Η BYD υποβαθμίζει το Tesla Model 3 με το νέο της ηλεκτρικό σεντάν

Ο παγκόσμιος ηγέτης των EV BYD λάνσαρε τη Δευτέρα μια νέα έκδοση του ηλεκτρικού σεντάν Seal, με τιμές εκκίνησης περίπου 25.000 $ (179.800 γιουάν). Το Seal Honor Edition είναι το πιο πρόσφατο EV της BYD με χαμηλότερη τιμή που κυκλοφορεί, τροφοδοτώντας τη «απελευθέρωση» της ενάντια στα αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο.

Η BYD παρουσιάζει νέο ηλεκτρικό σεντάν Seal σε χαμηλότερη τιμή

Αφού ανακοίνωσε το 7 εκατομμύριο νέο ενεργειακό της όχημα (NEV) που βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης τη Δευτέρα, η BYD είχε περισσότερα μεγάλα νέα.

Η BYD παρουσίασε τη “Seal Honor Edition” στον λογαριασμό της στο Weibo, μια νέα, φθηνότερη έκδοση του ανταγωνιστικού ηλεκτρικού sedan της Tesla Model 3.

Το νέο BYD Seal ξεκινά από περίπου 25.000 $ (179.800 γιουάν), περίπου 5% φθηνότερο από το προηγούμενο μοντέλο. Είναι διαθέσιμο σε πέντε διακοσμήσεις με τιμή μεταξύ 179.800 γιουάν (25.000 $) και 249.800 γιουάν (35.000 $).

Βασισμένο στην e-platform 3.0, το νέο EV προσφέρεται με πακέτα μπαταριών BYD Blade 61,4 kWh ή 82,5 kWh, παρέχοντας αυτονομία CLTC 550 km (342 mi) και 700 km (435 mi) αντίστοιχα.

Η κορυφαία έκδοση απόδοσης 4WD περιλαμβάνει μπαταρία 82,5 kWh για έως και 650 km (404 mi) αυτονομία CLTC.

Πολλές από τις προδιαγραφές έχουν παραμείνει οι ίδιες, αλλά το BYD περιλάμβανε νέες διαμορφώσεις και δυνατότητες.

Η BYD προσφέρει επίσης σημαντικά κίνητρα όπως 0% επιτόκιο για τρία χρόνια, δωρεάν χρέωση (συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης), δεδομένα (5 GB/μήνα) και υπηρεσία cloud για δύο χρόνια.

Με μήκος 4.800 mm, πλάτος 1.875 mm και ύψος 1.460 mm, το νέο Seal είναι άμεσος αντίπαλος του Tesla Model 3 (4.720 mm x L, 1.848 mm x W, 1.442 mm x H) στην Κίνα. Συγκριτικά, το Tesla Model 3 ξεκινά από 245.900 γιουάν (34.100 $).

Πυροδοτώντας τον πόλεμο τιμών με τα αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο

Το νέο ηλεκτρικό σεντάν Seal έρχεται αφότου η BYD ξεκίνησε μια «μάχη απελευθέρωσης» ενάντια στα αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο νωρίτερα φέτος, λανσάροντας μια σειρά από εκδόσεις χαμηλότερης τιμής των ηλεκτρικών της με τις μεγαλύτερες πωλήσεις.

Η BYD κυκλοφόρησε τη νέα Dolphin Honor Edition τον περασμένο μήνα, ξεκινώντας από 13.900 $ (99.800 γιουάν), ένα σημαντικό ορόσημο με τιμή κάτω από το όριο των 100.000 γιουάν.

Η αυτοκινητοβιομηχανία το ακολούθησε μειώνοντας τις τιμές του ηλεκτρικού SUV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις Atto 3, το οποίο τώρα ξεκινά από τα 16.600 $ (119,80 γιουάν) στην Κίνα.

Πιο πρόσφατα, η BYD κυκλοφόρησε το φθηνότερο EV της μέχρι στιγμής, το νέο Seagull (Dolphin Mini στο εξωτερικό), που ξεκινά από μόλις 9.700 $ (69.800 γιουάν).

Με τιμές κάτω των 10.000 $, ο νέος Seagull της BYD έχει προκαλέσει σοκ σε όλη την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες από όλες τις γωνιές του κόσμου έχουν σημειώσει το νέο EV της BYD.

Ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της GM και νυν πρόεδρος της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Caresoft Global, Terry Woychowski, είπε ότι το νέο EV της BYD θα μπορούσε να είναι μια «καθαρή έκκληση για τον υπόλοιπο κλάδο». Σε μια πρόσφατη συνέντευξη στο CNBC, ο Woychowski χαρακτήρισε το νέο Seagull “ένα σημαντικό γεγονός”, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες αγωνίζονται για να συμβαδίσουν.

Η Caresoft, η οποία αναλύει κάθε μέρος ενός οχήματος για να αναζητήσει αναποτελεσματικότητα για τους πελάτες της, είπε ότι ο Seagull κατασκευάστηκε απλά και αποτελεσματικά. Εν τω μεταξύ, η ποιότητα και η αξιοπιστία ήταν καλύτερες από τις αναμενόμενες.

«Αυτό που έκαναν έγινε πολύ καλά», εξήγησε ο Woychowski. “Έχει γίνει αποτελεσματικά.”

Η λήψη του Electrek

Σε αυτό το σημείο, φαίνεται ότι η BYD λανσάρει ένα άλλο μοντέλο σε χαμηλότερη τιμή κάθε δεύτερη μέρα. Ωστόσο, το Seal είναι ένα σημαντικό μοντέλο. Είναι ένα από τα λίγα παγκόσμια αμιγώς ηλεκτρικά σεντάν. Και με τιμή εκκίνησης κάτω από 25.000 $, η BYD φαίνεται να πάρει ακόμα μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς από τις παλαιού τύπου αυτοκινητοβιομηχανίες.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ford, Jim Farley, χαρακτήρισε το νέο Seagull της BYD «πολύ καλό», προειδοποιώντας τους ανταγωνιστές εάν δεν μπορούν να ανταγωνιστούν τους Κινέζους, τότε «το 20% έως το 30% των εσόδων σας κινδυνεύει».

Η Ford αλλάζει ταχύτητες, όπως πολλές παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες, για να επικεντρωθεί σε μικρότερα, πιο προσιτά μοντέλα για να ανταγωνιστεί.

Πηγή: CnEVPost, BYD Weibo