Το Mazda MX-5 Miata κυκλοφορεί από το 1989 (έτος μοντέλου 1990 στις ΗΠΑ) και έχει περάσει τέσσερις γενιές. Έτσι, αυτό αναπόφευκτα αφήνει το ερώτημα στην κορυφή αυτής της ανάρτησης, “Ποιο είναι το καλύτερο Miata;” Λοιπόν, έχουμε μια απάντηση, αλλά μπορεί να είναι λίγο πιο περίπλοκη ανάλογα με το τι ψάχνετε. Ρίξτε λοιπόν μια ματιά παρακάτω για να βρείτε τον τέλειο σύντροφο roadster.
Το καλύτερο και ταχύτερο Miata: 2019+ Mazda MX-5
Εάν έχετε διαβάσει την προηγούμενη κάλυψη μας, μπορεί να το έχετε δει να έρχεται. Η τέταρτη γενιά Miata κάνει κάθε Miata καλύτερα από οτιδήποτε άλλο πριν. Θα αναφέρουμε συγκεκριμένα την πιο ισχυρή ανανεωμένη έκδοση (μερικές φορές αναφέρεται ως ND2). Με 181 ίππους και 151 λίβρα-πόδια ροπής, παράγει περισσότερη ισχύ από οποιαδήποτε προηγούμενη Miata χάρη στις επιπλέον στροφές (μεταξύ άλλων αναβαθμίσεων). Ζυγίζει λιγότερο από τον προκάτοχό του και μόλις περισσότερο από τη δεύτερη γενιά, παρόλο που διαθέτει σύγχρονα χαρακτηριστικά ασφαλείας και τεχνολογία. Εδώ που τα λέμε, έχει την καλύτερη τεχνολογία από κάθε Miata με πράγματα όπως το CarPlay (αν και αυτό δεν είναι τεράστιος επίτευγμα αν είμαστε ειλικρινείς). Είναι ακόμη και το πιο αποτελεσματικό, και υπάρχει το μοντέλο ανασυρόμενης οροφής Miata RF για άτομα που θέλουν ένα σχήμα κουπέ ή λίγη περισσότερη απομόνωση από τα στοιχεία. Αλλά αν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα Mazda MX-5 Miata RF, η πρότασή μας είναι να επιλέξετε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντί για το προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Διαβάστε περισσότερα: Δοκιμή δρόμου 2022 Mazda MX-5 Miata | Παλιό σκυλί, νέο κόλπο
Δεν είναι όμως μόνο οι αριθμοί. Είναι ο συνδυασμός αυτών των αριθμών με το γεγονός ότι η ΝΔ εξακολουθεί να έχει όλα τα χαρακτηριστικά για τα οποία έχει γίνει γνωστή η Miata. Είναι ελαφρύ και πεταμένο. Το μοχλό ταχυτήτων κάνει κλικ από υποδοχή σε υποδοχή χωρίς κόπο. Δεν έχει πολύ λάστιχο, ώστε να μπορείτε να συμμετάσχετε σε οπισθοδρόμηση σε ασφαλείς και νόμιμες ταχύτητες. Και καταφέρνει να είναι σπορ χωρίς να τιμωρείται να οδηγεί καθημερινά.
Το δεύτερο μοντέλο του MX-5 του 2019 είναι το μοντέλο προ-ανανέωσης από το 2016 έως το 2018. Αυτό που το καταρρίπτει είναι ότι δεν έχει τόσο στροφές όσο ένας κινητήρας και η μέγιστη ισχύς είναι μειωμένη στα 155 πόνυ. Αλλά τα καλά νέα είναι ότι τα περισσότερα όλα τα άλλα είναι εξίσου καλά. Και ακόμη και ο κινητήρας είναι βασικά τόσο ισχυρός όσο ο ενημερωμένος μέχρι να φτάσει στην κάτω κόκκινη γραμμή του. Ως εκ τούτου, δεν χάνετε πολλά. Αλλά αν εσύ μπορώη ΝΔ του 2019 και αργότερα φέρνει λίγο περισσότερο στο τραπέζι.
Διαβάστε περισσότερα: 2020 Mazda MX-5 Miata Suspension Deep Dive
Το πιο πρακτικό Miata: 2006-2015 Mazda MX-5
Ναι, η πρακτικότητα φαίνεται σαν ένα ανόητο πράγμα για να συζητήσετε με ένα μικρό roadster, αλλά μερικές φορές θέλετε το παιχνίδι σας να εξακολουθεί να κάνει πράγματα όπως μετακινήσεις και ψώνια παντοπωλείου ή θέλετε να το πάρετε σε ένα μακρύ οδικό ταξίδι. Όταν πρόκειται για μια Miata με την οποία μπορείς πραγματικά να ζήσεις, είναι δύσκολο να νικήσεις την τρίτη γενιά (NC).
Ένα από τα κυριότερα σημεία του NC είναι απλώς ο χώρος. Είναι το μεγαλύτερο (και το πιο βαρύ) Miata, και αυτό σημαίνει ότι έχει τον περισσότερο εσωτερικό χώρο. Εάν είστε μεγαλόσωμος ή ψηλός άνθρωπος, οι καλύτερες πιθανότητες να τοποθετήσετε ένα Miata είναι με το NC. Έχει επίσης τον περισσότερο χώρο φόρτωσης στα 5,3 κυβικά πόδια.
Διαβάστε περισσότερα: 2006-2015 Mazda Miata | Μεταχειρισμένο Spotlight οχήματος
Και ενώ είναι το πιο βαρύ, δεν είναι στην πραγματικότητα βαρύς. Κανένα από αυτά δεν ζύγιζε περισσότερο από 2.600 κιλά. Και μέχρι το Miata του 2019, το NC ήταν το πιο ισχυρό ατμοσφαιρικό μοντέλο με περίπου 160 ίππους, ανάλογα με το έτος και τη μετάδοση. Αυτός ο κινητήρας εξακολουθεί να ανεβάζει στροφές και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξαιρετικό, αναμφισβήτητα ακόμη καλύτερο από αυτό της ND.
Το NC διέθετε επίσης την πρώτη παραλλαγή Miata με ανασυρόμενη σκληρή οροφή. Έτσι, μπορείτε να συνδυάσετε το πιο άνετο και ευρύχωρο Miata με τη φινέτσα μιας συμπαγούς οροφής. Και σε αντίθεση με το ND, η σκληρή οροφή NC στην πραγματικότητα χαμηλώνει πλήρως ολόκληρη την οροφή του. Δεν εισχωρεί καν στον χώρο του πορτμπαγκάζ. Έτσι αποκτάτε πλήρη πρακτικότητα, φινέτσα και διασκέδαση από πάνω προς τα κάτω.
The Actual Best Miata: Αυτή που έχεις
Η πραγματικότητα της κατάστασης είναι ότι ουσιαστικά δεν υπάρχουν κακοί Miata. Είναι όλοι τους πραγματικά διασκεδαστικοί. Το καλύτερο είναι αυτό που μπορείτε να βρείτε σε λογική κατάσταση σε λογική τιμή. Πιθανώς τα πιο προσιτά Miatas αυτή τη στιγμή είναι τα αυτοκίνητα NB δεύτερης γενιάς και τα πρώιμα μοντέλα NC. Το NB είναι ένα άκρως ελκυστικό αυτοκίνητο, καθώς σχετίζεται πολύ στενά με το αρχικό μοντέλο, αλλά διαθέτει λίγο περισσότερη ισχύ, λίγο περισσότερο χώρο φορτίου και επιβατών και πιο άκαμπτο πλαίσιο. Και παρόλο που δεν έχει αξιαγάπητους αναδυόμενους προβολείς, έχει περισσότερο χώρο κάτω από το καπό και δεν έχει ιδιότροπους μηχανισμούς προβολέων. Το NB ήταν επίσης διαθέσιμο με τη μία και μοναδική εργοστασιακή παραλλαγή Miata με τούρμπο, το Mazdaspeed Miata. Εάν μπορείτε να βρείτε ένα καλό από αυτά, αγοράστε οπωσδήποτε ένα.
Διαβάστε περισσότερα: 1990-1997 Mazda MX-5 Miata | Μεταχειρισμένο Spotlight οχήματος
Το NA φυσικά είναι το αγαπημένο πολλών αγοραστών της Miata λόγω αυτών των προαναφερθέντων φώτων. Είναι επίσης το πιο ελαφρύ μοντέλο, και καλά, δεν ξεχνάς ποτέ το πρώτο. Στην ιδανική περίπτωση, θα θέλετε ένα από τα μοντέλα του 1994-1997, το οποίο είχε τον πιο ισχυρό και πιο εύκολα τροποποιημένο τετρακύλινδρο κινητήρα 1,8 λίτρων. Αλλά το 1.6 θα εξακολουθεί να είναι διασκεδαστικό και μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί με το μεταγενέστερο 1.8.
Επίσης, το Miata είναι ένα εξαιρετικό σημείο εκκίνησης αν θέλετε να τροποποιήσετε ένα αυτοκίνητο. Υπάρχει ένα τεράστιο aftermarket για να αναβαθμίσετε την εμφάνιση, τον ήχο και τις επιδόσεις του μικρού roadster. Υπάρχουν κιτ turbo και υπερσυμπιεστών για κάθε γενιά, ώστε να μπορείτε να λαμβάνετε περισσότερη ισχύ ακριβώς με τον τρόπο που θέλετε. Οι κινητήρες λαμβάνουν ευγενικά την πρόσθετη ισχύ, όπως και τα συστήματα μετάδοσης κίνησης, επομένως είναι απίθανο να σπάσετε σοβαρά τίποτα εκτός και αν κάνετε κάποια πραγματικά προσαρμοσμένα πράγματα. Και αν σπάσετε κάτι, τα ανταλλακτικά είναι φθηνά και εύκολα διαθέσιμα. Ο συγγραφέας σας μπορεί πραγματικά να μιλήσει για αυτό, καθώς έχει ένα υπερτροφοδοτούμενο NB παρκαρισμένο στο γκαράζ του. Οπότε το καλύτερο Miata είναι αυτό που μπορείτε να βάλετε στο γκαράζ σας και να φτιάξετε το δικό σας.
Σχετικά βίντεο:
