Η κορυφαία έκδοση του νέου VW Golf που ονομάζεται R είναι επίσημα εδώ. Με 320 ίππους και νέο σύστημα τετρακίνησης με σύστημα torque vectoring στον πίσω άξονα.
Η πέμπτη συνεχόμενη έκδοση του VW Golf R είναι και η πιο ισχυρή, εμπλουτίζοντας μια γκάμα με ισχύ που ξεκινά από τους 90 ίππους και… καταλήγει στους 320 ίππους. Έτσι, ο γνωστός για την περίσταση κινητήρας των 2 λίτρων είναι σε θέση να εξασφαλίσει επιτάχυνση από στάση στα πρώτα 100 km/h σε μόλις 4,7 δευτερόλεπτα, με την τελική να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h. Ωστόσο, αν επιλέξετε το πακέτο R-Performance, μπορείτε να «δείτε» επιπλέον 20 km/h στο ταχύμετρο.
Οι 320 ίπποι του κινητήρα EA888 (γνωστός και ως Evo4), αλλά και τα 420 Nm του, που αποδίδονται σταθερά από τις 2.100 έως τις 5.350 σ.α.λ., φτάνουν και τους τέσσερις τροχούς με τη βοήθεια ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις και ένα νέο έκδοση του συστήματος μετάδοσης 4Motion της VW. Το τελευταίο, σε συνδυασμό με το R-Performance Torque Vectoring, κατανέμει τη ροπή του κινητήρα και στους τέσσερις τροχούς. Τώρα όμως η κατανομή δεν ελέγχεται μόνο μεταξύ των δύο αξόνων, αλλά και μεταξύ των πίσω τροχών.
Ολόκληρη η διάταξη ελέγχεται μέσω του Vehicle Dynamics Manager (VDM), το οποίο με τη σειρά του συνεργάζεται με άλλα συστήματα οχημάτων, όπως τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα μπλοκέ διαφορικού (XDS) και οι «ενεργές» αναρτήσεις Adaptive Chassis Control. Χάρη σε αυτή τη στενή ενσωμάτωση των διαφόρων συστημάτων, το νέο Golf R προσφέρει «βέλτιστα χαρακτηριστικά πρόσφυσης και ουδέτερο χειρισμό με το υψηλότερο επίπεδο ακρίβειας», όπως τονίζουν οι δημιουργοί του.
Σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία, το νέο VW Golf R έχει «στηθεί» στο Nürburgring Nordschleife. Για αυτόν τον λόγο, υπό τον όρο ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει επιλέξει το προαιρετικό R-Performance (σημείωση: περιλαμβάνει μια μεγαλύτερη πίσω αεροτομή και τροχούς 19 ιντσών), είναι διαθέσιμη μια λειτουργία οδήγησης που ονομάζεται Special που «ταιριάζει» στις λίγες ιδιαιτερότητες του « Green Hell’ Σε αυτό το έδαφος, το νέο Golf R μπορεί να ολοκληρώσει έναν πλήρη γύρο σε 7 λεπτά και 51 δευτερόλεπτα, μια απόδοση βελτιωμένη κατά 19 δευτερόλεπτα.
Μαζί με το πρόγραμμα Special, το πακέτο R-Performance φέρνει μαζί του και το πρόγραμμα Drift, για το οποίο η VW λέει ότι «κάνει την οδήγηση πιο απολαυστική, μακριά από δημόσιους δρόμους». Αξίζει να σημειωθεί ότι η επιλογή των τρόπων οδήγησης –ένα από αυτά είναι και το Race– γίνεται μέσω του διακόπτη R που έχει το «κάθισμά» του στο τιμόνι. Από εκεί και πέρα, το νέο VW Golf R μπορεί να εξοπλιστεί με σύστημα εξάτμισης τιτανίου, με δύο ζευγάρια απολήξεις εξάτμισης, που εξοικονομεί 7 κιλά και φέρει την υπογραφή της γνωστής εταιρείας Akrapovic.
Το σύστημα διεύθυνσης του νέου VW Golf R έχει διαφορετική ρύθμιση σε σχέση με το παρελθόν, ενώ η κύρτωση των εμπρός τροχών είναι μεγαλύτερη κατά 1,3 μοίρες. Ταυτόχρονα, η ανάρτηση είναι 10% πιο σταθερή (και 20 mm χαμηλότερη από το κανονικό Golf), ενώ το μπροστινό αλουμινένιο υποπλαίσιο είναι 3 κιλά ελαφρύτερο. Εξοικονόμηση 1,2 κιλών προέκυψε επίσης από το αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, το οποίο αποτελείται από μεγαλύτερες δαγκάνες κατά 17 mm. δίσκους στον μπροστινό άξονα.
Δείτε το σχετικό βίντεο εδώ:
https://www.youtube.com/watch?v=txmuhxmckNI
