Θέλετε να δείτε μια έκδοση Warrior του Nissan Pathfinder;
Με τη συνεχή επιτυχία του Navara Warrior ute καθώς και την πολλά υποσχόμενη έναρξη του Patrol Warrior 4×4 SUV που κυκλοφόρησε στο τέλος του περασμένου έτους, η Nissan Australia παραδέχεται ότι τώρα εξετάζει –και τσακίζει τους αριθμούς– μια τέτοια έκδοση Η μεγάλη επτα/οκταθέσια σειρά SUV της από τη Βόρεια Αμερική.
Μιλώντας σε Cars Guide κατά την κυκλοφορία του Nissan Qashqai Ti e-Power νωρίτερα αυτό το μήνα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan Australia, Adam Paterson, αποκάλυψε ότι όλες οι εφικτές επιλογές διερευνώνται για την ενίσχυση του ανταγωνιστή της Toyota Kluger.
Διαβάστε περισσότερα για το Nissan Pathfinder
«Ναι, πάντα αναζητούμε την ευκαιρία», είπε.
«Πιστεύω ότι έχουμε αποδείξει την επιχειρηματική υπόθεση στους εαυτούς μας και στην αγορά ότι υπάρχει χώρος για αυτά τα τοπικά μεταποιημένα προϊόντα.
“Η μη επιστημονική προσέγγιση είναι, αν κοιτάξετε την αγορά της χώρας και την αγορά SUV πλήρους μεγέθους… όταν απλά βλέπουμε τι υπάρχει στο δρόμο, ο όγκος των τροποποιήσεων που γίνονται σε αυτά τα οχήματα aftermarket (είναι τεράστιος) .
“Δεν είναι τόσο ψηλά στον χώρο του Pathfinder, επομένως είναι κάτι που εξετάζουμε για να καταλάβουμε εάν η επιχειρηματική περίπτωση είναι εκεί για να δικαιολογήσει την επένδυση για να τεθεί σε μια μετατρεπόμενη εκδοχή αυτού.”
Ο Paterson πρόσθεσε ότι το δυναμικό που περιβάλλει την τροποποίηση μικρότερων SUV από το Patrol αξίζει σίγουρα να διερευνηθεί λόγω του τεράστιου δυναμικού όγκου.
“Το εξετάζουμε σε όλο το χαρτοφυλάκιο επίσης… έχει εξεταστεί για το X-Trail”, είπε.
«Προφανώς, υπάρχουν λιγότεροι καταναλωτές που (θα χρησιμοποιούσαν αυτό το όχημα με τον ίδιο τρόπο όπως ένα Patrol), αλλά υπάρχουν πολύ περισσότεροι πελάτες που αγοράζουν στον χώρο των μεσαίου μεγέθους SUV από ό,τι στον χώρο των SUV πλήρους μεγέθους.
«Έτσι, η προσπάθεια κατανόησης των αριθμών σε αυτήν την επιχειρηματική υπόθεση είναι κάτι πάνω στο οποίο εργαζόμαστε».
Ωστόσο, υπάρχουν εμπόδια στο δρόμο – μεταξύ άλλων ο κίνδυνος να μειωθεί η ισχυρή φήμη της υπο-μάρκας Warrior ως οχήματος εκτός δρόμου αναφοράς.
“Η θέση της επωνυμίας μας σε αυτό είναι η αυξημένη ικανότητα”, εξήγησε ο Paterson. «Δεν είναι μόνο τα σήματα και οι ενημερώσεις εμφάνισης.
“Πρόκειται πραγματικά για τη βελτίωση της ικανότητας του προϊόντος χωρίς να αφαιρεί την ικανότητα που βγαίνει από το εργοστάσιο. Έτσι, κάθε φορά που προχωράμε προς ένα πρόγραμμα ή προϊόν του Warrior, προσπαθεί να εκπληρώσει αυτές τις δεσμεύσεις.”
Ένα άλλο εμπόδιο για ένα Pathfinder Warrior μπορεί να είναι η ασυμβατότητα ή η έλλειψη επιθυμίας από άλλες αγορές που παίρνουν το όχημα – ειδικά τη Βόρεια Αμερική, η οποία αντιπροσωπεύει τη μερίδα του λέοντος στις πωλήσεις.
“Έχουμε ακολουθήσει αυτόν τον δρόμο με τα προγράμματα Warrior όταν το εργοστάσιο δεν έχει παράσχει αυτό το συγκεκριμένο όχημα περίπτωσης χρήσης για την αυστραλιανή αγορά”, είπε ο Paterson.
«Το Pathfinder είναι ένα αυτοκίνητο παραγωγής ΗΠΑ, οι όγκοι εκεί είναι αρκετά μεγάλοι, οπότε καθώς προχωράμε στην ανάλυση του εάν μια παραλλαγή εκτός δρόμου εξετάζεται για εμάς – εάν μια μοναδική επιχειρηματική περίπτωση της Αυστραλίας ταιριάζει με παγκόσμιες απαιτήσεις ή άλλες απαιτήσεις της αγοράς – και εάν Αυτό συμβαίνει, τότε θα χρησιμοποιήσουν τον ίδιο τύπο προγράμματος για εμάς, έχοντας όμως κατά νου ότι έχουμε μοναδικούς Αυστραλιανούς Κανόνες Σχεδιασμού;
“Έτσι, ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα Warrior που έχει αναπτυχθεί για την Αυστραλία μπορεί να μην πληροί τις απαιτήσεις των ΗΠΑ ή εάν οι ΗΠΑ αποφασίσουν να προχωρήσουν με το δικό τους πρόγραμμα, μπορεί να χρειαστούν συγκεκριμένες τροποποιήσεις για να ανταποκριθούν στις τοπικές απαιτήσεις.”
Είναι ενδιαφέρον, ενώ το πιο πρόσφατο Pathfinder είναι ένα μονοκόκ αμάξωμα τριών σειρών SUV με εγκάρσιο κινητήρα και σύστημα τετρακίνησης, και όχι τα βαγόνια Navara ute-based body-on-frame που το πρωτότυπο του 1986 (YD21) και το τρίτο του 2005 -gen (R51) ήταν, μια κάπως αποδυναμωμένη έκδοση εκτός δρόμου, γνωστή ως Rock Creek, προσφέρεται ήδη στις ΗΠΑ και τον Καναδά.
Αποκαλύφθηκε πριν από δύο χρόνια, αυτό είναι κάτι περισσότερο από ένα οπτικά τιτλοδοτούμενο Pathfinder που διαθέτει διχτυωτή μάσκα, μαύρα ένθετα, πορτοκαλί ανταύγειες και κέντημα Rock Creek σε ειδικά στολισμένα καθίσματα.
Προσθέτει ελαφρώς περισσότερη ισχύ και ροπή (περίπου 8 kW και 16 Nm αντίστοιχα), κιτ ανάρτησης ρυθμισμένο εκτός δρόμου 16 mm, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών που μοιάζουν με Beadlock με ελαστικά παντός εδάφους, σωληνωτό σύστημα σχάρας οροφής με χωρητικότητα 100 kg και οθόνη surround-view με λειτουργία εκτός δρόμου.
Περισσότερο Wildtrak και λιγότερο Raptor στο Ford Ranger-speak, πράγμα που σημαίνει ότι απέχει πολύ από την ειδική έκδοση που αντιπροσωπεύει το σήμα του Warrior, και επομένως είναι απίθανο να παρουσιαστεί στην Αυστραλία ως τέτοια. Ορισμένες αναφορές έχουν προτείνει ότι η τοπική στολή έχει ήδη σήμα κατατεθέν το όνομα Rock Creek.
Υπάρχουν κι άλλα. Πίσω στα τέλη του 2021, η Nissan USA παρουσίασε ένα ειδικό ανταλλακτικό Nismo Off Road για την έκθεση SEMA. Γνωστό ως Project Overland Pathfinder, κυκλοφόρησε ένα κιτ ανύψωσης δύο ιντσών, αποσβεστήρες μονού σωλήνα Bilstein, ελαστικά εκτός δρόμου Nismo και ένα ειδικό προστατευτικό προφυλακτήρα με σημεία φώτα, μεταξύ άλλων κομματιών.
Φυσικά, τίποτα δεν εμποδίζει κανένα από τα δύο οχήματα να αποτελέσει τη βάση για μια πιο τροποποιημένη έκδοση εκτός δρόμου, εάν η Nissan Australia πάρει ποτέ το πράσινο φως για να ακολουθήσει αυτή τη διαδρομή με αυτό το όχημα – αν και πόσο μακριά θα μπορούσε να φτάσει δεδομένων των περιορισμών του μονοκόκ αμάξωμα και ανεξάρτητη ανάρτηση είναι πιθανώς ένα άλλο εμπόδιο.
Θα θέλατε να δείτε ένα Pathfinder Warrior με αναβαθμισμένες δυνατότητες εκτός δρόμου ή αυτή η οικογενειακή σειρά SUV τριών σειρών είναι πολύ μακριά από το ιδανικό μέρος για να συνδεθεί με τη μάρκα Warrior;
Ενημερώστε μας στα σχόλια παρακάτω.
