Author: The Ripper_Starlet
Το αφεντικό της Honda, Takahiro Hachigo, δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο η Honda να λανσάρει έναν διάδοχο του εμβληματικού S2000. Προϋπόθεση, να υπάρχει μεγάλη ζήτηση για κάτι τέτοιο.Ερωτηθείς σχετικά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο, ο Takahiro Hachigo είπε: «Σήμερα δεν μπορώ να πούμε με σιγουριά αν θα αναβιώσουμε το S2000 καθώς χρειάζονται περαιτέρω μελέτες.” Η Honda τα τελευταία χρόνια αναβίωσε τρία από τα σπορ μοντέλα της: Το S660 (αποκλειστικά για την ιαπωνική αγορά), το σκληρό hot hatch Type R και το NSX με μεσαίο κινητήρα. Στη φετινή Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο, το εργοστάσιο παρουσίασε ένα μελλοντικό ηλεκτρικό σπορ μοντέλο, στη μορφή…
Γιατί; Γιατί λοιπόν συνεχίζουμε να επιστρέφουμε στο Yokohama World Time Attack Challenge; Επιφανειακά, μπορεί να φαίνεται σαν μια ανόητη ερώτηση, αλλά με τις τοπικές κοινότητες αυτοκινήτων να συρρικνώνονται και τις εθνικές εκδηλώσεις μηχανοκίνητου αθλητισμού να έχουν τη χαμηλότερη συμμετοχή εδώ και δεκαετίες, πιστεύω ότι είναι ένα ερώτημα που αξίζει να συλλογιστεί κανείς. Στις 10 ημέρες από το WTAC 2017, είχα χρόνο να ρίξω μια εύλογα αντικειμενική ματιά σε αυτό που, κατά τη γνώμη μου, οδηγεί το κορυφαίο γεγονός επίθεσης χρόνου στον κόσμο να μεγαλώνει και να εξελίσσεται κάθε χρόνο. Η πρώτη μου περιπέτεια WTAC ήταν το 2011, καθαρά ως θεατής.…
Το ίδιο το όνομα εξηγεί τι είναι. Περιλαμβάνει την επάλειψη μιας συνθετικής κόλλας που έχει αναπτυχθεί ειδικά για το σκοπό αυτό στην ασφαλτική λωρίδα και μια καλή δόση καουτσούκώστε τα πολύ ισχυρά οχήματα που τοποθετούν τους τροχούς τους να έχουν την απαραίτητη λαβή για να ξεφορτωθούν στο έδαφος τον πρωτοφανή αριθμό HP των κινητήρων τους. ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΤΗΣ ΠΙΣΤΑΣ ΕΙΝΑΙ ΔΕΥΤΕΡΗ ΠΡΑΓΜΑΤΑ, και είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για οχήματα που έχουν πολλή ή πολλή ισχύ. Αρκεί να αναφέρουμε ότι οι πιο ισχυρές «μοτοσικλέτες» ξεπερνούν τους 1300 HP, ενώ τα «αυτοκίνητα» φτάνουν μέχρι και τους 8000 (!). Είναι αυτονόητο ότι εάν οι…
Αφού έχασες την ευκαιρία να αγοράσεις το ολοκαίνουργιο πέρυσι S2000 που πωλήθηκε από τον αυστραλό αντιπρόσωπό της Honda, ιδού μια δεύτερη ευκαιρία:Ενας “τσίλι” Το Honda S2000 του 2002 που βρίσκεται στο Μασαχουσέτη των ΗΠΑ και αναζητά νέο ιδιοκτήτη. Εκείνοι πιστούς της ιαπωνικής φίρμας, ελάτε.ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ Η Honda UK ανακαλεί το S2000 Αν και είναι 15 χρονώντο συγκεκριμένο S2000 είχε μόνο ένας ιδιοκτήτης και από τότε που του παραδόθηκε έκανε ακριβώς 496 μίλια (798 χλμ.)έτσι λογικά θα έπρεπε να είναι το νεότερο που υπάρχει στον κόσμο σήμερα.Το σώμα του είναι έγχρωμο Νέος Τύπος το κόκκινο – δεν γίνεται πιο σπορ –…
Η πετρελαιοκίνητη ute επισκιάζει το πιο γνωστό hot hatch της Volkswagen στο World Time Attack ChallengeVolkswagen Η Αυστραλία έχει αναπτύξει ένα απίθανο Golf GTI-beater: ένα πετρελαιοκίνητο V6 Amarok ute με μερικά σοβαρά διαπιστευτήρια στο όνομά του.Το έργο με διπλή καμπίνα, το οποίο παρουσιάστηκε στο World Time Attack Challenge (WTAC) στο Sydney Motorsport Park το Σαββατοκύριακο, ήταν έργο του Πρόκληση Μαθητείας Amarok της Volkswagenκαι έτρεξε ως έκθεση στην εκδήλωση.Το Amarok είχε την ύψιστη αποστολή να πετύχει τον χρόνο γύρου 1:59 του Golf GTI γύρω από τη διάταξη του Eastern Creek Grand Prix – χωρίς κανέναν σπουδαίο επίτευγμα.Για να ανταποκριθεί στην πρόκληση,…
Παρά την δυσοίωνη πρόβλεψη, η βροχή δεν έφτασε ποτέ για να χαλάσει την τελευταία μέρα του διαγωνισμού στο Yokohama World Time Attack Challenge 2017. Η απειλή των νεροποντών αποδείχτηκε ότι δεν ήταν τίποτα περισσότερο από λίγο ψιλόβροχο που σταμάτησε γρήγορα και οι χαμηλότερες θερμοκρασίες και ο συννεφιασμένος ουρανός κατέληξαν να δημιουργήσουν ακόμη πιο ευνοϊκές συνθήκες για να σπάσουν τα ρεκόρ. Και αυτό ακριβώς έκανε ο Tim Slade στο MCA Suspension ‘Hammerhead’ Nissan Silvia S13, σημειώνοντας νέο χρόνο ρεκόρ 1:20.971. Πιλοτάροντας την PR Tech Racing Porsche 968, ο Barton Mawer κατάφερε να βελτιώσει το PB του από την Παρασκευή κατά τρία…
Το Yokohama World Time Attack Challenge θα σταματήσει ποτέ να μας εκπλήσσει; Οι Speedhunters ήρθαν για πρώτη φορά να καλύψουν αυτό το γεγονός το 2010 και έκτοτε το παρακολουθήσαμε να αποκτά τη δυναμική που οι περισσότερες άλλες σειρές μηχανοκίνητου αθλητισμού σε όλο τον κόσμο μπορούν μόνο να ονειρεύονται. Για τους περιστασιακούς παρευρισκόμενους, μπορεί όλα να είναι απλά ένα σωρό ειδικά κατασκευασμένα αυτοκίνητα που περιστρέφονται στην ίδια πίστα για να δουν ποιος είναι ο πιο γρήγορος, αλλά ο απόλυτος ανταγωνισμός που υπάρχει τώρα μεταξύ των ομάδων δεν έχει μόνο εξελίξει ολόκληρη την παγκόσμια σκηνή επίθεσης χρόνου, αλλά συνεχίζει για να γίνει…
Του Μπρους ΓουίλιαμςΗμερομηνία δημοσίευσης: 24 Σεπτεμβρίου 2017Ο Tim Slade θα επιστρέψει στο World Time Attack Challenge το 2017 – Φωτογραφία: Rhys Vandersyde Ο οδηγός των Supercars Tim Slade θα επιστρέψει για να υπερασπιστεί τον τίτλο του World Time Attack Challenge (WTAC) στο Sydney Motorsport Park με την ομάδα MCA Suspension. Αφού ολοκλήρωσε κάτι που πολλοί πίστευαν ότι ήταν αδύνατο, η επαναφορά του ρεκόρ γύρου WTAC σε ένα αυτοκίνητο 2WD. Το Nissan Silva S13 του Murray Coote, γνωστό και ως MCA Hammerhead, θα επιστρέψει με το Slade πίσω από το τιμόνι για να δει αν μπορούν να επαναφέρουν το σήμα ξανά…
From the October 2017 issue of Car and Driver.Lust, admiration, appreciation, familiarity, pity, longing, nostalgia, resignation, fear. Mazda Miatas (okay, MX-5 Miatas) have been a part of our lives for so long that, at one time or another, we’ve felt nearly every way about the world’s most familiar roadster.Related StoriesBut we would never say that we felt nurturing of a Miata. Or protective. At least we didn’t until we took delivery of a 2016 MX-5 Miata Club. Maybe it’s the size of the thing—trim and light and infused with a youthful vigor—that pulled out of us the parental instinct. We…
Sarah Crabill/Getty Οι οδηγοί αγώνων βάζουν τη ζωή τους στη γραμμή κάθε φορά που μπαίνουν πίσω από το τιμόνι, επομένως είναι λογικό να πληρώνονται αδρά για τις υπηρεσίες τους. Ακόμη και με τους μισθούς να μειώνονται σε όλο το NASCAR, οι κορυφαίοι οδηγοί του αθλήματος εισπράττουν τεράστια χρηματικά ποσά.Εν τω μεταξύ, τα κορυφαία ονόματα στη Formula 1 κερδίζουν σημαντικά περισσότερα από τα αντίστοιχά τους που οδηγούν αυτοκίνητα. Ωστόσο, αυτό πέφτει γρήγορα καθώς υπάρχει ένα χάσμα 25 εκατομμυρίων δολαρίων μεταξύ του τρίτου και του τέταρτου πιο ακριβοπληρωμένου δρομέα στην πίστα.Οι συναυλίες οδήγησης πλήρους απασχόλησης στα κορυφαία επίπεδα αγώνων είναι εξαιρετικά δύσκολο…