Author: The Ripper_Starlet
Η πενταετής ανανέωση συνεχίζει τη μακρόχρονη συνεργασία Sunoco Race Fuels and HSR DAYTONA BEACH, Fla. – Ο μακροχρόνιος συνεργάτης της Historic Sportscar Racing (HSR) Sunoco Race Fuels θα συνεχίσει ως Επίσημος Προμηθευτής Καυσίμων του HSR έως το 2028 ως μέρος μιας πενταετούς παράτασης που ανακοινώθηκε σήμερα από αξιωματούχους των Sunoco, Southern Racing Fuels και HSR. “Ένα βασικό μέρος της λειτουργίας ενός επιτυχημένου οργανισμού επιβολής κυρώσεων στον μηχανοκίνητο αθλητισμό είναι να παρέχετε στους ανταγωνιστές σας τα καλύτερα διαθέσιμα προϊόντα στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας υψηλών επιδόσεων και η Sunoco Race Fuels είναι ένα τέλειο παράδειγμα του πώς μπορούμε να το πετύχουμε αυτό…
Ferrari Η Ferrari αρκείται στο να αφήσει τις καλές στιγμές να κυλήσουν. Η διάσημη κατασκευάστρια σπορ αυτοκινήτων ανακοίνωσε κατά τη διάρκεια της τελευταίας κλήσης κερδών της ότι παρέδωσε 13.663 αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο πέρυσι, σημειώνοντας νέο ρεκόρ στη διαδικασία. Η ιταλική μάρκα δεν βλέπει σημάδια επιβράδυνσης στον ορίζοντα, καθώς σχεδιάζει να λανσάρει τρία αυτοκίνητα το 2024. Το σύνολο των παραδόσεων του περασμένου έτους ξεπέρασε το προηγούμενο όριο υψηλής τάσης των 13.221, που είχε οριστεί το 2022, κατά 442 οχήματα ή περίπου το 3%. Επιπλέον, η μάρκα ανέφερε καθαρά έσοδα 5,97 δισεκατομμυρίων ευρώ, ή περίπου 6,4 δισεκατομμύρια δολάρια, που είναι…
Οδηγήσαμε το Mercedes-Benz G 63 4×4 Squared με τον τρόπο που υποτίθεται ότι οδηγείται: εντός και εκτός δρόμου. Με 13,8 ίντσες απόσταση από το έδαφος, τρία διαφορικά κλειδώματος και 577 ίππους, αυτό το SUV είναι ένα από τα πιο ικανά οχήματα εκτός δρόμου που παράγονται σήμερα. Έχει βασική τιμή 349.000 $ και δεν είναι διαθέσιμο στον ιστότοπο της Mercedes, οπότε το να εντοπίσεις ένα στη φύση είναι από μόνο του ένα κατόρθωμα. Ο επτά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της F1, Λιούις Χάμιλτον, θα αφήσει τη Mercedes μετά από 11 χρόνια και θα οδηγήσει για τη Ferrari με πολυετές συμβόλαιο που ξεκινά…
Περίληψη Το Lancer Evolution VI τερμάτισε την κυριαρχία της Subaru στα ράλι και είναι ένα από τα πιο περιζήτητα EVO. Από τον Ιανουάριο του 2024, οι πρώιμες παραλλαγές EVO VI μπορούν να εισαχθούν νόμιμα στις ΗΠΑ για πρώτη φορά. Η Tommi Mäkinen Edition του Evolution VI θεωρείται η πιο συλλεκτική και διαθέτει ελαφριά σχεδίαση και αποκλειστικά χαρακτηριστικά. TOPSPEED ΒΙΝΤΕΟ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ ΚΥΛΙΣΤΕ ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΤΕ ΜΕ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ Όταν μιλάμε για θρύλους ράλι, οι Mitsubishi Lancer Evolution είναι ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που μου έρχονται στο μυαλό. Μαζί με το Subaru Impreza STI, οι δύο ιαπωνικοί πύραυλοι ράλι ήταν υπεύθυνοι…
Περίληψη Το Lancer Evolution VI τερμάτισε την κυριαρχία της Subaru στα ράλι και είναι ένα από τα πιο περιζήτητα EVO. Από τον Ιανουάριο του 2024, οι πρώιμες παραλλαγές EVO VI μπορούν να εισαχθούν νόμιμα στις ΗΠΑ για πρώτη φορά. Η Tommi Mäkinen Edition του Evolution VI θεωρείται η πιο συλλεκτική και διαθέτει ελαφριά σχεδίαση και αποκλειστικά χαρακτηριστικά. TOPSPEED ΒΙΝΤΕΟ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ ΚΥΛΙΣΤΕ ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΤΕ ΜΕ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ Όταν μιλάμε για θρύλους ράλι, οι Mitsubishi Lancer Evolution είναι ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που μου έρχονται στο μυαλό. Μαζί με το Subaru Impreza STI, οι δύο ιαπωνικοί πύραυλοι ράλι ήταν υπεύθυνοι…
Στιγμιότυπα ιστορίας Το διαισθητικό αμφίβιο ICON A5 μοιάζει με σπορ αυτοκίνητο Απαιτεί άδεια αθλητικού πιλότου για να το πετάξει Τάμπα, ΦλόρινταCNN — Όταν πρόκειται να πιλοτάρω ένα αεροπλάνο, έχω μηδενική εμπειρία. Στην πραγματικότητα, ποτέ δεν σκέφτηκα να το επιχειρήσω. Παρόλα αυτά, καθώς περνάμε πάνω από τον κόλπο Τάμπα της Φλόριντα ένα υπέροχο πρωινό Νοεμβρίου, αναλαμβάνω με ενθουσιασμό τα χειριστήρια του ICON A5, ενός διθέσιου αμφίβιου αεροπλάνου που μοιάζει με σπορ αυτοκίνητο, κάνει ελιγμούς σαν τζετ σκι και είναι τόσο διαισθητικό, Η εταιρεία λέει ότι ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί να μάθει να το πετάει σε λιγότερο από 30 ώρες. Με…
Με συνολική ισχύ 40 ίππων και αξία περίπου 3,8 εκατομμυρίων δολαρίων, αυτή η μικρή Porsche έχει τη χειρότερη αναλογία ισχύος προς τιμή από οποιοδήποτε αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει ποτέ. Φαίνεται σαν μια δυσοίωνη αρχή. Και πάλι, η ίδια η Porsche είχε ένα αρκετά δυσοίωνο ξεκίνημα.Το 1943, καθώς μαινόταν ο Β’ Παγκόσμιος Πόλεμος, η Porsche μετέφερε προσωρινά την έδρα της στη γειτονική Αυστρία. Το νυσταγμένο ορεινό χωριό Gmünd παρείχε το καταφύγιο της αυτοκινητοβιομηχανίας από τις συμμαχικές δυνάμεις που εργάζονταν για να νικήσουν τον Χίτλερ και την περιβόητη προσπάθεια της Γερμανίας για παγκόσμια κυριαρχία.Περισσότερα από τον Robb ReportΤοποθετημένο μέσα σε ένα πρώην…
Με συνολική ισχύ 40 ίππων και αξία περίπου 3,8 εκατομμυρίων δολαρίων, αυτή η μικρή Porsche έχει τη χειρότερη αναλογία ισχύος προς τιμή από οποιοδήποτε αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει ποτέ. Φαίνεται σαν μια δυσοίωνη αρχή. Και πάλι, η ίδια η Porsche είχε ένα αρκετά δυσοίωνο ξεκίνημα.Το 1943, καθώς μαινόταν ο Β’ Παγκόσμιος Πόλεμος, η Porsche μετέφερε προσωρινά την έδρα της στη γειτονική Αυστρία. Το νυσταγμένο ορεινό χωριό Gmünd παρείχε το καταφύγιο της αυτοκινητοβιομηχανίας από τις συμμαχικές δυνάμεις που εργάζονταν για να νικήσουν τον Χίτλερ και την περιβόητη προσπάθεια της Γερμανίας για παγκόσμια κυριαρχία.Περισσότερα από τον Robb ReportΤοποθετημένο μέσα σε ένα πρώην…
Με συνολική ισχύ 40 ίππων και αξία περίπου 3,8 εκατομμυρίων δολαρίων, αυτή η μικρή Porsche έχει τη χειρότερη αναλογία ισχύος προς τιμή από οποιοδήποτε αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει ποτέ. Φαίνεται σαν μια δυσοίωνη αρχή. Και πάλι, η ίδια η Porsche είχε ένα αρκετά δυσοίωνο ξεκίνημα.Το 1943, καθώς μαινόταν ο Β’ Παγκόσμιος Πόλεμος, η Porsche μετέφερε προσωρινά την έδρα της στη γειτονική Αυστρία. Το νυσταγμένο ορεινό χωριό Gmünd παρείχε το καταφύγιο της αυτοκινητοβιομηχανίας από τις συμμαχικές δυνάμεις που εργάζονταν για να νικήσουν τον Χίτλερ και την περιβόητη προσπάθεια της Γερμανίας για παγκόσμια κυριαρχία.Περισσότερα από τον Robb ReportΤοποθετημένο μέσα σε ένα πρώην…
Dan Bathie, ευγενική προσφορά της DK Engineering Με συνολική ισχύ 40 ίππων και αξία περίπου 3,8 εκατομμυρίων δολαρίων, αυτή η μικρή Porsche έχει τη χειρότερη αναλογία ισχύος προς τιμή από οποιοδήποτε αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει ποτέ. Φαίνεται σαν μια δυσοίωνη αρχή. Και πάλι, η ίδια η Porsche είχε ένα αρκετά δυσοίωνο ξεκίνημα. Το 1943, καθώς μαινόταν ο Β’ Παγκόσμιος Πόλεμος, η Porsche μετέφερε προσωρινά την έδρα της στη γειτονική Αυστρία. Το νυσταγμένο ορεινό χωριό Gmünd παρείχε το καταφύγιο της αυτοκινητοβιομηχανίας από τις συμμαχικές δυνάμεις που εργάζονταν για να νικήσουν τον Χίτλερ και την περιβόητη προσπάθεια της Γερμανίας για παγκόσμια κυριαρχία.…