Ο συντονισμός είναι το παν. Είτε προσθέτετε ένα νέο μπροστινό χείλος στο Ricer Fiesta ST είτε ένα μεγαλύτερο intercooler στο Mitsubishi EVO VII σας, κάθε mod έχει σημασία. Φυσικά, θα μπορούσατε να βγείτε και να αγοράσετε μια Ferrari 700 ίππων, ήδη συντονισμένη με κάθε δυνατή τροποποίηση. Ωστόσο, ως λάτρεις των αυτοκινήτων, μας αρέσει να δουλεύουμε στα αυτοκίνητά μας και να τα κάνουμε μοναδικά.
Υπάρχουν μερικές εξαιρετικές επιλογές αν σας αρέσει να ρυθμίζετε τα αυτοκίνητά σας. Τα αυτοκίνητα JDM είναι ίσως τα πρώτα που έρχονται στο μυαλό, με τους αλεξίσφαιρους κινητήρες τους. Η Ευρώπη και η Αμερική έχουν επίσης το μερίδιό τους σε τρελούς σπορ αυτοκίνητα.
10 Nissan Skyline R33 (GTS-25t)
Ναι, μπορείτε τώρα να εισάγετε το R33 στις ΗΠΑ Ενώ το GT-R θα σας κοστίσει και είναι δύσκολο να το βρείτε μη τροποποιημένο, το GTS-25t (ονομάζεται επίσης gtt) το ξεπερνά και στους δύο αυτούς τομείς. Το single-turbo RB25DET αποδίδει 250 ίππους. Τα εσωτερικά του κινητήρα διαφέρουν δραστικά από το RB26DETT στο ερπυστριοφόρο GT-R, αλλά αυτό δίνει στους δέκτες την ευκαιρία να αναβαθμίσουν τον κινητήρα ακόμη περισσότερο.
Σε αντίθεση με το GT-R, αυτά τα αυτοκίνητα είναι πισωκίνητα. Επίσης δεν παρέλαβαν το σύστημα διεύθυνσης 4 τροχών HICAS στο GT-R. Με το GTS-25t, μπορείτε να επιλέξετε χειροκίνητο ή αυτόματο. Φυσικά, οι περισσότεροι δέκτες θα επιλέξουν χειροκίνητο.
9 Honda S2000
Το τέλειο αυτοκίνητο δέκτη. Ένα μοντέρνο κλασικό. Το NA F20C 2,0 λίτρων του Honda S2000 αποδίδει τρελή ισχύ 247 ίππων. Αν και η υπερσυμπίεση αμβλύνει ορισμένους από τους ήχους που μοιάζουν με την F1, η επιπλέον ισχύς θα σας ωθήσει σε νέα ύψη.
Τα Spoon και Honda Mugen προσφέρουν αγωνιστικά πρόσθετα aftermarket για το S2000. Οι περισσότεροι άνθρωποι επιλέγουν να διατηρήσουν αυτό το απόθεμα αυτοκινήτου, οπότε η εύρεση ενός δεν θα είναι δύσκολη. Η εύρεση ενός πρόθυμου πωλητή ή ενός πωλητή που δεν έχει διπλή τιμή MSRP είναι πιο δύσκολο.
8 Mazda MX-5 (NC)
Πραγματικά, δεν υπάρχει κακό MX-5. Ως δέκτης, όσο μεγαλώνετε, τόσο περισσότερη συντήρηση και επιδιορθώσεις θα πρέπει να κάνετε πριν προσθέσετε ισχύ. Το NC έχει το πλεονέκτημα ότι είναι φθηνότερο από το τελευταίο ND, ενώ δεν απαιτεί πάρα πολλές επιδιορθώσεις.
Η ισχύς στο απόθεμα προέρχεται από ένα υπέροχο DOHC straight-four απόδοσης 170 ίππων. Ορισμένες πρώτες εκδόσεις χρησιμοποιούν πλαστική εισαγωγή που είναι γνωστό ότι αποτυγχάνει. Είναι επίσης άμεσος ψεκασμός, επομένως ένα δοχείο σύλληψης θα βοηθήσει στη μείωση της συσσώρευσης άνθρακα.
7 BMW 650i
Το V8 είναι νεκρό. Το 650i θυμίζει τη μεγάλη εποχή των V8 της BMW. Αποφεύγει τα ζητήματα αξιοπιστίας της εποχής V10 M-car, διατηρώντας παράλληλα δυνατότητα τροποποίησης και ισχύ. Οι 362 ίπποι, το μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και τα σφυρήλατα εσωτερικά το καθιστούν μια ελκυστική αγορά. Η φυσική αναρρόφηση σημαίνει επίσης ότι η προσθήκη υπερσυμπιεστή θα αυξήσει δραματικά την ισχύ.
Η εμφάνιση δεν είναι για όλους. Η κουπέ γραμμή οροφής και οι ομαλές γραμμές αμαξώματος βοηθούν λίγο την περίπτωσή του. Χρησιμοποιεί όντως την πρώτη γενιά του iDrive, η οποία έχει παλαιώσει καλύτερα από άλλα συστήματα infotainment της εποχής.
6 Nissan 300ZX (Z32)
Το 300ZX είναι το Z της δεκαετίας του ’90. Παραλείπει τους αναδυόμενους προβολείς που ήταν εξαιρετικά δημοφιλείς στα σπορ αυτοκίνητα της δεκαετίας του ’80 και του ’90. Αν και μπορεί να φαινόταν σαν μια κακή επιλογή εκείνη την εποχή, το εξωτερικό του Z32 έχει γεράσει καλά.
Κάνοντας ζουμάρισμα στον κινητήρα, η Z32 έχει έναν V6 222 ίππων σε συνδυασμό με ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων. Οι εκδόσεις με διπλό τούρμπο έλαβαν το σύστημα διεύθυνσης 4 τροχών Super HICAS από το GT-R. Τα φόρουμ και τα καταστήματα συντονισμού είναι φίλοι σας, καθώς οι συντονιστές και οι ομάδες μηχανοκίνητου αθλητισμού έχουν ρυθμίσει αυτό το αυτοκίνητο από την κυκλοφορία του.
5 Nissan 240SX (S14)
Άλλο ένα Nissan, άλλος ένας θρύλος της JDM. Σε αντίθεση με το S15 που δεν ήρθε ποτέ στις ΗΠΑ, το S14 και το 13 ήρθαν ως 200SX και 240SX. Στις ΗΠΑ, το 240SX ήρθε με τον κινητήρα NA KA24, όχι τον turbo SR20 της Ιαπωνίας και άλλων αγορών. Αυτή η διαφορά σημαίνει ότι οι ανταλλαγές είναι εξαιρετικά δημοφιλείς και τα καταστήματα συντονισμού ειδικεύονται σε ιαπωνικά αυτοκίνητα.
Η παρασυρόμενη φορολογία είναι ένα πράγμα. Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν αυξηθεί σε δημοτικότητα τα τελευταία χρόνια, ειδικά στη σκηνή drifting. Αυτό σημαίνει ότι τα ανταλλακτικά και το ίδιο το αυτοκίνητο είναι πιο ακριβά.
4 Chevrolet Corvette C6
LS. Αυτό είναι το μόνο που χρειάζεται να ξέρετε. Είτε πρόκειται για το LS2 στο βασικό μοντέλο είτε για το υπερτροφοδοτούμενο LS9 στο ZR1, αυτός ο κινητήρας είναι εξαιρετικά αξιόπιστος. Η Corvette C6 είναι μια τρελή πλατφόρμα για κάθε δέκτη. Έρχεται σε μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και αυτόματο.
Φυσικά, υπάρχουν προβλήματα με αυτά τα αυτοκίνητα να σκουριάζουν. Οι αλατισμένοι δρόμοι καταστρέφουν το κάτω μέρος του αμαξώματος. Η ισχύς του κινητήρα καταπονεί πολύ τον μπροστινό άξονα, κοιτάξτε να τον αντικαταστήσετε πριν σπάσει.
3 Toyota Celica GT-Four (ST205)
Ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα οδηγού εκεί έξω. Το Toyota Celica ST205 είναι η αποσυντονισμένη έκδοση της ειδικής αναγνώρισης ράλι. Το 3S-GTE είναι μια ζωηρή, συναρπαστική μονάδα παραγωγής ενέργειας που αποδίδει 239 ίππους. Ωστόσο, μπορούν εύκολα να πάρουν περισσότερη ισχύ με μπουλόνια και βελτιωμένους σωλήνες.
Θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον ενδιάμεσο ψύκτη αέρα-αέρα καθώς η θερμική διαβροχή είναι ένα πραγματικό πρόβλημα με αυτά τα αυτοκίνητα. Ανάλογα με το από πού εισάγετε, η σκουριά μπορεί επίσης να είναι ανησυχητικό.
2 BMW 335i (E90)
Γερμανικό κουπέ V8, δεν γίνεται καλύτερο. Τώρα, μπορείτε να επιλέξετε το E90 M3, είναι ένα καλό αξιόπιστο αυτοκίνητο. Ωστόσο, αν ψάχνετε για μια πλατφόρμα για να αξιοποιήσετε, δεν υπάρχει καλύτερη από το 335i. Η BMW twin-turbo N54 με σφυρήλατα εσωτερικά έχει σχεδιαστεί για να καταλαμβάνει περισσότερη ισχύ από το απόθεμα.
Από έξω, η κεκλιμένη γραμμή της οροφής και η απειλητική όψη θα κάνουν τα βλέμματα. Επίσης, δεν είναι τόσο ακριβό όσο ένα καλό M3, με ένα να σας κάνει πίσω περίπου 15.000 $. Το αυτόματο GM στην έκδοση των ΗΠΑ δεν είναι το πιο αξιόπιστο, αλλά υπάρχει χειροκίνητη έκδοση.
1 Toyota 86
GT86! Ναι, σίγουρα έχετε ακούσει πόσο υπέροχο είναι αυτό το αυτοκίνητο. Ο κινητήρας boxer-4 είναι εύκολος στην εργασία και στην αναβάθμιση. Είναι φθηνά. Χτυπήστε ένα κιτ λαγουδάκι πυραύλων στο δικό σας και θα έχετε ένα κακόγουστο αυτοκίνητο.
Υπάρχουν αρκετές τροποποιήσεις που θα κάνουν τη μεγάλη διαφορά με αυτό το αυτοκίνητο. Τα μεγαλύτερα ελαστικά, η μείωση βάρους και η βελτιωμένη ψύξη θα βοηθήσουν πολύ. Φυσικά, αυτό το αυτοκίνητο ζητά επίσης να είναι υπερτροφοδοτούμενο. Η αναβάθμιση σε 2JZ είναι πάντα μια επιλογή, αν θέλετε εξωφρενική δύναμη σε ένα τέλειο σασί σπορ αυτοκινήτου.
Πηγές: Manufacturers Pages, Ultimate Specs, Owners Forums.
