Author: The Ripper_Starlet
Δεν ξέρουμε πώς να σας το σπάσουμε, καλοί CTzens, αλλά το εξαψήφιο Mitsubishi Evo συνέβη.Εντοπίσαμε ένα Evo IX του 2006 στο eBay στις ΗΠΑ που είναι τόσο νέο όσο καινούργιο. Στην πραγματικότητα, είναι τόσο νέο που δεν έχει πουληθεί ποτέ. Ο πωλητής, ένας αντιπρόσωπος της Mitsubishi στην Καλιφόρνια, προφανώς παρήγγειλε ένα σωρό μοντέλα Evo με την πάροδο του χρόνου και τα πουλούσε μόνο όταν οι τιμές έχουν ανέβει υψηλότερα από τη λίστα. Υπάρχει υψηλότερη από τη λίστα και μετά υπάρχει “πάνω από 100.000 $”. Είμαστε άναυδοι. Πώς μπορεί να αξίζει αυτό; Τα χιλιόμετρα είναι μια ένδειξη: έχει καλύψει μόλις εννέα…
Προστέθηκε στις 20 Ιουλίου 2017 Ο Τροχός των Ειδήσεων Drag , Extreme Tuners , Fastest Cars , Lancer Evo IX , Mitsubishi Evo , τέταρτο μίλι , παγκόσμιο ρεκόρ 1 σχόλιο Η Mitsubishi δεν κατασκευάζει πια το Lancer Evolution, αλλά η προσπάθεια για την κατασκευή του ταχύτερου Evo στον κόσμο δεν φαίνεται να τελειώνει ποτέ. Νωρίτερα φέτος, συναντήσαμε το Mitsubishi Evo X οκτώ δευτερολέπτων, ένα γελοίο τετρακύλινδρο, πεντατάχυτο, τετράθυρο σεντάν που έτρεξε το τέταρτο του μιλίου σε μόλις 8,49 δευτερόλεπτα με ταχύτητα παγίδας 164 μίλια την ώρα. Ακούγεται γρήγορο; Λοιπόν, αυτό ήταν το πιο γρήγορο Evo στον κόσμο… εκείνη…
Με την παραγωγή του Mitsubishi Lancer Evolution να έχει τελειώσει, είναι δύσκολο https://www.carscoops.com/author/bradcarscoops-com/ με Μπραντ Άντερσον 20 Ιουλίου 2017 στις 18:01 Με την παραγωγή του Mitsubishi Lancer Evolution να έχει ολοκληρωθεί, είναι δύσκολο να βρεθεί ένα σχεδόν νέο παράδειγμα στην αγορά που να πληροί τα κριτήρια αναζήτησης ενός πραγματικού στροφείου. Ωστόσο, έχουμε σκοντάψει στο σχεδόν αδύνατο και πολύ καλύτερο από το να είμαστε ένα ελάχιστα οδηγημένο Evo X, αυτό που έχουμε εδώ είναι στην πραγματικότητα το επιθυμητό Evo IX MR του 2006.Καταχωρήθηκε από τη South Coast Mitsubishi στο eBay, αυτό το Evo έχει διατηρηθεί σε άψογη κατάσταση από τότε που…
Τα Mitsubishi Λογχοφόρος Evo VIII και Evo Το IX είναι για πολλούς τα καλύτερα από τις 10 γενιές του μοντέλου, χρησιμοποιώντας εδώ και 14 χρόνια τεχνολογίας που τώρα ξεκινάει σε άλλα αυτοκίνητα επιδόσεων.Ως εκ τούτου ήταν και παραμένουν τα αγαπημένα των βελτιωτών. Οι περισσότεροι από αυτούς βελτιώνουν το αυτοκίνητο σφαιρικά, σε επιδόσεις και στριψιμο. Τι γίνεται όμως αν ένας βελτιωτής ασχοληθεί αποκλειστικά με τις επιδόσεις στην ευθείατραβώντας τα πράγματα στα άκρα;Αυτό έκανε η ελληνική εξτρέμ-τunersφτιάχνοντας ένα Evo τέραςπου πρόσφατα (στις 27/5) έκανε παγκόσμιο ρεκόρ στο 400άρι από στάση.Ο κινητήρας του έχει φτιαχτεί από την αρχήμε μειωμένη διαδρομή εμβόλων που δίνει…
Το Mitsubishi Evo είναι ένα πολύ άγριο μηχάνημα. Είναι βασικά ένα εξαιρετικό σύστημα μετάδοσης κίνησης που περιβάλλεται από ένα μέτριο εσωτερικό. Το αγοράζετε επειδή θέλετε να πάτε γρήγορα, και γι’ αυτό το λατρεύουμε. Οι δέκτες το λατρεύουν επίσης επειδή μπορούν να επεξεργαστούν ξανά τον κινητήρα 4G63 για να παράγουν τεράστια ισχύ. Η Extreme Tuners το γνωρίζει αυτό, γι’ αυτό ο Έλληνας κατασκευαστής ανταλλακτικών βελτιστοποίησης χρησιμοποίησε ένα Evo IX για να πάει πιο γρήγορα από οποιοδήποτε Evo στο παρελθόν. Αυτό είναι το γρηγορότερο Mitsubishi Evo των γενεών VII, VIII ή IX που έγινε ποτέ αφού κατέβηκε ένα τέταρτο μίλι σε μόλις…
Η πολιτεία του Ουισκόνσιν έχει μερικά από τα πιο ιστορικά και συναρπαστικά σύντομα κομμάτια στις Ηνωμένες Πολιτείες και μεγάλωσα παρακολουθώντας πολλά από αυτά. Παρακολούθησα τους μεγάλους του ASA και του ARTGO να μάχονται σε πίστες όπως το Madison International, το Slinger Speedway και το WIR. Μάρτυρες τροχοφόροι όπως ο Mike Eddy, ο Lowell Bennett και ο Matt Kenseth γράφουν τις κληρονομιές τους. Εθίστηκα στη μυρωδιά του αγωνιστικού καυσίμου και στον ήχο ενός ορθάνοιχτου γκαζιού που αντηχούσε στους τσιμεντένιους τοίχους. Ως παιδί, ανέπτυξα μια γοητεία με την τέχνη και ήξερα ότι ήθελα να γίνω σχεδιαστής. Έχω εργαστεί επαγγελματικά ως σχεδιαστής για…
Στη Νέα Υόρκη αυτό το Σαββατοκύριακο, το καυτό εισιτήριο είναι μια διεθνής πίστα αγώνων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα που ονομάζεται Formula E. Η σειρά, η οποία ολοκληρώνει την τρίτη σεζόν της, προσελκύει μερικούς από τους καλύτερους οδηγούς αγώνων αυτοκινήτων στον κόσμο. Αποφέρει επίσης επενδύσεις δεκάδων εκατομμυρίων δολαρίων από αυτοκινητοβιομηχανίες που λένε ότι οι αγώνες θα τους βοηθήσουν να φέρουν τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα στην αγορά. Η σειρά κάνει τον γύρο, με στάσεις στο Χονγκ Κονγκ, το Μπουένος Άιρες, το Μονακό και άλλες πόλεις. Στο Μπρούκλιν, η πίστα της Formula E μοιάζει με παιχνίδι arcade: ένας βρόχος ασφάλτου μήκους 1,2 μιλίων, που…
Δεν χρειάζεται να ανησυχούμε. Ενώ το αυτοκίνητο έβδομης γενιάς ήταν αναμφισβήτητα μια διαφορετική εμπειρία από τα προηγούμενα Evo, δεν ήταν λιγότερο καταιγιστικό στην οδήγηση και ήταν η πρώτη γενιά του Lancer Evo που πραγματικά ανέβασε το παιχνίδι όσον αφορά τις επιδόσεις, ξεκινώντας ένα ξεφάντωμα ολοένα και περισσότερων ισχυρά μοντέλα που απέκλιναν πολύ από τη συμφωνία κυρίων ορίου ισχύος 276 ίππων της Ιαπωνίας. Και αν έχουμε κάτι για να ευχαριστήσουμε το Evo VII, είναι ότι κράτησε ζωντανή μια από τις αγαπημένες μας μάχες – το Evo εναντίον του Impreza. Κάθε επανάληψη μπορεί να άλλαζε χαρακτήρα για τον 21ο αιώνα, αλλά και…
Η Mazda προσθέτει το στυλ αμαξώματος RF στη σειρά MX-5 Miata για το 2017, αλλά δεν προσφέρεται τόσα επίπεδα εξοπλισμού όπως το στάνταρ roadster. Το roadster διατίθεται σε Sport, πιο σπορ Club και πιο πολυτελή μοντέλα Grand Touring, ενώ το RF διατίθεται μόνο ως Club ή Grand Touring.Αυτές οι επιλογές επιτρέπουν στους αγοραστές να επιλέξουν τι είδους σπορ αυτοκίνητο θέλουν. Το βασικό μοντέλο μπορεί να στερείται κάποιου εξοπλισμού, αλλά έχει αξία. Άλλα μοντέλα διαθέτουν σταθερά σετ χαρακτηριστικών και προσφέρουν στους αγοραστές τη δυνατότητα επιλογής ενός ακόμα πιο σπορ MX-5 ή ενός με περισσότερες πολυτέλειες. Η Mazda χρεώνει ένα premium περίπου…
Δεκαοκτώ χρόνια μετά, είτε αγοράζετε μεταχειρισμένο γκρι (προσωπικό) αυτοκίνητο εισαγωγής είτε πρώην αυτοκίνητο Ralliart στο Ηνωμένο Βασίλειο δεν είναι σημαντικό. Μεγαλύτερη ανησυχία προκαλεί ο αριθμός των συντονισμένων Evos αμφιβόλου ποιότητας. Ο κινητήρας μπορεί να φτάσει τους 400 ίππους, αλλά από εκεί και πέρα, ζητάς μπελάδες. Διατηρήστε το στάνταρ ή ελαφρά, εκτιμήστε την κατάσταση σε σχέση με τα χιλιόμετρα και προσβλέπετε σε μια μακρά και ευτυχισμένη συνταξιοδότηση. Άποψη ειδικού… TRISTAN LONGDEN (TORQUE GT) “Το Evo VI είναι ένα από τα πιο δύσκολα ιαπωνικά αυτοκίνητα επιδόσεων που μπορεί κανείς να βρει εδώ καθώς και στην Ιαπωνία. Έχει μια μικρή αναγέννηση τα τελευταία…