Γνωρίζουμε ότι κάποιοι ρομαντικοί θα στραβώσουν με τον ήχο μιας μηχανής Honda σε ένα κλασικό BMW. Αλλά αυτή δεν είναι μια συνηθισμένη μετατροπή.
Πρώτα απ ‘όλα, ο κινητήρας είναι σαφώς τοποθετημένος πίσω από τον μπροστινό άξοναπου κάνει το αυτοκίνητο να κυλά φυγόκεντρος (στα μέσα-εμπρός). Και ο κινητήρας μπορεί να προέρχεται από Honda S2000αλλά έχει υποφέρει σοβαρές βελτιώσειςμε την τοποθέτηση κιτ μηχανικός συμπιεστήςτων νέων εγχυνών και εγκέφαλος. Λειτουργεί τώρα 370 ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟαλλά ο πωλητής ισχυρίζεται ότι χαρτογραφείται εύκολα να βγάλω κάπου 450 άλογα.
Η επιπλέον ιπποδύναμη απαιτεί και πρόσθετες μετατροπέςγια αυτό το Ε30 έχει πλέον μεγαλύτερα φρένα από το M3 E36 και νέες ρόδες με 5 πλήμνες μπουλονιών (Το Ε30 έχει 4 μπουλόνια). Ο εναιώρημα είναι με πλήρως ρυθμιζόμενο coilovers ενώ ευκανόνιστος είναι επίσης οι πίσω μπράτσα.
ο βάρος του αυτοκινήτου έχει μειωθεί σε Μόλις 970 κιλά, από 1.070-1.368 της κανονικής 3τάχυτης Ε30. Αυτό οφείλεται κυρίως στο πλήρης πολυεστέρας κιτ σώματος Μ3. Και φυσικά, όπως κάθε σοβαρό αυτοκίνητο για trackdaysΗ BMW-Honda έχει κλουβί ασφαλείαςκαθίσματα κάδος και τιμόνι γρήγορη απελευθέρωση με ρυθμιζόμενη στήλη. Ο κρεμάστρα αυτός έχει ηλεκτρικός τη βοήθειά της GM.
Ο πωλητής λέει ότι το αυτοκίνητο είναι μέσα καλή κατάσταση για την ηλικία του, αλλά φυσικά δεν είναι για έκθεσηαφού το πλαστικό bodykit έχει κάποιες ρωγμές και η κουκούλα θέλει λίγη φροντίδα.
Ο BMW-Honda που βρίσκεται στο Βρετανία και διατίθεται μέσω eBay στην τιμή 15.000 £ (17.000 €). Το λέει ο ιδιοκτήτης χρειάζεται τα χρήματα για τη χρηματοδότηση ενός νέο έργο μετατροπή: τοποθέτηση κινητήρα Toyota 2JZ σε μια BMW M3 (E46).
θα βιάσου ή θα το περιμένεις νέα δημιουργία;
[Πηγή: eBay μέσω Motor1]
