Ο Rowland είχε ξεκινήσει 11ος στο grid και θρήνησε για μια κακή απόδραση από το grid. Παρόλα αυτά, ο Yorkshireman μπόρεσε να πλοηγηθεί σε δύο ξόρκια υπό συνθήκες Safety Car και υψηλές θερμοκρασίες πίστας που πλησίαζαν τους 60 βαθμούς Κελσίου για να ξεχωρίσει τους γύρω του. Το Nissan κινητήρα του φαίνεται να είναι από τα καλύτερα σε θέση να αντιμετωπίσει και να διαχειριστεί τη ζέστη – και ο Sam Bird, φυσικά, ικανός να οδηγήσει θεαματικά μέχρι τη νίκη στο NEOM McLaren με κινητήρα Nissan.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: Η κατάταξη του São Paulo E-Prix 4ος γύρος
Προχωρώντας στους τελευταίους δύο γύρους, οι θερμοκρασίες του Jake Dennis ήταν κρίσιμες και ο Andretti με κινητήρα Porsche έπρεπε να διαχειριστεί τα πράγματα μέχρι τον τερματισμό παρά τους μόλις γύρους πριν έδειχνε ότι ήταν έτοιμος για τη νίκη με άφθονο ρυθμό και περίπου 1,5% περισσότερη χρησιμοποιήσιμη ενέργεια από τους τότε ηγέτες Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) και Sam Bird (NEOM McLaren).
Ο Rowland (Nissan) μπόρεσε να κεφαλαιοποιήσει καθώς ο κυρίαρχος πρωταθλητής προσπάθησε να αποκρούσει τη Wehrlein με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, καθώς κόπηκε και από τους δύο καθώς πάλευαν στην τελευταία γωνία, νικώντας το ζευγάρι σε ένα σπριντ μέχρι να τερματίσει στην τρίτη θέση. με τον Wehrlein να κερδίζει τον Dennis για τέταρτο.
Τα Χριστούγεννα ήρθαν νωρίς, λέει ο Rowland.
«Η εκκίνηση ήταν αρκετά κακή – έχασα μερικές θέσεις, αλλά μετά κατάφερα να βγάλω μερικούς οδηγούς», είπε ο 31χρονος. «Το σχέδιό μας ήταν να περιμένουμε λίγο το ATTACK MODE και ήμουν λίγο ανήσυχος καθώς πολλά άλλα παιδιά γύρω μου το πήραν, αλλά κατάφερα να κερδίσω μερικές θέσεις και το μονοθέσιο ένιωθε αρκετά ανταγωνιστικό.
ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ: Πώς να παρακολουθήσετε ή να μεταδώσετε ροή Formula E όπου κι αν βρίσκεστε
“Έφτασα στην έβδομη θέση μέσω μερικών καλών αγώνων και τύχης και ήμουν χαρούμενος εκεί. Στη συνέχεια, συνειδητοποίησα μετά το δεύτερο αυτοκίνητο ασφαλείας ότι το JEV [Jean-Eric Vergne, DS PENSKE] δυσκολευόταν λίγο και έκανε λίγο λάθος στην τελευταία γωνία. Το έστειλα στη στροφή 1, με έσφιξε αλλά τα κατάφερα.
«Έκτη ένιωθα ότι τα Χριστούγεννα είχαν ήδη έρθει τότε ο Αντόνιο [Felix da Costa, TAG Heuer Porsche] άρχισε να μειώνεται έτσι τον πήρα για πέμπτο. Στη συνέχεια, στην τελευταία γωνία ο Πασκάλ [Wehrlein] και ο Τζέικ [Dennis] μπήκαν μεταξύ τους και κατάφερα να τους πάρω και τους δύο – δεν περίμενα τρίτο. Ήξερα από τη στροφή 10 ότι μπορεί να πολεμούσαν, οπότε ήμουν έτοιμος.
«Είχαμε τις προσομοιώσεις μας και ξέραμε ότι μπορεί να ήταν πρόβλημα και, για να είμαι ειλικρινής, η ομάδα δεν είχε πει τίποτα. [about derating, to curtail heat concerns in the battery and powertrain] ώσπου έβγαλα μια προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό, ενώ απομένουν περίπου επτά γύροι. Ένιωσα ένα αίσθημα πανικού από αυτούς όπου νομίζαμε ότι ήμασταν υπό έλεγχο, αλλά δεν ήμασταν, αλλά ανέλαβαν γρήγορα δράση σε εκείνο το σημείο και το κατάφεραν τέλεια – δεν νομίζω ότι θα μπορούσαμε να το είχαμε καταφέρει καλύτερα από ό,τι κάναμε. Η προσδοκία ήταν απόλυτα εύστοχη».
Ο Tommaso Volpe, Διευθύνων Σύμβουλος και Team Principal, δήλωσε: “Ήταν σχεδόν σαν να ξεκινούσα τη σεζόν ξανά μετά από τόσο μεγάλο διάλειμμα μεταξύ των αγώνων! Οι κατατακτήριες ήταν λίγο απογοητευτικές και δεν μπορέσαμε να κάνουμε τις μονομαχίες. Η στρατηγική του αγώνα επικεντρώθηκε σε ανάκτηση όσο το δυνατόν περισσότερο και να κερδίσουμε βαθμούς, αλλά περιμέναμε επίσης ότι η ζέστη θα ήταν σκληρή στα μονοθέσια, οπότε έπρεπε να είμαστε προσεκτικοί.
“Ο Oli ολοκλήρωσε μια εκπληκτική διαδρομή στο βάθρο, τον δεύτερο σε δύο αγώνες. Χρονολόγησε τέλεια την τελευταία του ώθηση και μάλιστα προσπέρασε δύο αυτοκίνητα στην τελευταία γωνία του αγώνα με μια εκπληκτική κίνηση. Sacha [Fenestraz] είχε έναν πιο δύσκολο αγώνα στο πακέτο, αλλά κατάφερε να κερδίσει αρκετές θέσεις και ήταν άτυχος να τερματίσει μόνο μία θέση εκτός των πόντων.
ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ: Πώς να αγοράσετε εισιτήρια για το πρώτο E-Prix του Τόκιο
“Ο αγώνας σήμανε επίσης την πρώτη νίκη για το αυτοκίνητο Nissan e-4ORCE 04, με την ομάδα NEOM McLaren Formula E να την κάνει διπλό βάθρο για τη Nissan ως κατασκευαστή. Εργαζόμαστε σκληρά για να σημειώσουμε πρόοδο και το σημερινό αποτέλεσμα είναι απόδειξη Τα καλά πράγματα που κάναμε. Τώρα ανυπομονούμε για μια ολοκαίνουργια εκδήλωση στο Τόκιο, μια συναρπαστική εκδήλωση για την ομάδα και θα στοχεύσουμε να συνεχίσουμε την πρόσφατη φόρμα μας εκεί.”
Nissan all-set για τον πρώτο εντός έδρας αγώνα στη Formula E
Όπως λέει ο Volpe, όλη η ομάδα – και η μάντρα γενικά – είναι ενισχυμένη για την πρώτη επίσκεψη της Formula E στο Τόκιο, σε μια πραγματικά προκλητική, συναρπαστική πίστα.
«Ανυπομονώ πραγματικά για το Τόκιο», λέει ο Rowland. “Θα υπάρξει λίγη πίεση τώρα, αναπόφευκτα, αλλά πρέπει απλώς να πάμε εκεί με την ίδια νοοτροπία, να κάνουμε τα βασικά καλά και ξέρουμε ότι έχουμε ένα γρήγορο αυτοκίνητο. Ακούγεται σαν μια αρκετά ενδιαφέρουσα πίστα και εμείς” Θα είμαι μπροστά σε όλα τα μεγάλα σκυλιά της Nissan. Αν κάνουμε τα πάντα σωστά, νομίζω ότι μπορούμε να πετύχουμε το ίδιο την επόμενη φορά μπροστά στους Ιάπωνες οπαδούς.”
