Συντάκτης: The Ripper_Starlet

Οι απελπισμένοι καιροί απαιτούν απεγνωσμένα μέτρα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι προς όφελος των λάτρεις του αυτοκινήτου. Το Mitsubishi Lancer Evolution X, ένα αυτοκίνητο που αρχικά πωλούνταν για περισσότερα από 180.000 Dhs στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, έχει υποβληθεί σε δύο εκπτώσεις για να φτάσει στις 150.000 Dhs τώρα. Και τώρα ο αντιπρόσωπος προσφέρει την επιλογή μιας επιπλέον έκπτωσης 5.000 Dhs ή, αρκετά ενδιαφέρον, μιας αναβάθμισης ισχύος κινητήρα 330 ίππων. Διαθέσιμο είτε σε χειροκίνητα διακοσμητικά 5 σχέσεων είτε σε αυτόματες επενδύσεις SST 6 σχέσεων, το «δωρεάν» κιτ εργοστασιακών επιδόσεων Evo θα αυξήσει τη συνολική ισχύ στους 328 ίππους με ακρίβεια, σε…

ο 2009 Nissan 370Z είναι ο πρώτος πλήρης επανασχεδιασμός του εμβληματικού Nissan 350Z από την παρουσίασή του το 2003. Το νέο μοντέλο βασίζεται στα δυνατά σημεία του προκατόχου του, με εξαιρετική ισορροπία ισχύος, απόδοσης, χειρισμού και στυλ. Ο κινητήρας ήταν της Renault, το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε στην Αμερική από έναν Ινδό! Αυτή είναι η ινδική σύνδεση του Z! Τώρα, η Nissan αποκάλυψε πλήρεις λεπτομέρειες τιμολόγησης για το νέο της 370Z, προκειμένου να βοηθήσει τους υποψήφιους πελάτες να αρχίσουν να διευθετούν τα οικονομικά. Το βασικό μοντέλο με χειροκίνητο αυτοκίνητο έξι σχέσεων θα πωλείται μόνο στα 29.930 $ στις ΗΠΑ (ισοδύναμο σε Rs.15…

Η εξειδικευμένη ιαπωνική εταιρεία βελτιστοποίησης και η εταιρεία αγώνων αγώνων παρουσίασαν ένα νέο κιτ αεροσκαφών για το Mitsubishi Lancer Evo X. Το νέο κιτ αποτελείται από εμπρός προφυλακτήρα εμπνευσμένο από αγώνες, νέα μπροστινά κουφώματα, αεραγωγούς φρένων και κάλυμμα ενδιάμεσου ψύκτη, καθώς και ένα μεγάλο πίσω φτερό. , γνωστό ως Z-Power Wing. Το νέο πτερύγιο Z-Power από ings είναι ρυθμιζόμενο, πράγμα που σημαίνει ότι ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει τις απαιτήσεις κάθετης δύναμης του αυτοκινήτου ανάλογα με τις προδιαγραφές ρύθμισης του αυτοκινήτου και τις συνθήκες οδήγησης. Το φτερό θα είναι διαθέσιμο σε δύο διαφορετικά υλικά, wet carbon και dry carbon. Ενώ…

Βρείτε το Nissan 350Z σαςΠροσφορές από τους έμπιστους συνεργάτες μας σε αυτό το αυτοκίνητο και τους προκατόχους του…Βρείτε το τέλειο νέο αυτοκίνητοΟ μεγαλύτερος ιστότοπος σύγκρισηςΉ ψάχνετε να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας;ΔιαφήμισηΕκ πρώτης όψεως, το 370Z μπορεί να μην μοιάζει με τόσο μεγάλο άλμα σε σχέση με τον προκάτοχό του – αλλά η Nissan έχει αναθεωρήσει σε βάθος το υπέροχο κουπέ του για να βελτιωθεί σε κάθε τομέα και, το πιο σημαντικό, να αντιμετωπίσει τυχόν ελλείψεις. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο οδηγού με πιο μυώδεις επιδόσεις από ποτέ, συναρπαστικό χειρισμό και εκπληκτικά φρένα. Δεν είναι το πιο πρακτικό κουπέ στον κόσμο,…

Το περασμένο Σαββατοκύριακο ξεκίνησε μάλλον περίεργα. Έχοντας κατέβει στο πάρκινγκ το πρωί του Σαββάτου, δεν μπόρεσα να αντισταθώ να κοιτάξω πολύ γύρω από το ασημί Evo X που μόλις μου είχε πέσει. Σίγουρα, είχα δει και ήμουν στο νέο Evo στο παρελθόν, αλλά μια άλλη ματιά πάνω από τα φουσκωμένα προστατευτικά και το αεριζόμενο καπό δεν θα έκανε κακό. Ναι, επιβεβαιώθηκε η εντύπωση, εξακολουθεί να φαίνεται τα προϊόντα. Γλιστρώντας στο καλά ενισχυμένο κάθισμα του οδηγού Recaro, έγινε αμέσως σαφές ότι αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για όσους έχουν πιο στενή περιφέρεια από τη δική μου, και ενώ σπρώχνω 100 κιλά, η…

[singlepic=37,500,375,watermark,] Η Nissan κυκλοφόρησε αυτές τις πρώτες φωτογραφίες του νέου σπορ κουπέ της, του 370Z, το οποίο κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες στις 19 Νοεμβρίου του τρέχοντος έτους. Μάλλον η Nissan δεν μπορούσε να αντέξει άλλο καθώς ο κόσμος γινόταν ανυπόμονος. Το Nissan Z απολαμβάνει τεράστιους θαυμαστές και στην Ινδία. Το Nissan 370Z του 2009 είναι ο πρώτος πλήρης επανασχεδιασμός του εμβληματικού Nissan 350Z από την επανεισαγωγή του το 2003. Το νέο μοντέλο βασίζεται στα δυνατά σημεία του προκατόχου του, με εξαιρετική ισορροπία ισχύος, απόδοσης, χειρισμού και στυλ. Ο κινητήρας ήταν της Renault, το…

Ορίστε λοιπόν: το full loony-tune(d) Evo X. Αναρωτηθήκαμε πώς θα ήταν αυτό το αυτοκίνητο από τότε που οδηγήσαμε το στάνταρ μοντέλο στα τέλη του περασμένου έτους. Το νέο Evo X είναι ένα καλό αυτοκίνητο, αλλά το σασί του είναι σχεδόν αδιάφορο από τους 291 ίππους του στάνταρ κινητήρα. Το FQ-360 GSR είναι η κορυφή της γκάμας (επίσημο) Evo X. Ο κινητήρας είναι πιο ισχυρός, το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο με στάνταρ κιτ και υπάρχουν μερικές προσθήκες αμαξώματος. Το FQ-360 είναι διαθέσιμο μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο. Mitsubishi Lancer Evo X FQ-360… είναι λίγο μπουκιά! Είναι και δείχνει τα πυροτεχνήματα κάτω από το…

Διακόπτης Κυκλώματος Ακούγεται ένα τρίξιμο γιαπωνέζικου από το ραδιόφωνο διπλής κατεύθυνσης στο αριστερό χέρι του στρατάρχη ασφαλείας. Με μια άνθηση της μακριάς φωτεινής ράβδου στα δεξιά του, σηματοδοτεί «Πήγαινε». Το δικό μας μικρό κομμάτι από το τεράστιο Tokachi Proving Ground της Mitsubishi, στο μεγάλο βόρειο νησί της Ιαπωνίας Χοκάιντο, είναι καθαρό και ανοιχτό για επιχειρήσεις. Παρά την ονομασία «Cross-Country Track», αυτή η πίστα αντιγράφει έναν ελαττωματικό, καλυμμένο με άσφαλτο ορεινό δρόμο. Ταυτόχρονα, αφήνω το φρένο με το αριστερό μου πόδι και χρησιμοποιώ το δεξί για να συνθλίψω το γκάζι του Evo X στο χαλί. Η εκτόξευση είναι εκπληκτικά μαλακή, αναμφίβολα…

Αυτή είναι λοιπόν η δέκατη νέα έκδοση του Evo – γιατί να λάβω υπόψη μου; Σίγουρα, κάποια προηγούμενα νέα Evos είχαν διαφορές που μόνο οι σκληροί θαυμαστές του μπορούσαν να εντοπίσουν ή να νοιαστούν για αυτές. ΟΧΙ αυτη τη φορα. Το Mitsubishi Evo X είναι νέο από τους τροχούς και πάνω. Αναζωπυρώνει τον ανταγωνισμό που μαίνεται στους δρόμους και τις εξέδρες των ράλι μεταξύ Mitsubishi και Subaru από τη δεκαετία του ’90; Τόσο το Evo όσο και το νέο Impreza STi θα παρουσιαστούν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο αυτόν τον μήνα, αλλά το CAR Online οδήγησε το Evo πρώτα και…

Βρισκόμαστε στο Tsukuba Circuit, την πιο δημοφιλή πίστα αγώνων της Ιαπωνίας, για μια πρώιμη οδήγηση με το νέο Z-car. Καθώς βγαίνω από την τελική φουρκέτα με τη δεύτερη ταχύτητα και θάβω το δεξί μου πόδι, η βελόνα του tacho ξεπερνά τις 6000 rpm… Αυτό που συμβαίνει στη συνέχεια είναι αυτό που διαφοροποιεί το νέο 350Z από το τρέχον μοντέλο. Εκεί που ο τρέχων V6 απολαμβάνει τις χαμηλές έως τις μεσαίες στροφές, αλλά πέφτει πάνω από τις 6000, ο νέος κινητήρας εκτοξεύεται αρκετά στις 5000 σ.α.λ. και συνεχίζει να ανεβαίνει. Στο τέλος της ευθείας της πλάτης, το νέο Z γαργαλάει 125…