Author: The Ripper_Starlet

The Kyushu-Danji GT-R For a dyed-in-the-wool tin-top racing fanatic, tarmac events do not get much more appealing than the likes of the Yokohama World Time Attack Challenge. And the fifth annual event held last weekend at Sydney Motorsport Park in Sydney, Australia, promised to deliver the finest experience yet. Let’s face it – with virtually limitless scope for innovation and modification in the pursuit of valuable milliseconds, time attack racing has opened the door to some of the planet’s wildest production-based cars; all built to battle the clock. As one of the aforementioned fanatics, being offered the opportunity to produce…

Φίλε γενιά του PlayStation, τα άσχημα νέα είναι εδώ. Ενώ το Subaru WRX STI εξακολουθεί να είναι ισχυρό ενάντια στις σύγχρονες γερμανικές εναλλακτικές, φαίνεται ότι ο εχθρός όλων των εποχών του Scooby, το Mitsubishi Evo, θα συναντήσει το τέλος του σύντομα. Αυτό δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη, φυσικά, καθώς αν υπήρχε σχέδιο διαδοχής για το επτάχρονο μοντέλο που βασίζεται στο Lancer, θα είχε ήδη κυκλοφορήσει. Αυτό που αποτελεί πραγματική έκπληξη, ωστόσο, είναι ότι η πολυανακοινωμένη σειρά Evolution θα συνεχιστεί από ένα υβριδικό μοντέλο SUV υψηλών επιδόσεων. Αυτό το σοκ επιβεβαιώθηκε από το αφεντικό προϊόντων της Mitsubishi, Kanenori Okamoto, ο οποίος…

Αν πάντα θέλατε ένα Honda S2000 με ατμοσφαιρικό πολυκύλινδρο κινητήρα και πάνω από διπλάσια ισχύ από την κανονική, μπορεί να βρείτε αυτό το μαύρο S2K που πωλείται στις ΗΠΑ σήμερα ενδιαφέρον.Πολλοί θεωρούν ότι κάθε γενναίος λειτουργία προς την ατμοσφαιρικός κινητήρας-διαμάντι του Honda S2000που αποδίδει 120 PS/ltείναι ιεροσυλία. Έτσι μπορούσαμε να δούμε την αντικατάστασή του με ένα θηρίο V10 από Οχιά σαν ένα καλή λύση για όποιον θέλει περισσότερη δύναμη χωρίς να ακούει τα πρώην αυτοκίνητα από τους λάτρεις του F20C.Αυτό ακριβώς έκανε και ο ιδιοκτήτης του συγκεκριμένου Honda S2000 του ’01 στις ΗΠΑ. Στη θέση του εργοστασιακού τετρακύλινδρου τοποθέτησε έναν…

Στιγμιότυπα – Μην κάνετε λάθος, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Honda βρίσκεται σε μια σαφή άνοδο στην Ινδία, τόσο πολύ που η τελευταία κυκλοφορία της αυτοκινητοβιομηχανίας εδώ, το Mobilio MPV, έχει αναβαθμίσει το Ertiga του Maruti Suzuki, το οποίο μέχρι την άφιξη του πρώτου ήταν το MPV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις εδώ. Το Mobilio αντιπροσωπεύει την τρίτη συνεχόμενη επιτυχία της Honda στην Ινδία, μια πορεία που χαρακτηρίζεται κυρίως από την υιοθέτηση της ισχύος ντίζελ σε μεγάλο βαθμό. Ενώ της επιτυχίας του Mobilio είχαν προηγηθεί δύο άλλοι καυτές πωλήσεις, όπως τα σεντάν Amaze και City, το λανσάρισμα της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν πρόκειται να υποχωρήσει…

Η Mazda είναι μια μικρή εταιρεία, η οποία της δίνει ορισμένα πλεονεκτήματα έναντι των μεγαλύτερων ανταγωνιστών της στην ανάπτυξη εστιασμένων προϊόντων. Το μέγεθος της Mazda φαίνεται επίσης να τη βοηθά να κρατά μυστικά. Όταν πήραμε την πρώτη ματιά στο ολοκαίνουργιο MX-5 Miata 2016 λίγες μέρες πριν από την παγκόσμια αποκάλυψή του—με τη μορφή δύο εικόνων χαμηλής ανάλυσης, αμφότερες μερικώς καλυμμένες από τον τύπο «Not For Publication»—μείναμε πραγματικά έκπληκτοι καθώς ήμασταν ενθουσιασμένοι. Τώρα Αυτό είναι ένα σπορ αυτοκίνητο. Είδαμε πλέον το Miata του 2016 με σάρκα και οστά. Οι παρατηρήσεις μας μπορούν να συνοψιστούν ως εξής: Φαίνεται ακόμη καλύτερο από κοντά,…

Ελα μαζί μας… Υπάρχουν καλά και κακά νέα για τους οπαδούς του Mitsubishi Lancer Evolution σε όλο τον κόσμο. Σε πολλές αγορές εκτός των ΗΠΑ, η παραγωγή του μοντέλου Mitsubishi Lancer Evolution σταματά τον Ιούνιο του 2014. Όμως το πρώτο Mitsubishi Lancer Evolution του 2015 βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης τον επόμενο μήνα και θα είναι το τελευταίο EVO αυτής της γενιάς που θα πωλείται στις ΗΠΑ Εδώ στην αγορά των ΗΠΑ, οι λάτρεις των επιδόσεων θα αποκτήσουν το Lancer EVO γενιάς X του 2015 για έναν ακόμη χρόνο. Οι οπαδοί του EVO είναι απογοητευμένοι Οι περισσότεροι οπαδοί του EVO…

Πουθενά στους αγώνες αυτοκινήτων δεν υπάρχει μεγαλύτερη αντίθεση μεταξύ της άκρως σύγχρονης τεχνολογίας αυτοκινήτων και μιας κλασικής πίστας όσο στο Grand Prix του Μονακό, όπου τα σημερινά εξελιγμένα αυτοκίνητα της Formula 1 αγωνίζονται στους ίδιους δρόμους με τους προκατόχους τους.Στα 85 χρόνια από το πρώτο Grand Prix του Μονακό το 1929, τα πάντα στην ελίτ σειρά αγώνων έχουν εξελιχθεί, επεκταθεί και τελειοποιηθεί σχεδόν πέρα ​​από την αναγνώριση. Αλλά η διάταξη της πίστας του Μονακό και πολλά από τα κτίρια και το λιμάνι και οι βράχοι που το περιβάλλουν έχουν παραμείνει σχεδόν ίδια από ποτέ.«Σαφώς, το Μονακό είναι πολύ διαφορετικό από…

Στον αγώνα αυτό το Σαββατοκύριακο στο Μονακό, μπορεί να υπάρχουν περισσότερα αυτοκίνητα που περνούν το ένα από το άλλο από ό,τι τα τελευταία χρόνια, αλλά όχι λόγω αλλαγής στην πίστα, η οποία είναι η πιο στενή και σύντομη στο ημερολόγιο. Τα αυτοκίνητα θα εξακολουθούν να τρέχουν σε απόσταση λίγων εκατοστών από τα εμπόδια με σχεδόν 300 χιλιόμετρα την ώρα ή 185 mph, καμπυλώνοντας στους δρόμους της πόλης με ελάχιστες ευκαιρίες για διέλευση. Αλλά φέτος, τα ίδια τα αυτοκίνητα είναι διαφορετικά, με νέους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, λιγότερη δύναμη προς τα κάτω για την παροχή πρόσφυσης και ηλεκτρονικές συσκευές ενίσχυσης των υβριδικών κινητήρων.«Πιστεύω…

Το MX-5 Miata της Mazda είναι εδώ και πολύ καιρό ένα από τα αγαπημένα σπορ αυτοκίνητα της Αμερικής, και παρόλο που το MX-5 τρίτης γενιάς κυκλοφορεί τώρα στην αγορά εδώ και 8 χρόνια μοντέλου, εξακολουθεί να είναι εξαιρετικά διασκεδαστικό και καλής αξίας. Στα 25 χρόνια από την παρουσίασή του, το Miata έχει επαναπροσδιορίσει το απλό, οικονομικό και διασκεδαστικό στην οδήγηση. Για το έτος μοντέλου 2014, η Mazda συνεχίζει αμετάβλητη, εκτός από ορισμένες νέες εξωτερικές χρωματικές επιλογές. Αυτό είναι καλό, ωστόσο, καθώς το MX-5 Miata, παρόλο που δείχνει την ηλικία του καθώς μπαίνει στην οκταετία της τρίτης γενιάς, εξακολουθεί να είναι…

Δεκαοκτώ μήνες αργότερα, η ομάδα ανάπτυξης της Mitsubishi φαγούρασε ξανά τα δάχτυλά της, με αποτέλεσμα να αποκαλυφθεί το νέο Lancer Evolution V το 1998. Το αυτοκίνητο φαινόταν πλέον πολύ πιο επιθετικό. με καμάρες, νέα πίσω αεροτομή αλουμινίου και διευρυμένη διαδρομή 10 χλστ. Η διάμετρος τροχού αυξήθηκε από 16 σε 17 ίντσες για να καταπιεί τα μεγαλύτερα φρένα Brembo. Το εσωτερικό έλαβε επίσης ενημερωμένα καθίσματα Recaro και ελαφρώς πιο φρέσκο ​​φινίρισμα. Η ισχύς εξακολουθούσε να «αναφέρεται» ως 276 ίπποι, αλλά η πραγματικότητα ήταν ότι συνήθως παρήγαγε πολύ περισσότερο. Λιγότερο από έξι μήνες μετά το Evo V, η Mitsubishi παρουσίασε το Lancer…