Το Lancer Evolution, ή “Evo”, είναι ένα σπορ σεντάν που κατασκευάστηκε από τη Mitsubishi Motors και παρήχθη από το 1992 έως το 2015. Το Evo βασίστηκε στην πραγματικότητα στο αρχικό Mitsubishi Lancer, εκτός από τα πρόσθετα σπορ χαρακτηριστικά – εκ των οποίων υπήρχαν αφθονία.
Το αρχικό αυτοκίνητο Lancer ήταν ένα ταπεινό σεντάν που απευθύνθηκε σε αγοραστές που ήταν προσανατολισμένοι στην οικογένεια με χαμηλό προϋπολογισμό. Στη συνέχεια, η Mitsubishi αποφάσισε να τονώσει την εικόνα της μάρκας της, κυκλοφόρησε έτσι το Evo, το οποίο ήταν εξοπλισμένο με μεγαλύτερο κινητήρα και μεταφέρθηκε στον κόσμο των ράλι.
Όλες οι γενιές του Mitsubishi Lancer Evo ήταν εξοπλισμένες με έναν δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα και ήταν διαθέσιμοι μόνο σε τετρακίνηση. Το Mitsubishi Lancer Evo ήταν ένα εμβληματικό αυτοκίνητο και μια δημοφιλής επιλογή μεταξύ των λάτρεις των αυτοκινήτων επιδόσεων. Πραγματικά θα θέλαμε να το επαναφέρουν πριν οι άνθρωποι ξεχάσουν τι πραγματικά φοβερό μηχάνημα ήταν. Εδώ είναι 15 πράγματα που μπορεί να έχετε ξεχάσει για το Mitsubishi Lancer Evo.
15 Υπήρχαν 10 Γενιές
Από την κυκλοφορία του το 1992, το Mitsubishi Lancer Evo πέρασε από 10 διαφορετικές γενιές κατά τη διάρκεια των 24 ετών που ήταν στην παραγωγή. Το πρώτο Evo κυκλοφόρησε από τον Οκτώβριο του 1992 έως τον Ιανουάριο του 1994. Η τελευταία γενιά, το Evo X, κυκλοφόρησε το 2007 και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι τη συνταξιοδότηση του Evo τον Απρίλιο του 2016. Ωστόσο, δεν σημειώθηκαν τεράστιες αλλαγές σε κάθε γενιά. Συχνά, επρόκειτο απλώς για μικρές αναβαθμίσεις που χωρίζουν δύο ή και τρεις γενιές.
14 Σε άμεσο ανταγωνισμό με το Subaru Impreza WRX STI
Αρχικά, το Lancer Evolution προοριζόταν να παράγεται και να πωλείται μόνο στην ιαπωνική αγορά. Προκειμένου να βρει έναν τρόπο να παρακάμψει τις εισαγωγές της γκρίζας αγοράς και αφού είδε την επιτυχία του Impreza WRX STi της άμεσου αντιπάλου της Subaru, η Mitsubishi λάνσαρε το Evolution στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2003. Μέχρι τότε είχε ήδη κυκλοφορήσει στην ευρωπαϊκή αγορά για μερικά χρόνια .
13 Υπήρχε μια περιορισμένη έκδοση Tommi Mäkinen
Το Mitsubishi Lancer Evolution VI έλαβε μια περιορισμένη έκδοση Tommi Mäkinen το έτος 2000. Η ειδική έκδοση δημιουργήθηκε για να γιορτάσει το απίστευτο επίτευγμα του Tommi Mäkinen να κερδίσει το τέταρτο συνεχόμενο πρωτάθλημα οδηγών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι το 1999. Συνολικά κατασκευάστηκαν προς πώληση 2500 αυτοκίνητα ειδικής έκδοσης. Λόγω των διαφορών μεταξύ αυτού και του “τυποποιημένου” Evo, η Έκδοση Mäkinen αναφέρεται συχνά ως Evo 6.5.
12 Το πιο γρήγορο Evo στον κόσμο έκανε 221,4 mph
Το ταχύτερο γνωστό Mitsubishi Lancer Evo στον κόσμο ανήκε σε έναν Mike Reichen. Προσάρμοσε το μοντέλο του Lancer Evo II του 1994 σε τέτοιο βαθμό που το αυτοκίνητο θα ξεπερνούσε τα περισσότερα, αν όχι όλα, υπεραυτοκίνητα της εποχής. Κατάφερε να πετύχει 221,4 mph με το Evo του, σημειώνοντας ένα παγκόσμιο ρεκόρ Lancer Evo στη διαδικασία.
11 Ο Paul Walker οδήγησε ένα Evo σε 2 Fast 2 Furious
Μετά την κυκλοφορία της επιτυχημένης ταινίας του 2002 2 Fast 2 Furious, οι θαυμαστές έσπευσαν να παρατηρήσουν ότι ένα από τα αυτοκίνητα που οδηγούσε ο Paul Walker στην ταινία ήταν ένα Lancer Evolution. Ή ήταν; Τα περισσότερα από τα Lancers που βλέπουμε στην ταινία ήταν στην πραγματικότητα τυπικά μοντέλα τροποποιημένα για να μοιάζουν με τον Evos. Ωστόσο, ο Paul Walker οδήγησε το αυτοκίνητο ήρωα του House of Kolor Lime Green Mitsubishi Lancer Evolution VII σε ορισμένες σκηνές της ταινίας.
10 Υπήρχε επίσης ένα Evo στο Tokyo Drift
Το Mitsubishi Lancer Evo εμφανίστηκε στην επιτυχημένη ταινία The Fast and The Furious: Tokyo Drift. Το αυτοκίνητο παίζει σημαντικό ρόλο στην ιστορία της ταινίας, αλλά ορισμένοι θαυμαστές θεώρησαν ότι ήταν ιεροσυλία η χρήση ενός αυτοκινήτου AWD ως drift car. Ωστόσο, είχε τροποποιηθεί σε μεγάλο βαθμό και μετατράπηκε σε RWD. Εκτός από το να πηγαίνει στο πλάι, αυτό το Evo ήταν στην πραγματικότητα χειρότερο από το τυπικό αυτοκίνητο σε όλα – ήταν ακόμη και 2 δευτερόλεπτα πιο αργό στα 60 mph από ένα απόθεμα EVO.
9 Το Evo έχει πραγματικά χρησιμοποιηθεί για παρασυρόμενα
Εντάξει, αποδεικνύεται ότι στην πραγματικότητα υπάρχουν μερικοί επαγγελματίες drifters που προτιμούν να παίρνουν τις κλωτσιές τους χρησιμοποιώντας το Mitsubishi Lancer Evo. Η Team Orange, μια από τις πιο εξέχουσες ομάδες drift του Grand Prix D1, έχει τελειοποιήσει την τέχνη του AWD drifting, χρησιμοποιώντας τόσο το EVO όσο και τον αντίπαλό του – το Subaru Impreza.
8 Ήταν εξαιρετικά συντονισμένο
Κατά τη διάρκεια της βασιλείας του, το Mitsubishi Lancer Evo ήταν ένα από τα πιο περιζήτητα αυτοκίνητα λόγω των απίστευτων δυνατοτήτων ρύθμισης. Αρκετοί άνθρωποι ισχυρίστηκαν ότι κατάφεραν να αποκτήσουν περισσότερους από 500 ίππους από τον κινητήρα 2.0L στο αυτοκίνητο – ενώ τον διατήρησαν χρησιμοποιήσιμο για καθημερινή οδήγηση. Και υπάρχουν επίσης πολλές άλλες βελτιώσεις απόδοσης διαθέσιμες για να το κάνουν γωνιακό σαν να είναι σε ράγες.
7 Το Evo VI Extreme ήταν το πιο σπάνιο από όλα
Το Evo VI Extreme είναι το πιο σπάνιο Evo από όλα, με μόλις 29 να κατασκευάζονται, γεγονός που το καθιστά επίσης ένα από τα πιο συλλεκτικά. Κατασκευάστηκε από τη Ralliart UK και κυκλοφόρησε το 1999. Το Extreme βασίστηκε σε ένα ρυθμισμένο μοντέλο RSII που απέδιδε απίστευτα 350 ίππους, έκανε 0-60 mph σε μόλις 4 δευτερόλεπτα και κόστιζε £41.995. Δεν είναι περίεργο που κατέληξε να αναγνωριστεί ευρέως από τον Τύπο του αυτοκινήτου.
6 Τα μοντέλα RS είχαν μοναδικά χαρακτηριστικά
Το Lancer Evo ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα ράλι κατά τη διάρκεια της ακμής του. Όλα τα μοντέλα Evo RS ήρθαν στην πραγματικότητα με ατσάλινους τροχούς, και πολλά από τα μοντέλα Evo RS ήρθαν επίσης με λεπτότερο πάνελ αμαξώματος και λεπτότερο γυαλί προαιρετικά. Αυτό δεν είναι πρωτόγνωρο όταν πρόκειται για αυτοκίνητα επιδόσεων. Συχνά, τα μοντέλα που προορίζονται για χρήση στον μηχανοκίνητο αθλητισμό θα έχουν χαμηλότερες προδιαγραφές και δεν θα έχουν όλες τις ανέσεις.
5 Δημοφιλή Hill Climb Racers
Το Mitsubishi Evo δεν ήταν μόνο για ράλι, αλλά είναι επίσης γνωστό για τις απίστευτες ικανότητές του στην αναρρίχηση σε λόφους, οι οποίες έφεραν πολλές διακρίσεις. Το Evo έχει κερδίσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αναρρίχησης δέκα φορές από το έτος 2007. Επιπλέον, το αυτοκίνητο βραβεύτηκε επίσης με το Διεθνές Κύπελλο Αναρρίχησης της FIA συνολικά 9 φορές. Και ποιος μπορεί να ξεχάσει το βίντεο του Evo που πετούσε εκτός δρόμου στο Pikes Peak;
4 The Final Edition Trim
Αφού η Mitsubishi ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει την παραγωγή του Lancer Evolution, κυκλοφόρησε την επένδυση Final Edition. Μόνο 1.600 μοντέλα κατασκευάστηκαν για τις ΗΠΑ και τα αυτοκίνητα διέθεταν μαύρη οροφή, εμβλήματα “Final Edition”, πιο σκούρες ζάντες Enkei και αύξηση ισχύος από 291 ίππους σε 303 ίππους.
3 Το Evolution ονομαζόταν επίσης Carisma GT
Στις ευρωπαϊκές αγορές, το Mitsubishi Lancer Evolution πωλήθηκε ως Mitsubishi Carisma GT. Αυτό το ευρωπαϊκό όνομα για το Evo ήταν επίσης το όνομα που μπήκε στα ρεκόρ όταν οι δρομείς του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι Richard Burns και Freddy Loix οδήγησαν τα αυτοκίνητα Evo στον διαγωνισμό στα τέλη της δεκαετίας του ’90.
2 Η βρετανική αστυνομία οδηγεί αστυνομικά αυτοκίνητα Evo
Όταν το Mitsubishi Lancer Evolution X κυκλοφόρησε στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2008, η βρετανική αστυνομία αποφάσισε να χρησιμοποιήσει αυτά τα αυτοκίνητα ως επίσημα αστυνομικά αυτοκίνητα στη χώρα. Το Lancer Evo X χαιρετίστηκε για τις εξαιρετικές του ικανότητες καταδίωξης και για την προσφορά βελτιωμένης απόδοσης με χαμηλό κίνδυνο ατυχημάτων.
1 Φήμες για 11η γενιά
Πριν από λίγο καιρό, εμφανίστηκαν φήμες ότι το Mitsubishi Lancer Evolution επιστρέφει με ένα μοντέλο 11ης γενιάς. Αρκετοί πρόθυμοι θαυμαστές πίστευαν ότι το αυτοκίνητο θα επέστρεφε ως τετράθυρο σεντάν ή χάτσμπακ. Άλλοι εικάζουν ότι μια νέα και βελτιωμένη υβριδική έκδοση μπορεί να κυκλοφορήσει σύντομα. Όλοι είδαμε τι συνέβη όταν η Mitsubishi επανέφερε το όνομα Eclipse. Ίσως είναι καλύτερα αν δεν επιστρέψει; Ας προσευχηθούμε να μην υπάρξει ποτέ ένα crossover Evo.
