ήρθε σε επαφή με τον Evans, με αποτέλεσμα ο Γάλλος να ακολουθήσει τη συνηθισμένη του γραμμή.
Οι οδηγοί FE έχουν μια μικρή συμφωνία κυρίων μεταξύ τους, στο ότι ο οδηγός που βγαίνει από τη ζώνη ανίχνευσης έχει το δικαίωμα διέλευσης. Με αυτή την ευκαιρία, η συμφωνία έγινε ξεκάθαρα κομμάτια.
Ως εκ θαύματος, κανένας από τους οδηγούς δεν υπέστη ζημιά, με τον Vergne στη δεύτερη και τον Evans στην τρίτη. Οι αεροπόροι σημείωσαν αυτό το περιστατικό, αλλά επέλεξαν να μην ξεκινήσουν έρευνα.
Αν ο Έβανς είχε ξεπεράσει, τότε το πιθανότερο είναι ότι θα πάλευε με τον παγκόσμιο πρωταθλητή Τζέικ Ντένις για τη νίκη. Ο Ντένις κατέληξε να κερδίζει με τη δεύτερη μεγαλύτερη διαφορά στην ιστορία του αθλήματος – 13,2 δευτερόλεπτα.
Λόγω της ελάχιστης διαχείρισης ενέργειας, κανένας αγώνας στη Ντιρίγια δεν ήταν φεστιβάλ προσπέρασης. Ως αποτέλεσμα, ο Evans έμεινε πίσω από τη Vergne για το μεγαλύτερο μέρος του εναρκτήριου αγώνα μετά το περιστατικό τους.
Το Kiwi ήταν αποφασισμένο να τερματίσει δεύτερο όμως και προσπάθησε να προσπεράσει τη Vergne στον τελευταίο γύρο, με μια τολμηρή κίνηση στη στροφή 18. Γρήγορα έγινε σαφές ότι η κίνηση δεν θα λειτουργούσε, καθώς ο Evans πάλευε να επιβραδύνει το Jaguar I-TYPE 6 του.
Ωστόσο, τα προβλήματά του επιδεινώθηκαν όταν ο Vergne κινήθηκε δύο φορές κάτω από το φρενάρισμα, με αποτέλεσμα ο 29χρονος να πάει ακόμα πιο βαθιά στη γωνία. Αυτό στοίχισε στον Έβανς αρκετές θέσεις, καθώς έπεσε από την τρίτη στην πέμπτη. Ο Κάσιντι ήταν ο μεγάλος νικητής, καθώς κληρονόμησε τρίτος και τερματισμός στο βάθρο.
Αντιφατικά, το δεύτερο περιστατικό δεν σημειώθηκε καν από τους αγωνοδίκες, αφήνοντας τον Έβανς έξαλλο.
Ο Κάσιντι «φοβάται» για παρόμοια περιστατικά που του συμβαίνουν
Ο Κάσιντι μίλησε για τα επεισόδια του συμπαίκτη του με τον Βερν μετά το Σαββατοκύριακο, που τον είδε να εξασφαλίσει την πρώτη του νίκη για την Τζάγκουαρ στον δεύτερο αγώνα γύρω από το Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO.
Ο γεννημένος στο Ώκλαντ οδηγός κατάλαβε γιατί ο Έβανς ήταν θυμωμένος με τον Βερν και παραδέχτηκε την έκπληξή του που δεν επιβλήθηκε πέναλτι. Για τον Cassidy, οι ενέργειες του οδηγού DS Penske θα έπρεπε να έχουν τιμωρηθεί.
«Ναι, κοίτα, δεν ήταν το περιστατικό μου», είπε ο Κάσιντι στο RacingNews365 κατά τη διάρκεια μιας εικονικής στρογγυλής τράπεζας μετά τη Ντιρίγια.
«Οπότε είναι δύσκολο να σχολιάσω υπερβολικά. Μάλλον θα το κάνω ούτως ή άλλως, μόνο και μόνο επειδή πιστεύω ότι πρέπει να ειπωθεί σε ενημερώσεις και πράγματα.
«Προφανώς, το πρώτο περιστατικό, αυτός [Vergne] τον οδήγησε [Evans] στον τοίχο, πράγμα που εννοώ, ήταν αρκετά προφανές. Ήταν αρκετά απλό, ξεκάθαρο. Κάπως έκπληκτος δεν έγινε τίποτα.
“Ο δεύτερος στον τελευταίο γύρο. Εννοώ, προφανώς, ο Μιτς το πήγαινε. Σαν να ήθελε να κάνει την κίνηση. Μόλις παρατήρησα ότι όταν ο Μιτς πήγε στο εσωτερικό, ο JEV [Vergne] ήταν κατευθείαν στο φρένο.
“Και μετά είχε μια, δεν ξέρω αν είδατε από την μπροστινή, γωνιακή μπροστινή όψη. Είχε μια άλλη μικρή ύφανση μέσα. Και ο Μιτς κάπως αντέδρασε σε αυτό και μετά έπαθε αυτή την ταλάντευση. Και ξέροντας πώς σκονισμένο είναι εκεί, αν πάθεις οποιοδήποτε είδος τσουλήθρας, τότε με αυτά τα αυτοκίνητα, δεν μπορείς πραγματικά να σταματήσεις.
“Λοιπόν, νομίζω ότι ο JEV είναι ένας πολύ έξυπνος τύπος. Ξέρει τι έκανε. Νομίζω ότι είναι ένας πραγματικά υπέροχος, σπουδαίος δρομέας. Αλλά ήταν στο όριο του δίκαιου κατά τη γνώμη μου. Οπότε εξεπλάγην όταν είδα ότι κάποιος δεν φαινόταν πραγματικά Αλλά ναι, δεν ήταν δικό μου περιστατικό».
Απαιτείται σωστή αστυνόμευση της FIA
Ο Κάσιντι ήθελε να μιλήσει ανοιχτά και για τα δύο περιστατικά, καθώς θέλει να δει τους οδηγούς να τιμωρούνται για τέτοιου είδους γελοιότητες. Τελικά ανησυχεί ότι θα είναι αυτός που θα εμπλακεί μια μέρα σε ένα παρόμοιο περιστατικό και θέλει διαβεβαίωση ότι οι αγωνοδίκες θα ενεργήσουν υπεύθυνα.
“Είμαι λίγο φωνητικός, γιατί φοβάμαι μήπως μου συμβεί αυτό και θα ήθελα να αστυνομευτεί σωστά στο μέλλον. Αλλά σίγουρα, αν ήμουν στη θέση του Μιτς, δεν θα ήμουν και πολύ χαρούμενος.
