Κάθε φορά που συναντάμε οποιοδήποτε έργο τέχνης Mazda RX-7, μας ταξιδεύει πίσω στο χρόνο στις αρχές της δεκαετίας του ’90. Ακόμη και εκείνοι που δεν είχαν ποτέ την ευκαιρία να οδηγήσουν, πιθανότατα εξακολουθούν να γνωρίζουν το δημοφιλές μοντέλο τρίτης γενιάς από το αρχικό βιντεοπαιχνίδι “The Need for Speed”, το οποίο κυκλοφόρησε το 1994. Το RX-7 ήταν ένα από τα πολλά αυτοκίνητα της κατηγορίας C στο παιχνίδι, μαζί με το Acura NSX και το Toyota Supra Turbo.
Φωτογραφία: Khyzyl Saleem/Instagram
Στον πραγματικό κόσμο, το RX-7 τρίτης γενιάς ξεχώρισε ως με το πρώτο μαζικής παραγωγής σύστημα διαδοχικών διπλών υπερσυμπιεστών που εξήχθη από την Ιαπωνία. Αναπτύχθηκε παράλληλα με τη Hitachi, βοηθώντας στην απόδοση συνολικά 252 ίππων (255 PS) στα αρχικά του στάδια. Τα μεταγενέστερα μοντέλα είχαν 276 ίππους (280 ίππους).
Μπορεί να μην ακούγεται πολύ σήμερα, αλλά όταν υπολογίσουμε πόσο λίγο ζυγίζει—απλώς εικόνα οδηγώντας ένα Ford Fiesta με κίνηση στους πίσω τροχούς 252 ίππων, χαμηλά στο έδαφος—χρειάστηκαν μόλις 5 δευτερόλεπτα για να χτύπησε τα 60 μίλια/ώρα (96 χλμ/ώρα).
Τώρα, ενώ ο παράγοντας μορφής του είναι εμβληματικός και σίγουρα δεν μπορούμε να φανταστούμε το RX-7 ως κάτι άλλο από ένα δίθυρο σπορ αυτοκίνητο RWD με μπροστινό/μεσαίο κινητήρα, δεν μπορούμε επίσης να ξεχάσουμε πώς το μοντέλο πρώτης γενιάς τεχνικά είχε σχεδίαση στο πίσω μέρος τύπου hatchback. Επομένως, υπάρχει προηγούμενο σχετικά με το ότι το RX-7 είναι τόσο σπορ όσο και πρακτικό.
Το δεύτερο είδαμε αυτό το RX-7 Shooting Brake απόδοση από καλλιτέχνη Khyzyl Saleem, σκεφτήκαμε αμέσως τις ρίζες πρώτης γενιάς της πινακίδας. Φυσικά, το render είναι πολύ πιο περίπλοκο, μοιάζει με κάτι που μπορεί να δει κανείς στο SEMA ή σε κάποια άλλη παρόμοια εκδήλωση.
Για να καρφώσει την αισθητική του Shooting Brake, ο σχεδιαστής τέντωσε την οροφή του RX-7 πέρα από τους θόλους των πίσω τροχών, κάνοντάς το σχεδόν διπλάσιο μήκος. Άλλες καινοτομίες περιλαμβάνουν την αεροτομή οροφής, την αεροτομή του καπακιού του πορτμπαγκάζ, ένα σετ από μεγάλες ζάντες aftermarket, μπροστινό splitter, πλαϊνές ποδιές, προσαρμοσμένη εξάτμιση, χαμηλότερο ύψος οδήγησης και roll cage προσαρμοσμένο στο εσωτερικό.
Αυτό είναι ένα προσαρμοσμένο RX-7 που σίγουρα δεν θα μας πείραζε να θαυμάσουμε στην πραγματική ζωή.
