Τι νέο υπάρχει στο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίαςεγκριθεί από το Υπουργικό Συμβούλιο, είναι πολλά και προκαλούν κουβέντα. Μεταξύ αυτών, το λεγόμενο “αυτοκίνητο ασφαλείας”, που πολλοί θα ξέρουν επειδή το είδαν στις πίστες αγώνων μηχανοκίνητου, όπως το MotoGP και η Formula 1.
Πώς αλλάζει το άρθρο 43
Σε περίπτωση ατυχήματος στον αυτοκινητόδρομο ή σε διπλό οδόστρωμα, ο νέος Κώδικας Αυτοκινητοδρόμων απαιτεί τη χρήση αυτοκινήτου ασφαλείαςπου ταιριάζει στοΆρθρο 43 “Αναφορές της Τροχαίας», στο οποίο ήταν προστέθηκαν οι παράγραφοι 5-bis και 5-terστην οποία διευκρινίζεται ότι «σε δρόμους με ανεξάρτητους δρόμους ή χωρισμένους με κεντρικές κρατήσεις, για την αποφυγή επικίνδυνων καταστάσεων που προκύπτουν από την παρουσία ανθρώπων στο οδόστρωμα, από την τοποθέτηση ή αφαίρεση πινακίδων εργοταξίου, από ατυχήματα ή άλλα απρόβλεπτα γεγονότα, τη σταδιακή επιβράδυνση του οχήματος η κίνηση και η πιθανή ρύθμιση της κυκλοφορίας μπορεί να γίνει και με τη χρήση οχημάτων της τροχαίας […]Τα οχήματα που αναφέρονται στην παράγραφο 5-bis, που χρησιμοποιούνται στις δραστηριότητες που αναφέρονται στην ίδια παράγραφο, πρέπει να διατηρούν σε λειτουργία τη διάταξη πρόσθετου φωτός που αναβοσβήνει σε συνδυασμό με ένα ορθογώνιο πλαίσιο που φέρει τις λέξεις ασφάλεια-αυτοκίνητο“.
Εν συντομία, Το αυτοκίνητο ασφαλείας της αστυνομίας φαίνεται ότι θα συμπεριφέρεται ακριβώς όπως αυτά στο MotoGP και στη Formula 1τοποθετώντας τον εαυτό του μπροστά και δημιουργώντας μια σειρά οχημάτωνπέρα ρυθμίστε τη μέγιστη ταχύτητα στην οποία θα πρέπει να ταξιδέψουν όλα τα οχήματα μέχρι να καταστραφεί ξανά η κατάσταση. Τίποτα δεν είναι ακόμη γνωστό, ωστόσο, για τις μεθόδους σταδιακής επιβράδυνσης της ταχύτητας των οχημάτων, ούτε για το πώς θα ρυθμιστεί η ροή των οχημάτων, ούτε καν τα χαρακτηριστικά των οχημάτων που χρησιμοποιούνται.
ΚΩΔΙΚΟΣ ΟΔΟΥ: ΣΥΣΦΙΞΗ ΣΕ ΣΚΟΥΤΕΡ ΚΑΙ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΑΝΑΚΛΗΣΗ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
