- Auto Journal | Japanese Car Culture
- Auto Racing
- Japan Tuning Cars
- Car News
- Project Cars
- Tech
- SpeedHunders
- Shop
- Login Page
Subscribe to Updates
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο και μην χάνετε ποτέ τα τελευταία μας νέα
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο μου για νέες αναρτήσεις και συμβουλές Ας μείνουμε ενημερωμένοι!
Συντάκτης: The Ripper_Starlet
03 Μαρ 2011 17:29:48 »»» Mitsubishi Evo X: The Last Of The Breed Ο βρετανικός Τύπος αναφέρει σήμερα ότι το Mitsubishi Evo X μπορεί κάλλιστα να είναι το τελευταίο της φυλής. Προφανώς, ο παγκόσμιος διευθυντής προϊόντων Gayu Eusegi δήλωσε σε συνέντευξή του ότι το Evo έφτασε στο τέλος της καριέρας του. Το X θα είναι η τελευταία έκδοση που κατασκευάστηκε ποτέ, παρά το γεγονός ότι ο αγώνας δρόμου εμπνευσμένος από το ράλι εξακολουθεί να έχει μεγάλη ζήτηση παντού. Τον τελευταίο καιρό, η Mitsubishi κατευθύνει τη σειρά προϊόντων της σε πιο πράσινα, πιο φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα. Έχουν ανακοινώσει διάφορα…
Ο Ben Creswick με τη μηχανή Hankook στο Eastern Creek Ο κατασκευαστής μετάλλων από το Σύδνεϋ, Ben Creswick, πιστεύει ότι το Subaru Impreza WRX του θα είναι ανταγωνιστικό έναντι του καλύτερου διεθνούς διαγωνισμού στο World Time Attack Challenge του Αυγούστου. Η εκδήλωση Eastern Creek, η οποία φέρνει αντιμέτωπα τα εξαιρετικά τροποποιημένα οχήματα που βασίζονται στην παραγωγή σε μια σειρά hotlap συνεδριών, κυριαρχήθηκε από την ιαπωνική ομάδα CyberEVO πέρυσι. Το WRX του Creswick με υποστήριξη Hankook διαθέτει περίπου 700 ίππους στους τροχούς από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,5 λίτρων του, καθώς και ένα πλήρες αμάξωμα από ανθρακονήματα. Έχοντας κάνει γύρο στην πίστα…
Το Mitsubihsi Lancer Evo X είναι ένα θηρίο με κίνηση σε όλους τους τροχούς, υπερτροφοδοτούμενο. Μην ξεγελιέστε από τη μορφή σεντάν του οχήματος, καθώς μπορεί εύκολα να κάνει πολλά σπορ αυτοκίνητα να κλάψουν. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του οχήματος είναι το σύστημα τετρακίνησης του, το οποίο είναι ένα έξυπνο κομμάτι μηχανικής, που καταφέρνει να αντιμετωπίζει τις στροφές χωρίς κόπο.Η ισχύς προέρχεται από μια υπερτροφοδοτούμενη τετρακύλινδρη μονάδα 2,0 λίτρων που αποδίδει 295 ίππους στις 6.500 rpm και μέγιστη ροπή 270 lb-ft (366 Nm) στις 3.500 rpm.Τι γίνεται όμως αν θέλετε λίγο επιπλέον μυ; Δεν είμαστε εδώ για να συζητήσουμε για τα εξαπατημένα…
Η Mitsubishi μιλάει για την ανάπτυξη ενός υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης ντίζελ και την εγκατάστασή του στο — πάρτε αυτό — στο Evo επόμενης γενιάς.Γνωρίζαμε ήδη ότι η Mitsu σκεφτόταν να δώσει στο Evolution XI ένα υβριδικό ή ακόμα και plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης βασισμένο στο σύστημα του Concept PX-MiEV. Αυτό το έργο αποκλείστηκε τον περασμένο μήνα, σύμφωνα με Αυτοκίνητοκαι οι μηχανικοί κατευθύνονται προς την κατεύθυνση ντίζελ.Αυτοκίνητο Δεν αναφέρει καμία πηγή, αλλά λέει ότι οι μηχανικοί ελπίζουν ότι η ροπή ενός ντίζελ σε συνδυασμό με τη ροπή ενός ηλεκτροκινητήρα θα επιτρέψει στο Evo XI να επιταχύνει από 0 έως…
Όλο το άλλο Σαββατοκύριακο στο Eastern Creek Rod και βρήκα τον εαυτό μας να κοιτάζει ένα πολύ καθαρό S15 που εκτίθεται στη μάντρα. Μετά από πιο προσεκτική εξέταση, αποδείχθηκε ότι αυτή ήταν χωρίς αμφιβολία η ωραιότερη Silvia που είχαμε δει κατά τη διάρκεια της διαμονής μας στην Αυστραλία και πήραμε άδεια από τον ιδιοκτήτη, Matt, για να κάνουμε μια μικρή λήψη με το αυτοκίνητο. Ο Matt έμεινε ευγενικά μετά το τέλος του World Time Attack Challenge περιμένοντας να καθαρίσουν μερικά από τα pits, ώστε να βρούμε μια ωραία τοποθεσία για να πυροβολήσουμε το αυτοκίνητο. Το S15 βρίσκεται χαμηλά στους αποσβεστήρες…
Λοιπόν, επέστρεψα στην Ιαπωνία μετά από μια ανεμοστρόβιλη επίσκεψη στην Αυστραλία την περασμένη εβδομάδα και τώρα που ο Rod, ο Casey και εγώ είχαμε την ευκαιρία να δούμε περισσότερες από τις φωτογραφίες μας από το World Time Attack Challenge, ήρθε η ώρα να βουτήξουμε πιο βαθιά σε μερικές πρόσθετη κάλυψη από αυτό που αποδείχθηκε ένα πραγματικά συναρπαστικό γεγονός. Στην κορυφή της κατηγορίας “Pro” κορυφαίου επιπέδου, όλοι ήταν έξω για να δουν ότι υπήρχαν φυσικά ένας τόνος εξίσου εντυπωσιακά κατασκευασμένων αυτοκινήτων πίστας στο Eastern Creek και καθ’ όλη τη διάρκεια της διοργάνωσης φρόντιζα ότι έλεγξα όλα όσα είχαν να προσφέρουν τα…
Mitsubishi έχει ανακοινώσει την κυκλοφορία του νέου Lancer Evo X εδώ και πολύ καιρό. Νωρίτερα, το μοντέλο είχε προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει τον Μάιο του 2010, το οποίο έχει πλέον αναβληθεί για τον Ιούνιο του 2010. Η Mitsubishi θα λανσάρει το αυτοκίνητο ως μια πλήρως κατασκευασμένη μονάδα καθιστώντας το πιο ακριβό για το ινδικό κοινό. Η αναμενόμενη τιμή του μοντέλου είναι Rs. 40 lakh και θα τροφοδοτείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,0 λίτρων που αποδίδει 300 ίππους που επιταχύνει τα 0-100 km/h σε πέντε δευτερόλεπτα. “Το Evo X βρίσκεται στο μυαλό του Ινδού καταναλωτή εδώ και πολύ καιρό. Είναι ένα σπορ…
Σε έναν κόσμο όπου το μεγαλύτερο συχνά συγχέεται με το καλύτερο, τα καλτ αυτοκίνητα αρχίζουν μερικές φορές να χάνουν την πλοκή καθώς οι κατασκευαστές ασχολούνται με τη φόρμουλα.Τα τελευταίας ημέρας Subaru WRX και Mitsubishi Lancer Evos είναι πολύ διαφορετικά από τα αυτοκίνητα που δημιούργησαν τον θρύλο στη δεκαετία του 1990. και τα δύο πλέον ζυγίζουν περισσότερο και καταλαμβάνουν περισσότερη ακίνητη περιουσία από τα σβέλτα πρωτότυπα.Στην περίπτωση της Mitsubishi, η τελευταία έκδοση του Evo, το Evo X, άλλαξε ακόμη και το πεντάλ του συμπλέκτη με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη στην έκδοση hero, μια κίνηση που πρέπει να σας πει…
Επιτέλους, το Evo X έχει τη φήμη του! Το FQ-400 παρέχει την έντονη, ακατέργαστη, συναρπαστική κίνηση που έδωσε νωρίτερα Evos τόσο αφοσιωμένους ακόλουθους. Αν και η αργή παροχή ισχύος σε χαμηλά επίπεδα είναι ένα ελάττωμα, προσθέτει πολύτιμο χαρακτήρα και σύντομα ξεχνιέται μόλις ανέβουν οι στροφές. Το πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων παραμένει απογοητευτικό, αλλά το μεγαλύτερο παράπονό μας είναι η τιμή των 49.999 £ – οι αγοραστές θα πρέπει να προσέξουν τα πάντα, από μια BMW M3 έως μια Porsche Cayman S πριν επιλέξουν το FQ-400. “ΤΟ γρηγορότερο και πιο ακραίο Lancer Evolution που κυκλοφόρησε ποτέ!” Αυτός είναι ο εντυπωσιακός ισχυρισμός που…
Διαβάστε μόνο τα στατιστικά στοιχεία – 403 ίπποι, 387 λίβρες πόδια, 50.000 £, 0-62 μίλια/ώρα σε 3,8 δευτερόλεπτα – και είναι εύκολο να απορρίψετε το FQ-400 ως εξίσου απροσδόκητο όπως τα έξοδα ενός βουλευτή. Στην πραγματικότητα, αυτό ακριβώς έκανα – πριν το οδηγήσω. Μια ώρα ενθουσιώδους πετάλι αργότερα, μετατράπηκα – αυτό είναι το καλύτερο Evo X. Είναι ποσοτικά καλύτερο – όχι απλώς πιο γρήγορο – από κάθε άλλο Evo X και πιθανότατα το καλύτερο Evo ποτέ. Περιμένετε λίγο – δεν είναι πάνω από 200 ίπποι ανά λίτρο για αυτό το Mitsubishi Evo X FQ-400; Σίγουρα είναι. Το Mitsubishi UK –…