- Auto Journal | Japanese Car Culture
- Auto Racing
- Japan Tuning Cars
- Car News
- SpeedHunders Forum
- Gadgets
- Top Videos
- Shop
- Login Page
Subscribe to Updates
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο και μην χάνετε ποτέ τα τελευταία μας νέα
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο μου για νέες αναρτήσεις και συμβουλές Ας μείνουμε ενημερωμένοι!
Author: The Ripper_Starlet
Την τελευταία φορά που θα μπορούσα να αξιολογήσω ένα Mazda MX-5 Miata τρέχουσας γενιάς, θα πρέπει να πω ότι ήταν σαν να έλεγα ένα γλυκόπικρο αντίο σε έναν παλιό φίλο. Βλέπετε, η τρίτη γενιά Miata (NC) είναι η αγαπημένη μου επανάληψη του διασκεδαστικού μικρού roadster, και με την επόμενη Miata που αναπτύσσεται από κοινού με την Alfa Romeo, φοβάμαι ότι το αυτοκίνητο μπορεί να χάσει μερικά από τα “jinba ittaiΑυτό το έχει κάνει απίστευτο αυτοκίνητο πίστας τα τελευταία 23 χρόνια. Αν αυτή ήταν η τελευταία μου εκτεταμένη οδήγηση στο MX-5 Miata, δεν θα μπορούσα να είχα ζητήσει καλύτερη αποστολή, καθώς…
Την τελευταία φορά που θα μπορούσα να αξιολογήσω ένα Mazda MX-5 Miata τρέχουσας γενιάς, θα πρέπει να πω ότι ήταν σαν να έλεγα ένα γλυκόπικρο αντίο σε έναν παλιό φίλο. Βλέπετε, η τρίτη γενιά Miata (NC) είναι η αγαπημένη μου επανάληψη του διασκεδαστικού μικρού roadster, και με την επόμενη Miata που αναπτύσσεται από κοινού με την Alfa Romeo, φοβάμαι ότι το αυτοκίνητο μπορεί να χάσει μερικά από τα “jinba ittaiΑυτό το έχει κάνει απίστευτο αυτοκίνητο πίστας τα τελευταία 23 χρόνια. Αν αυτή ήταν η τελευταία μου εκτεταμένη οδήγηση στο MX-5 Miata, δεν θα μπορούσα να είχα ζητήσει καλύτερη αποστολή, καθώς…
Από τότε που το Superlap Australia ανακοίνωσε το νέο World Time Attack Challenge το 2010, ήθελα να πηδήξω σε ένα αεροπλάνο και να πετάξω στη Θάλασσα της Τασμανίας για να προλάβω τη δράση από πρώτο χέρι. Για τον ένα ή τον άλλο λόγο, δεν κατάφερα ποτέ να πάω σε κανένα από τα πρώτα γεγονότα, αλλά με κάποιο επίσημο Speedhunting που έπρεπε να ληφθεί μέριμνα, φέτος όλα τα αστέρια ευθυγραμμίστηκαν. Έχουν περάσει μερικές μέρες από τότε που επέστρεψα στο Ώκλαντ από το ταξίδι μου στο Σίδνεϊ και ήρθε η ώρα να ξεκινήσω με μια πιο λεπτομερή κάλυψη του γεγονότος που ήταν…
Ένα φρικτό ατύχημα καταγράφηκε σε ταινία από τον Jeremy Foley με το αγωνιστικό του Mitsubishi Lancer Evo VIII που πετούσε από μια από τις διαβόητες όψεις των βράχων του Pikes Peak κατά τη διάρκεια της φετινής διοργάνωσης αναρρίχησης λόφων. Ο Φόλεϊ και ο συνοδηγός του επέζησαν από θαύμα. Το Pikes Peak International Hill Climb είναι ένας από τους πιο σοβαρούς αγώνες στο παγκόσμιο ημερολόγιο μηχανοκίνητου αθλητισμού. Προσελκύει κάθε είδους οδηγούς και κάθε είδους οχήματα, από ειδικούς δρομείς μέχρι αυτοκίνητα σχεδόν παραγωγής. Η ανάβαση πραγματοποιείται σε βουνό στα Βραχώδη Όρη στο Κολοράντο των ΗΠΑ. Περιλαμβάνει σπριντ σε…
Το 2012 World Time Attack Challenge είναι ένα περιτύλιγμα. Καθώς το γράφω αυτό, τα pit garage στο Sydney Motorsport Park του Eastern Creek αδειάζουν καθώς οι ομάδες μαζεύουν τα αυτοκίνητά τους και τα εργαστήρια με βάρδιες και ξεκινούν το ταξίδι τους για το σπίτι. Για τους νικητές, η σκληρή δουλειά έχει γίνει και τώρα ήρθε η ώρα να πανηγυρίσουμε. Οι πιθανότητες είναι ότι η αυστραλιανή ομάδα Nemo Racing δεν θα κοιμάται πολύ απόψε. Πολλοί αμφέβαλλαν για την ικανότητά τους να αποδώσουν στο WTAC – ειδικά μετά από ένα καταστροφικό χτύπημα του κινητήρα πριν από μερικές εβδομάδες – αλλά ο Nemo…
Μία από τις πιο πολυσυζητημένες μηχανές επίθεσης χρόνου στον πλανήτη ανταποκρίθηκε στη δημοσιότητα. Παρασκευή πρωί, ώρα Αυστραλίας, το Nemo Racing Mitsubishi Lancer Evo, με πιλότο από τον Αυστραλό οδηγό V8 Supercar, Warren Luff, έκανε έναν γύρο 1:26.913 στην πρώτη κιόλας συνεδρία Open class της διοργάνωσης, πριν πάει 1:25.7400 στην επόμενη! Ο χρόνος καταστρέφει αυτό που ορίστηκε από τον Eiji ‘Tarzan’ Yamada στο Cyber Evo στην περσινή εκδήλωση για περισσότερα από τρία ολόκληρα δευτερόλεπτα! Η μηχανή Cyber δεν ήταν στο Eastern Creek για να υπερασπιστεί τον τίτλο χθες, αλλά είναι σίγουρα εδώ σήμερα το πρωί! Όλα τα βλέμματα θα είναι στραμμένα…
Φαίνεται σαν μόλις χθες που το πλήρωμα των Speedhunters βρισκόταν στο Σίδνεϊ καλύπτοντας το World Time Attack Challenge. Όμως πέρασε ένας χρόνος και για άλλη μια φορά μερικές από τις ταχύτερες μηχανές επίθεσης χρόνου στον κόσμο συγκεντρώθηκαν στο πάρκο Motorsport του Eastern Creek στο Sydney για να κυνηγήσουν τον απόλυτο χρόνο γύρου. Η μέρα μου ξεκίνησε νωρίς το πρωί της Πέμπτης με μια εκδρομή στις 4.30 π.μ. στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Ώκλαντ για μια πτήση στις 7.00 π.μ. προς το Σίδνεϊ Αυστραλία. Τρεισήμισι ώρες με ένα Boeing 777, ακολουθούμενη από μια ώρα οδήγησης, έφτασα στην πίστα όπου τα pits ήταν…
Τι είναι: Το roadster MX-5 τέταρτης γενιάς της Mazda, σε μορφή CGI. Ο καλλιτέχνης μας έχει δανειστεί τη σχεδιαστική γλώσσα Kodo που έχει χρησιμοποιήσει η Mazda σε πρόσφατες ιδέες. Οι αγοραστές δεν θα θυμούνται το όνομά του, αλλά το Kodo, πιστεύουμε, είναι αρκετά διακριτικό. Διαφορετικά, τα βασικά στοιχεία για το επόμενο MX-5 παραμένουν τα ίδια: δύο θέσεις, αναδιπλούμενη οροφή, κίνηση στους πίσω τροχούς. Αυτό θα είναι ελαφρύτερο από το τρέχον αυτοκίνητο, μειώνοντας 200 έως 300 λίβρες για ένα νέο και βελτιωμένο σύνολο περίπου 2200. Γιατί έχει σημασία: Η BMW έχει τη σειρά 3 και η Mercedes-Benz την S-class. Για ορισμένες…
Ήταν δύσκολες οι τελευταίες εβδομάδες για τις ιαπωνικές ομάδες που θα συμμετάσχουν στο φετινό World Time Attack Challenge (WTAC) στην Αυστραλία. Με όλους μετά από μια νίκη, ή τουλάχιστον έναν τερματισμό στο βάθρο, χρειάστηκε να γίνουν πολλές λεπτές ρυθμίσεις, δοκιμές και ανάπτυξη και αφού είδα συνεχείς ενημερώσεις να δημοσιεύονται στο Facebook, σκέφτηκα να πάω και να τσεκάρω τα αυτοκίνητα. για μένα σήμερα το πρωί. Σήμερα είναι η μέρα που τα πέντε ιαπωνικά αυτοκίνητα θα φορτωθούν στα αντίστοιχα εμπορευματοκιβώτια και θα αποσταλούν κάτω, και όλα ξεκίνησαν νωρίς σήμερα το πρωί στις αποβάθρες Daikoku στη Yokohama. Μου είπαν να πάω ραντεβού με…
Το MX-5 Miata της Mazda είναι ένα σύμβολο και το μοντέλο του 2012 βασίζεται στην επιτυχία του μοντέλου τρίτης γενιάς με λίγες αλλαγές αλλά με όλη τη σπορ διασκέδαση που έχουμε μεγαλώσει να περιμένουμε από το μικρό roadster.Δύο βασικά μοντέλα αποτελούν τη γκάμα: ένα soft-top convertible και ένα Power Retractable Hard Top που συσκευάζει μια κομψή αναδιπλούμενη σκληρή οροφή τακτοποιημένα και ελκυστικά, μετατρέποντας αποτελεσματικά το MX-5 σε κουπέ κατά παραγγελία. Το εξωτερικό στυλ διατηρεί τις κλασικές αναλογίες roadster, αν και ένας πιο χαρούμενος μπροστινός προφυλακτήρας που παρουσιάστηκε το 2009 έχει συναντήσει κάποιες διαμάχες. Στο εσωτερικό, η διάταξη είναι απλή και…