Prototype i30 N, GR Supra και άλλα πρόκειται να χτυπήσουν το Sydney Motorsport Park
Η Hyundai Australia επιβεβαίωσε τη συμμετοχή της στο φετινό World Time Attack Challenge, καθιστώντας την τον πρώτο κατασκευαστή οχημάτων που συμμετέχει στον διαγωνισμό.
Το όπλο της επιλογής του είναι ένα αναβαθμισμένο i30 Fastback N που θα μπορούσε να βοηθήσει τη μάρκα να λανσάρει μια ακόμα πιο γρήγορη έκδοση παραγωγής στο μέλλον.
Προορισμένο να ανταγωνιστεί στην κατηγορία Clubsprint για ελαφρώς τροποποιημένα αυτοκίνητα δρόμου, το πρωτότυπο θα είναι εξοπλισμένο με μια σειρά ανταλλακτικών απόδοσης ανάπτυξης που αξιολογούνται για χρήση στην παραγωγή.
Το εμβαπτισμένο i30 Fastback N είναι ένα από τα πολυάριθμα αξιοθέατα του φετινού WTA, μαζί με το νέο Supra της Toyota που οδηγείται από τον «Drift King» της αυτοκινητοβιομηχανίας, μερικούς γνωστούς πιλότους Supercars και το BT62 της Brabham που σπάει το ρεκόρ.
Δεν είναι η πρώτη φορά που η Hyundai έχει πειράξει σχέδια για ένα Beefier i30 Nμε την αυτοκινητοβιομηχανία να σχεδιάζει μια ανταγωνιστική μηχανή Mercedes-AMG A 45.
Κατασκευασμένο στην Κορέα από την ομάδα υψηλών επιδόσεων της Hyundai, το αυτοκίνητο θα παραμείνει σχετικά απόθεμα – εκτός από έναν πιο ισχυρό κινητήρα, την προσαρμοσμένη ρύθμιση ECU και ένα νέο (πιο δυνατό) σύστημα εξάτμισης.
Αυτός ο κινητήρας αποκτά μεγαλύτερο στροβιλοσυμπιεστή και ενδιάμεσο ψύκτη, παράγοντας περισσότερη ισχύ από το stocker 202 kW του i30 N. Και, ενώ η Hyundai δεν έχει αποκαλύψει τη συνολική ισχύ του αυτοκινήτου της WTAC, επιβεβαίωσε ότι ο κινητήρας εξετάζεται για μελλοντικά μοντέλα.
Θα διαθέτει επίσης κομμάτια από το i30 N Project Cσυμπεριλαμβανομένου ενός καπό από ανθρακονήματα, ζάντες από σφυρήλατο κράμα OZ Racing και ένα τιμόνι Alcantara.
Εξωτερικά, το WTAC i30 διαθέτει ένα προσαρμοσμένο πακέτο αεροδυναμικής με ειδικό μπροστινό διαχωριστή και μεγάλη ρυθμιζόμενη πίσω πτέρυγα – προσφέροντας 250 κιλά κάθετη δύναμη μπροστά και 450 κιλά πίσω.
Πίσω από το τιμόνι θα βρίσκεται ο ειδικός Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Προϊόντων της Hyundai Australia, Tim Rodgers, καθώς η κατηγορία Clubsprint δεν επιτρέπει επαγγελματίες οδηγούς αγώνων. Και, στη μάντρα, μια ειδική επίδειξη της μάρκας RM16 Concept car θα εκδηλωθεί.
Θα είναι η πρώτη φορά που το πρωτότυπο του μεσαίου κινητήρα 2,0 λίτρων θα φτάσει στο αυστραλιανό έδαφος, αφού αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά το 2016 στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Busan.
Επίσης, πρόκειται να εμφανιστεί στο World Time Attack Challenge του 2019, ο Ιάπωνας “Drift King”, Keiichi Tsuchiya.
Το ιαπωνικό drifter θα είναι σε ετοιμότητα για να επιδείξει τις νέες δυνατότητες drifting του ολοκαίνουργιου GR Toyota Supraδίπλα στον Αυστραλό πρωταθλητή Drift Beau Yates.
Μερικοί drifters από την Κίνα θα κάνουν το πρώτο τους ντεμπούτο στην Αυστραλία στο International Drifting Cup – που θα πραγματοποιηθεί επίσης στην εκδήλωση. Ο Jerry Zhu και ο Chen ‘Ken’ Wenqian θα οδηγήσουν ένα Nissan S15 Silvia 1000HP και ένα υπερτροφοδοτούμενο Toyota 86 6,2 λίτρων, αντίστοιχα.
Ένα R34 GT-R Nissan Skyline από ανθρακονήματα που κατασκευάστηκε από την Croydon Racing Developments θα κάνει επίσης το ντεμπούτο του στην πίστα στην Ανοιχτή Κατηγορία GCG με τον Drew Hall στο τιμόνι.
Ο οδηγός των Supercars Andre Heimgartner θα κάνει επίσης την πρώτη του εμφάνιση σε εκδήλωση World Time Attack, οδηγώντας το «Hammerhead S13» για μια ομάδα MCA Suspension με έδρα το Κουίνσλαντ. Όμως, δεν θα είναι ο μόνος οδηγός Supercars εκεί. Νωρίτερα μέσα στη χρονιά, η ίδια ομάδα επιβεβαίωσε ότι ο Shane Van Gisbergen θα επιστρέψει για να πιλοτάρει ένα αυτοκίνητο Nissan 370Z με κινητήρα VK56 στο International Drifting Cup.
Αν αυτό δεν είναι αρκετό, το υπεραυτοκίνητο Brabham BT62 θα ανέβει επίσης στην πίστα στο φετινό WTAC. Το 5,4-λίτρων V8 BT62 κατέχει επί του παρόντος ρεκόρ γύρου στο Bathurst, το Philip Island και το The Bend Motorsport Park.
Το 2019 World Time Attack Challenge θα διεξαχθεί στο Sydney Motorsport Park στις 18-19 Οκτωβρίου.
