Η Nissan σχεδιάζει να παράγει εξαιρετικά συμπαγή ηλεκτρικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2028, αποκαλύπτουν πηγές
Η Nissan εξετάζει το ενδεχόμενο να φέρει την παραγωγή των εξαιρετικά συμπαγών ηλεκτρικών οχημάτων της στο εσωτερικό, σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν το θέμα. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει ενθαρρυνθεί από την επιτυχία του μοντέλου της Sakura, που σήμερα κατασκευάζεται από τον μικρότερο συνεργάτη της, τη Mitsubishi Motors. Η κίνηση αυτή θα επιτρέψει στη Nissan να αυξήσει το περιθώριο κέρδους της και να ανταγωνιστεί τις εγχώριες εταιρείες Toyota Motor και Honda Motor.
Το Nissan Sakura ξεχώρισε για την εταιρεία, καθώς έγινε το όχημα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην αγορά επιβατικών EV της Ιαπωνίας το 2023. Με μερίδιο 42%, έχει πουλήσει σχεδόν 64.000 οχήματα από την εισαγωγή του στα μέσα του 2022. Αυτό είναι ένα σημαντικό επίτευγμα για τη Nissan, της οποίας οι προσπάθειες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν επισκιαστεί από ανταγωνιστές όπως η Tesla και η BYD.
Το Sakura, που σημαίνει «άνθος κερασιάς» στα ιαπωνικά, ταξινομείται ως «αυτοκίνητο kei» και πωλείται μόνο στην Ιαπωνία. Τα αυτοκίνητα Kei είναι μικρότερα και λιγότερο ισχυρά από τα κανονικά αυτοκίνητα και κατασκευάζονται κυρίως για την εγχώρια αγορά. Το Sakura κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Mitsubishi στη Mizushima στη δυτική Ιαπωνία. Ωστόσο, η Nissan σχεδιάζει να φέρει την παραγωγή στο εσωτερικό της και να τη μεταφέρει στο εργοστάσιό της στο νότιο νησί Kyushu από τον Απρίλιο του 2028.
Με την παραγωγή του Sakura εσωτερικά, η Nissan ελπίζει να αυξήσει την παραγωγική απόδοση και να μειώσει το κόστος. Η αυτοκινητοβιομηχανία αναμένει να επεκταθούν οι πωλήσεις των kei EVs, καθώς αυτά τα οχήματα είναι σχετικά φθηνά σε σύγκριση με τα κανονικά αυτοκίνητα και το μέγεθός τους τα καθιστά ιδανικά για ταξίδια μικρών αποστάσεων. Η Nissan θα συνεχίσει να βασίζεται στο εργοστάσιο της Mitsubishi στη Mizushima για την παραγωγή των άλλων αυτοκινήτων της kei.
Η Nissan και η Mitsubishi θα συνεχίσουν να συνεργάζονται για τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη των kei EV μέσω της κοινής τους επιχείρησης NMKV. Αυτή η συνεργασία 50-50 επιτρέπει και στις δύο εταιρείες να αξιοποιήσουν την τεχνογνωσία και τους πόρους τους για να δημιουργήσουν καινοτόμα και ανταγωνιστικά ηλεκτρικά οχήματα.
Το εργοστάσιο της Nissan στο Kyushu έχει ετήσια παραγωγική ικανότητα 500.000 οχημάτων και η εταιρεία αναμένει να χρησιμοποιήσει περίπου το 80% αυτής της δυναμικότητας κατά το τρέχον οικονομικό έτος. Για να απελευθερώσει τη χωρητικότητα των kei EVs, η Nissan σχεδιάζει να μεταφέρει την παραγωγή του SUV Rogue με προορισμό τη Βόρεια Αμερική σε άλλο μέρος του εργοταξίου. Αυτή η στρατηγική κίνηση θα επιτρέψει στη Nissan να επικεντρωθεί στην κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης για εξαιρετικά συμπαγή ηλεκτρικά οχήματα.
Συμπερασματικά, η απόφαση της Nissan να φέρει την παραγωγή των εξαιρετικά συμπαγών ηλεκτρικών της οχημάτων έως το 2028 αντανακλά τη δέσμευση της εταιρείας να βελτιώσει το περιθώριο κέρδους της και να ανταγωνίζεται τους ηγέτες του κλάδου. Η επιτυχία του μοντέλου Sakura απέδειξε τις δυνατότητες των kei EVs στην ιαπωνική αγορά. Αξιοποιώντας τις κατασκευαστικές της δυνατότητες και συνεργαζόμενη με τη Mitsubishi, η Nissan στοχεύει να βελτιώσει την αποδοτικότητα της παραγωγής και να μειώσει το κόστος. Το μέλλον φαίνεται ελπιδοφόρο για τη Nissan, καθώς συνεχίζει να επεκτείνει τη σειρά ηλεκτρικών οχημάτων της και να εδραιώνει τη θέση της στην εξελισσόμενη αυτοκινητοβιομηχανία.
