Η Alfa Romeo Giulia μπορεί να προβλημάτισε το γερμανικό λόμπι των premium τεσσάρων τροχών, αλλά το επερχόμενο μεγάλο σεντάν της μιλανέζικης μάρκας θα προκαλέσει το μεγαλύτερο πλήγμα στο μέτωπο του Γερμανού κατασκευαστή.
Η γνωστή Giulia απέδειξε σε όλο τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας ότι παρά τις άσχημες στιγμές που έζησε η μιλανέζικη φίρμα στο πρόσφατο παρελθόν, Οι προτάσεις της θα μιλούν πάντα στις καρδιές όσων αναζητούν κάτι περισσότερο από ένα μέσο μεταφοράς.
Την ίδια ώρα, λοιπόν, που τα βλέμματα όλων είναι στραμμένα στο νέο εγχείρημα των Ιταλών, το νέο Alfa Romeo Tonaleαλλά και στο επερχόμενο Μπρένερο, στο Μιλάνο κρατούν άλλον έναν κρυφό άσο στα συρτάρια τουςπου φιλοδοξεί να μετατραπεί στην κορυφαία πρόταση στη σύγχρονη ιστορία της μιλανέζικης μάρκας.
Δεδομένου ότι η Alfa Romeo θα είναι η premium έκφραση του ομίλου Στελλάντη, η δημιουργία ενός σεντάν υψηλών κατασκευαστικών και τεχνολογικών προδιαγραφών πρόκειται να ενισχύσει το οπλοστάσιο της μιλανέζικης φίρμας απέναντι σε λίγο πολύ παραδοσιακούς πρωταγωνιστές της κατηγορίας.
Δεδομένου ότι ο όμιλος Στελλάντη ή αν προτιμάτε η προίκα Peugeot-Citroen δεν διαθέτει πλατφόρμα αυτής της γκάμας, το πιο πιθανό σενάριο θέλει το super sedan της Alfa Romeo να βασίζεται σε ένα πάτωμα που έχει αναπτυχθεί στις τάξεις της Maserati.
Αυτό με τη σειρά του θα επιτρέψει στο ιταλικό σεντάν να διατηρήσει τη λάμψη του αρχιτεκτονική πίσω κίνησης και αποκτήστε πρόσβαση σε κινητήρες από τις εξωτικές προσφορές της Maserati.
Αν, λοιπόν, επιβεβαιωθούν τα παραπάνω, τότε θα έχει η Alfa Romeo χρυσή ευκαιρία να αφήσει πίσω της όσα έζησε στο πρόσφατο παρελθόν και να επιστρέψει στο προσκήνιο της ευρωπαϊκής αγοράς, κοιτώντας στα μάτια καθιερωμένες στην κατηγορία των premium sedan, κατασκευαστές.
Με αυτόν τον τρόπο, άλλωστε, η μιλανέζικη φίρμα θα πετύχει την πολυπόθητη διαφοροποίηση από τις υπόλοιπες αυτοκινητοβιομηχανίες του ομίλου Stellantis (βλ. Peugeot, Citroen, Fiat, Lancia, Opel), που έχουν την τύχη και την ατυχία να μοιράζονται μηχανικά μέρη.
