Η απάντηση στο παραπάνω ερώτημα είναι απλή: ένα δεύτερο Nissan GT-R!
Η Nissan έχει αναπτύξει το νέο GT-R Nismo για να είναι η ναυαρχίδα της γκάμας της. Με στόχο τη μέγιστη απόδοση, ο κινητήρας αναβαθμίστηκε, η αεροδυναμική του μοντέλου βελτιώθηκε περαιτέρω και το βάρος μειώθηκε, μέσω της σχολαστικής χρήσης εξωτικών υλικών. Αλλά όταν ήρθε η ώρα να κινηματογραφήσουμε το νεότερο σούπερ σπορ αυτοκίνητο της Nissan στο φυσικό του περιβάλλον (βλ. κομμάτι), υπήρχε ένα πρόβλημα. Πώς θα γυριστεί;
Η απάντηση ήρθε από τον Μάουρο Κάλο, επαγγελματία οδηγό ακριβείας και κινηματογραφιστή αυτοκινήτων, γνωστός για τη δουλειά του σε ταινίες και τηλεοπτικές εκπομπές μεγάλου προϋπολογισμού. Σύμφωνα λοιπόν με τον Calo, το τέλειο αυτοκίνητο για να… κυνηγήσεις και να κινηματογραφήσεις το νέο GT-R Nismo, δεν είναι άλλο από ένα άλλο GT-R!
Ενώ η Nissan τον βοηθούσε να βρει το κατάλληλο GT-R για να μετατραπεί σε ένα ειδικό όχημα για την κάμερα, ο Calo εργαζόταν ήδη στο σχεδιασμό όλου του εγχειρήματος. Μόλις έφτασε το αυτοκίνητο, αυτός και η ομάδα του τοποθέτησαν στο σασί του GT-R μια προσαρμοσμένη σωληνοειδή δομή από ανθρακονήματα που μπορεί να κρατήσει το βάρος του επαγγελματικού συστήματος τοποθέτησης κάμερας.
Μέχρι να εφαρμόσει ο Calo τα σχέδιά του για την ανάπτυξη του απόλυτου αυτοκινήτου με κάμερα, το καταλληλότερο όχημα για αυτό το είδος γυρισμάτων θα ήταν ένα SUV υψηλών επιδόσεων. Ωστόσο, τα SUV δεν έχουν την ταχύτητα ή την ευελιξία για να συμβαδίσουν με τα ταχύτερα αυτοκίνητα του κόσμου σε μια πίστα.
Χάρη στο χαμηλό κέντρο βάρους, τη ρυθμιζόμενη σπορ ανάρτηση και τη διαμόρφωση τεσσάρων θέσεων, το GT-R είναι το τέλειο βασικό αυτοκίνητο για να φιλοξενήσει μια συσκευή κάμερας αυτού του τύπου. Και όταν οι επιδόσεις του twin-turbo 3.8 V6 συνδυάζονται με ένα προηγμένο σύστημα τετρακίνησης, είναι εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί η Calo επέλεξε το GT-R.
«Όταν άρχισα να σκέφτομαι όλο το εγχείρημα, συνειδητοποίησα γρήγορα ότι το Nissan GT-R ήταν το μόνο αυτοκίνητο που θα ταίριαζε στα κριτήριά μου. Έχει τις επιδόσεις ενός supercar, με εξαιρετική οδική συμπεριφορά και τετρακίνηση. Είναι γνωστό για την αξιοπιστία του και μπορεί να φιλοξενήσει την ομάδα που χρειάζομαι για να χειριστώ το σύστημα κινηματογράφησης. Δεν υπήρχαν άλλα υποψήφια οχήματα»είπε ο Κάλο.
Συναρπαστικά κινηματογραφικά πλάνα ενός από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα στον κόσμο.
Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες GT-R δεν χρησιμοποιούν τακτικά και τις τέσσερις θέσεις, κάτι που είναι σύνηθες για μια τυπική γυρίσματα ταινίας Calo. Με τον Calo στο τιμόνι, οι χειριστές της κάμερας και ο σκηνοθέτης μπορούν να βρίσκονται στο αυτοκίνητο ταυτόχρονα, εξασφαλίζοντας εκπληκτικά πλάνα υψηλής ευκρίνειας από τα ταχύτερα αυτοκίνητα του κόσμου σε κύκλωμα υψηλής ταχύτητας (λαμβάνοντας φυσικά όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις ασφαλείας.
Προσεκτικά στημένα, προγραμματισμένα εκ των προτέρων και συντονισμένα μέσω walkie-talkie, τα δύο GT-R κυνηγούσαν το ένα το άλλο γύρω από την πίστα Lausitzring στο Βραδεμβούργο της Γερμανίας.
Δείτε το σχετικό βίντεο παρακάτω:
