- Auto Journal | Japanese Car Culture
- JDM Cars
- Car News
- SpeedHunders Forum
- Temu Online Store
- JDM Wallpapers
- jdm apparel
- Login Page
Subscribe to Updates
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο και μην χάνετε ποτέ τα τελευταία μας νέα
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο μου για νέες αναρτήσεις και συμβουλές Ας μείνουμε ενημερωμένοι!
Author: The Ripper_Starlet
Έχουν περάσει δύο δεκαετίες από την εμφάνισή του Honda S2000 AP1 και ο κόσμος όχι μόνο δεν το ξεχνά, αλλά αυξάνει εκθετικά τον βαθμό της λατρείας. Ένα από τα πιο «ανδρικά» αυτοκίνητα όλων των εποχώνπου απαιτεί έναν χειριστή υψηλού επιπέδου πίσω από το τιμόνι για να αναδείξει τις αρετές του. Δείτε ακόμη: Όταν το Toyota Supra «κέρδισε» τον ανταγωνισμό (+βίντεο) Οι Ιάπωνες είχαν στο μυαλό τους τη δημιουργία ενός αυτοκινήτου που θα «μύριζε» αγώνα μέχρι την τελευταία βίδα. Ανάρτηση, πλαίσιο, κινητήρας και μετάδοση, όλα εξελίχθηκαν και ρυθμίστηκαν με βάση την απόλυτη αίσθηση και την τηλεπαθητική αμεσότητα. Το S2000, πρακτικά, είναι…
Το Peugeot 106 είναι μια από τις δημοφιλέστερες επιλογές για μετατροπές κάθε είδους, όμως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο του Γάλλου Philippe Duperray είναι κάτι μοναδικό καθώς φορά κινητήρα από Mitsubishi Evo!To project ξεκίνησε το 2012 συνδυάζοντας ένα μεταχειρισμένο Peugeot 106 (που αγοράστηκε έναντι 350€) και ένα Mitsubishi Evo IV. Τα δύο αυτοκίνητα ξεγυμνώθηκαν στο σασί τους, και ξεκίνησε η επίπονη διαδικασία του κόψε-ράψε ώστε να γίνει η «μεταμόσχευση» κινητήρας και ανάρτησης. Μετά από χιλιάδες εργατοώρες το τελικό αποτέλεσμα δικαιώνει τον ιδιοκτήτη που συνεχίζει να βελτιώνει μέχρι σήμερα.Ας δούμε όμως τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Ο κινητάρας 2,3 λίτρων του Mitsubishi Evo IV…
Βρείτε μας στο Αυτό το Honda S2000 μπορεί να είναι το πιο περίεργο αυτοκίνητο που έχετε δει ποτέ. Είναι διαφανές, ώστε όλοι να μπορούν να δουν τα πράγματά τους χωρίς καν να ανοίξουν την κουκούλα ή να αφαιρέσουν τον προφυλακτήρα. Διαβάστε επίσης: Ο θρυλικός κινητήρας S2000 επιστρέφει στην παραγωγή; Το εν λόγω αυτοκίνητο δημιουργήθηκε κατά την παρουσίαση του ιαπωνικού roadster, το έτος 1999. Εννοείται ότι δεν κατασκευάστηκε για να χρησιμοποιηθεί σε δρόμο, αλλά για να περιπλανηθεί από έκθεση σε έκθεση. Έτσι, οι άνθρωποι μπορούσαν να δουν τα διάφορα συστατικά του μέσω του σώματος “see through” και να κατανοήσουν καλύτερα πώς…
Ανάμεσα στις ελάχιστες περιορισμένες εκδόσεις Nissan Skyline GT-R που κατασκευάστηκαν τις τελευταίες δεκαετίες, αυτό το εξαιρετικά σπάνιο R34 Z-Tune είναι το… Ιερό Δισκοπότηρο των GT-R. Αυτή είναι μια σύντομη ιστορία για το πώς η «εσωτερική γραφειοκρατία» σε μια εταιρεία καθυστέρησε την απόφαση μάρκετινγκ και τελικά την παραγωγή του αυτοκινήτου καθιστώντας το τελικά σπάνιο και πολύτιμο. Η Nissan και η Nismo δημιούργησαν το πρώτο Z-Tune το 2003 ως έναν τρόπο να αυξήσουν τις πωλήσεις του μοντέλου «R34». Η σκέψη ήταν καλή, αλλά από τη στιγμή που συμφώνησαν για το στυλ, τον τύπο, το στυλ του μοντέλου και την ώρα που το…
Ο Λιούις Χάμιλτον έχει σπάσει πολλά ρεκόρ σε όλη τη διάρκεια της καριέρας του στη Φόρμουλα 1 και δύο μακροχρόνια ορόσημα ενδέχεται να του πέσουν το 2020.Είναι μόλις ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα πίσω από το ρεκόρ των επτά του Michael Schumacher και μόνο τέσσερις νίκες πίσω από το ρεκόρ του Schumacher με 91 συνολικά νίκες.Αλλά ο Hamilton επικεντρώνεται στη δημιουργία μιας ευρύτερης κληρονομιάς φέτος.Εν μέσω του ακτιβισμού κατά της φυλετικής αδικίας μετά τη δολοφονία του Τζορτζ Φλόιντ τον Μάιο, ο Χάμιλτον, 35 ετών, υπήρξε η κορυφαία φωνή της Formula 1 για την αύξηση της ποικιλομορφίας στο άθλημα.«Βλέπω όσους από εσάς μένετε…
ο Mazda RX-7 FD είναι ένας από τους θρύλους της σύγχρονης ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά και του κόσμου, καθώς κατάφερε να συνεπάρει το κοινό τόσο με την εμφάνιση όσο και με τα χαρακτηριστικά του. Το στήσιμο και ο περιστροφικός κινητήρας φρόντισαν για το τελευταίο, που του έδωσαν μόνιμη θέση στις καρδιές των «βενζινοαίμων» και στα βιβλία της τετράτροχης ιστορίας. Διαβάστε επίσης: Γιατί ο κινητήρας της Mazda RX-7 είναι καλύτερος από το RX-8; (+βίντεο) Αν ρίξουμε μια ματιά στις διαφημίσεις, θα δούμε πώς όλη αυτή η αγάπη -και η σπανιότητα- μεταφράζεται σε αντίστοιχη τιμολόγηση. Για να βρείτε ένα FD κάτω των 20.000…
Ο ιδιοκτήτης το αγόρασε ενώ βρισκόταν στην Ιαπωνία και στη συνέχεια το εισήγαγε στις ΗΠΑ https://www.carscoops.com/author/bradcarscoops-com/ με Μπραντ Άντερσον 2 Αυγούστου 2020 στις 09:00 Το Mazda RX-7 της γενιάς FD είναι ένα από τα πολλά εμβληματικά αυτοκίνητα επιδόσεων από την Ιαπωνία από τη δεκαετία του 1990 και τις αρχές του 2000 και χάρη στον κανόνα των 25 ετών, άρχισαν να φτάνουν παραδείγματα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής της, η Mazda παρήγαγε πάνω από 69.000 δείγματα του FD RX-7 και είναι πολύ σεβαστό στους κύκλους των ενθουσιωδών. Αυτό το συγκεκριμένο παράδειγμα έχει μια ενδιαφέρουσα ιστορία, κυρίως λόγω του…
Το πρώτο Lancer EVO 1 κατασκευάστηκε ως ειδική έγκριση για να συμμετάσχει η Mitsubishi στο WRC. Δέκα γενιές του Lancer Evolution κατασκευάστηκαν. Το τελικό EVO X τέθηκε εκτός λειτουργίας το 2015. Στα 23 χρόνια ζωής του, το Mitsubishi Lancer EVO ήταν το απόλυτο αυτοκίνητο ήρωα, η ναυαρχίδα της ιαπωνικής μάρκας και το φιλόδοξο αυτοκίνητο. Δυστυχώς, μπορεί να μην ξαναδούμε ποτέ ξανά όπως ένα Evolution από τη Mitsubishi. Mitsubishi Lancer Evolution IX και X | Φωτογραφία: Mitsubishi Η ιστορία του Mitsubishi Lancer χρονολογείται από το 1973 και παρόλο που έκανε αγώνες και κέρδισε αρκετά, είναι το εξ ολοκλήρου ράλι μοντέλο Evolution…
Αν σας αρέσουν τα σπάνια ιαπωνικά αυτοκίνητα, θα το λατρέψετε. Είναι μια πολύ ωραία εισαγωγή, το Evo IX GT-A Wagon. 6 φωτογραφίεςΦωτογραφία: tosetuning/Instagram Τα βαγόνια επιδόσεων δεν είναι πραγματικά κάτι καινούργιο, αλλά αυτά στη συμπαγή κατηγορία έχουν ξεχαστεί σε μεγάλο βαθμό. Αυτήν τη στιγμή, τα περισσότερα από αυτά κατασκευάζονται στην Ευρώπη, όπου ο Όμιλος Volkswagen προσπαθεί να στριμώξει την αγορά με τον κινητήρα του Golf R.Αλλά η Ιαπωνία έπαιξε με την ιδέα ακόμη και πριν το Golf αποκτήσει ένα μεγάλο πορτμπαγκάζ. Το Subaru WRX με μάτια ζωύφιου είναι ειλικρινά ένα από τα πιο cool σχήματα όλων των εποχών. Θέλουμε επίσης…
Έχουν περάσει τέσσερα χρόνια από τότε που η Mitsubishi τερμάτισε επιτέλους την παραγωγή του Evo X και τώρα φαίνεται ότι η εταιρεία μπορεί να προχωρήσει πολύ περισσότερο από αυτό. Σε μια κίνηση να μειώσει το κόστος μειώνοντας τις δαπάνες σε περιοχές χαμηλού κέρδους, η Mitsubishi παγώνει όλες τις ευρωπαϊκές εκτοξεύσεις επ’ αόριστον. Το μερίδιο αγοράς της μάρκας στην Ευρώπη είναι μόλις ένα τοις εκατό, έναντι 6,4 τοις εκατό στη Νοτιοανατολική Ασία, και οι πωλήσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο κυριαρχούνται από το Outlander PHEV.Είναι μια πλήρης αντίθεση με τις μέρες των αλκυώνων του, όταν η επιτυχία του WRC έκανε μια γιορτή για…