Author: The Ripper_Starlet
ο Club Racer είναι το πιο σπάνιο και επιθυμητό Honda S2000 όπως ακριβώς χτίστηκαν 625. Από αυτά, το 140 το έχουν Rio Yellow Pearl χρώμα των φωτογραφιών. Χαμηλότερο βάρος κατά 45 κιλά, χάρη στην αφαίρεση του κλιματισμού και του ηχητικού συστήματος, πιο σκληρή ανάρτηση, πιο σφιχτό αντιστρεπτικό, νέα εξάτμιση, πιο κοντό βήμα στην κρεμάστραελαστικά Bridgestone RE070εσωτερικό με πινελιές από σουέτ και ανθρακονήματα, και φυσικά το εντυπωσιακό body kit που δίνει την απαραίτητη αγωνιστική ουσία και αυξάνει την κατακόρυφη δύναμη κατά 45%το χαρακτηρίζουν S2K CR. Δείτε επίσης: Honda S2000 vs Civic Type R: Ποιο είναι το «αφεντικό»; (+βίντεο) Κάτω από το…
ΣΦΑΙΡΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ Αν και το Nissan 370Z του 2020 είναι ως επί το πλείστον μια μεταγενέστερη σκέψη για τους λάτρεις των σύγχρονων αυτοκινήτων, αυτό το κουπέ με πίσω κίνηση εξακολουθεί να προσφέρει κάποιες συγκινήσεις. Ομοίως, μπορεί να είναι μια ισχυρή αξία σε σύγκριση με πιο ακριβά σπορ αυτοκίνητα, ακόμα κι αν δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τις επιδόσεις τους εντός και εκτός πίστας. Με V-6 με απόκριση 332 ίππων και ευέλικτο χειρισμό, το Nissan προσφέρει αβίαστη διασκέδαση. Ωστόσο, έχει χαμηλότερα όρια και λιγότερη τελειοποίηση από περισσότερες σύγχρονες εναλλακτικές. Το 370Z είναι επίσης ακόμα πιο μπροστά στη διαδικασία γήρανσης, με κουρασμένο στυλ…
Η χαρά της οδήγησης, ο ελαφρύς σχεδιασμός και ο περιστροφικός κινητήρας: τρία στοιχεία που καθορίζουν το DNA της Mazda – και συνεχίζουν να συναρπάζουν την ομάδα της αυτοκινητοβιομηχανίας με έδρα τη Χιροσίμα. Το One Mazda ξεχωρίζει από όλα τα υπόλοιπα γιατί δίνει σε όλα αυτά τα στοιχεία ένα νέο επίπεδο νόημα, ενισχύοντας το συμπαγές σπορ αυτοκίνητο με περιστροφικό κινητήρα στο μυαλό των λάτρεις της οδήγησης στην Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο. Αυτό το μοντέλο; Το Mazda RX-7. Το πρώτο σπορ αυτοκίνητο της Mazda, που κυκλοφόρησε το 1978, θα συνεχίσει να γίνεται το αυτοκίνητο με περιστροφικό κινητήρα με τις περισσότερες…
Ο περιστροφικός κινητήρας, γνωστός και ως Wankel, έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο Mazda RX-7 το 1978. Σήμερα, επιστρέφει μέσα από τα ηλεκτρικά μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας. ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΜΕΤΑ ΤΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ Το RX-7 ήταν το πρώτο σπορ αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής της Mazda που θα γινόταν το αυτοκίνητο με περιστροφικό κινητήρα με τις περισσότερες πωλήσεις στην ιστορία. Ήταν επίσης το μοντέλο που εκτόξευσε τη φήμη της εταιρείας μέσα από τις εκπληκτικές επιτυχίες της στον χώρο των αγώνων αυτοκινήτου. Ο μοναδικός ήχος διπλού ρότορα του RX-7 αντηχούσε στις πίστες της Ευρώπης, κερδίζοντας το Βρετανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Saloon το 1980 και…
Γιορτάζοντας τα εκατό χρόνια της φέτος, η Mazda κάνει μια αναδρομή σε κρίσιμα ορόσημα στην 100χρονη ιστορία της, καθώς η εταιρεία ατενίζει το μέλλον. Αυτό το μέλλον περιλαμβάνει, φυσικά, πρωτοποριακές τεχνολογίες κινητήρων, και τις τελευταίες δεκαετίες η αυτοκινητοβιομηχανία έγινε σχεδόν συνώνυμη με έναν πολύ συγκεκριμένο τύπο κινητήρα.Οι περιστροφικοί κινητήρες έμοιαζαν ακόμα σαν ένα εξωτικό κομμάτι τεχνολογίας όταν η Mazda άρχισε να αναπτύσσει αυτό που θα γινόταν το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο με περιστροφικό κινητήρα στην ιστορία. Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα τη Χιροσίμα είχε παρουσιάσει μια σειρά από σχέδια με περιστροφικούς κινητήρες ξεκινώντας από τη δεκαετία του 1960, συμπεριλαμβανομένων των Cosmo και…
Ο περιστροφικός κινητήρας, γνωστός και ως Wankel, έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο Mazda RX-7 το 1978. Σήμερα, επιστρέφει μέσα από τα ηλεκτρικά μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας. Το RX-7 ήταν το πρώτο σπορ αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής της Mazda που θα γινόταν το αυτοκίνητο με περιστροφικό κινητήρα με τις περισσότερες πωλήσεις στην ιστορία. Ήταν επίσης το μοντέλο που εκτόξευσε τη φήμη της εταιρείας μέσα από τις εκπληκτικές επιτυχίες της στον χώρο των αγώνων αυτοκινήτου. Ο μοναδικός ήχος διπλού ρότορα του RX-7 αντηχούσε στις πίστες της Ευρώπης, κερδίζοντας το Βρετανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Saloon το 1980 και το 1981 και αποδεικνύοντας την αξιοπιστία…
Οδηγική απόλαυση, ελαφριά κατασκευή και περιστροφικός κινητήρας: τρία στοιχεία που σηματοδοτούν το DNA της Mazda – και εξακολουθούν να συναρπάζουν τους ανθρώπους στο εργοστάσιο της Χιροσίμα. Ένα Mazda ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα καθώς δίνει νέο νόημα Σε όλα τα παραπάνω, εδραιώνει στο μυαλό των οπαδών της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο την ιδέα ενός σπορ αυτοκινήτου με περιστροφικό κινητήρα μεσαίου μεγέθους. Το μοντέλο; Το Mazda RX-7. Παρουσιάστηκε το 1978, ήταν το πρώτο σπορ αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής της Mazda που έγινε το αυτοκίνητο με περιστροφικό κινητήρα με τις περισσότερες πωλήσεις στην ιστορία. Ήταν επίσης το μοντέλο που εκτόξευσε…
Αυτό το υπερβολικό «υπερθέαμα» πλαστικής αισθητικής και αεροδυναμικών χειρισμών, θυμίζει αμυδρά RX7, αλλά από κάτω κρύβει ίσως την πιο τρελή μετατροπή της αγαπημένης Mazda.Κάτω από το μπροστινό καπό υπάρχει ένας προσαρμοσμένος κινητήρας 4 ρότορων από την PREE, που συνδυάζεται με μια υπερμεγέθη τουρμπίνα Garret GTX55. Η ισχύς σύμφωνα με τη ρύθμιση στο Haltech ECU σε κανονικές συνθήκες είναι 800 άλογα, αλλά μπορεί εύκολα να κινηθεί οπουδήποτε θέλει ο ιδιοκτήτης πάνω από 1.000 άλογα.Ενδιαφέρον εδώ είναι το κιβώτιο της Quaife, το QBE69G, με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων που κοστίζει πάνω από 10.000 δολάρια. Η ιδιαιτερότητα είναι ότι μπορεί να αλλάζει σχέσεις…
Οι καλύτεροι σημαντικοί αγώνες αυτής της εβδομάδας στην τηλεόραση και στα καταστήματα ζωντανής ροής:ΤΡΙΤΗ 20 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥNASCAR Cup Series 2024 Daytona 500, 1:30 μ.μ., FS2 (T)NASCAR Race Hub, 5:30 μ.μ., FS1ΤΕΤΑΡΤΗ 21 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥNASCAR Cup Series 2024 Daytona 500, 12:30 π.μ., FS2 (T)Δοκιμές Preseason Formula 1, Μπαχρέιν, 1:50 π.μ., ESPN+ (L)NASCAR Xfinity Series United Rentals 300, Daytona Beach, Fla.; 3:30 π.μ., FS2 (T)NASCAR Craftsman Truck Series Fresh from Florida 250, Daytona Beach, Fla; 5:30 π.μ., FS2 (T)Δοκιμές Preseason Formula 1, Μπαχρέιν, 6:55 π.μ., ESPN+ (L)ARCA Menards Series Daytona ARCA 200, Daytona Beach, Fla.; 7:30 π.μ., FS2 (T)NASCAR Race Hub, 6 μ.μ., FS1ΠΕΜΠΤΗ…
Η Mazda γιορτάζει έναν αιώνα ζωής φέτος και το RX-7 είναι σίγουρα ένα μοντέλο που σημάδεψε την πορεία του τα τελευταία 100 χρόνια και στις τρεις διαθέσιμες γενιές της που είδαν το φως της δημοσιότητας από το 1978 έως το 2002. Τα τεχνολογικά επιτεύγματα και πολλά άλλα του Mazda RX-7 εξακολουθούν να θεωρούνται μνημειώδη σήμερα – πολύ περισσότερο δεδομένου του γεγονότος ότι το μέλλον του περιστροφικού κινητήρα του αμφισβητήθηκε έντονα όταν το ιαπωνικό εργοστάσιο ξεκίνησε την ανάπτυξη του σπορ μοντέλου του γύρω στα μέσα της δεκαετίας του ’70. Μέχρι την πετρελαϊκή κρίση του 1973-74, που εκτόξευσε τις τιμές των καυσίμων…