Η Formula E αποκάλυψε τη διάταξη της πίστας Misano το οποίο θα χρησιμοποιηθεί στο διπλάσιο του Misano E-Prix, που έχει προγραμματιστεί για τις 13 και 14 Απριλίου. Η πίστα θα έχει μήκος 3,3 χλμ. και θα δημιουργηθεί παρακάμπτοντας τον πρώτο τομέα της διαδρομής. Σύμφωνα με τη Formula E, η διοργάνωση μπορεί να έχει οικονομικό αντίκτυπο ίσο με αυτόν του αγώνα MotoGP.
Η ΔΙΑΔΡΟΜΗ
Η πίστα, όπως αναφέρθηκε, θα έχει μήκος 3.382 χλμ, περίπου 900 μέτρα λιγότερο από την κλασική διαμόρφωση. Μετά την αναχώρηση, τα αυτοκίνητα θα κόψουν τελείως την περιοχή Brutapelaσυμπεριλαμβανομένης της παραλλαγής Park και των καμπυλών του Ρίο, να μπει σε ένα σικάν και τελικά να μπει στη μέση της ευθείας που οδηγεί προς την Quercia. Από εκεί και πέρα θα παραμείνει αμετάβλητο σε σύγκριση με την κλασική σχεδίαση μέχρι το Curvone, που θα επανασχεδιαστεί με ένα άλλο σικάν, όπως πάντα απαραίτητο για το ζήτημα της επαναφόρτισης της μπαταρίας που δημιουργείται από το φρενάρισμα.
Από εκεί και πέρα θα προχωρήσουμε προς τον τερματισμό. Με αυτόν τον τρόπο, θα δημιουργηθούν οι συνθήκες ώστε να διασφαλίζεται ότι τουλάχιστον το 40% των μπαταριών επαναφορτίζεται από το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου. Η έξοδος pit lane έχει επίσης επανασχεδιαστεί, που δεν θα αναδύεται πλέον μετά το Variante del Parco (απουσία), αλλά θα «γυρίζει» τις πρώτες τέσσερις στροφές για να ενώσει την πίστα στην ευθεία που οδηγεί στην Quercia. Ο λάκκος δρόμος θα μπορούσε να είναι σχετικός: Σύμφωνα με ορισμένες φήμες, φαίνεται ότι το Attack Charge, το σύστημα γρήγορης φόρτισης, θα μπορούσε να κάνει το ντεμπούτο του στη Formula E στο Misano. Ακόμα κι αν αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει ακόμα βεβαιότητα.
Στόχος: να έχει τον ίδιο οικονομικό αντίκτυπο με το MotoGP
Η μετάβαση από τη Ρώμη στο Misano, όσον αφορά το ιταλικό στάδιο της Formula E, αποτελεί μια ενδιαφέρουσα πρόκληση για την πίστα της Romagna, που θα έχει έτσι την τέταρτη διεθνή διοργάνωση μετά τα MotoGP, WSBK και GT World Challenge Europe.
Σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν τόσο από τη Formula E όσο και από το ίδιο το Misano World Circuit, ο μεσοπρόθεσμος στόχος είναι να φτάσουμε στο ίδιο μέγεθος με το γεγονός MotoGP σε οικονομικό επίπεδο. Σύμφωνα με εκτίμηση της Trademark Italia και της Sigma Consulting, ο GP του Αγίου Μαρίνου και της Ριβιέρα ντι Ρίμινι έχει αντίκτυπο στην περιοχή περίπου 9,1 ευρώ για κάθε ευρώ που δαπανά ο οργανισμός, και αυτό σκοπεύουμε να επιτύχουμε με το E. – Formula E Misano Prix.
Αλφρέντο Τσιρέλι
