Mazda RX-7 (FC) Coupe με υπερσυμπιεστή και 400 PS! -

Χρόνος διαβασματός 4 Ελάχ.

Πρόσφατα ενημερώθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2022 στις 11:03 π.μ

Συνεχίζονται οι φήμες ότι η Mazda είναι η θρυλική περιστροφικός κινητήρας στην τελευταία του εξέλιξη ως επέκτασης αυτονομίας για plug-in και ηλεκτρικά οχήματα. Υπάρχουν ακόμη και σχέδια διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας ενός πιθανού Υβριδικός συνδυασμός Wankel, αλλά δεν έχουμε ιδέα αν και πότε μπορείτε να αγοράσετε ένα τέτοιο όχημα σε σειρά. Θα ήταν ίσως ένα περαιτέρω βήμα στη δημοτικότητα των ηλεκτρονικών οχημάτων εάν συνδυάζονταν με έναν κινητήρα Wankel για να πειστούν σκεπτικιστές όπως εμείς για την ηλεκτροκίνηση και τα πλεονεκτήματα. Μέχρι τότε θα γλυκαίνουμε τον χρόνο αναμονής με ένα θρυλικό RX-7 από το Ηνωμένο Βασίλειο από τον δέκτη του Σιμ Χάρατ έχει τροποποιηθεί. Τώρα σας παρουσιάζουμε πιο αναλυτικά την Ιάπωνα αγαπημένη.

Λεπτό εξωτερικά, ισχυρό εσωτερικά!

Φυσικά επιτρέπεται Χαμηλώνοντας δεν έλειπε, το ίδιο και η Mazda ελατήρια με νήμα Εγκαταστάθηκε από HSD για να επιτύχει μια πιο σπορ οδηγική συμπεριφορά. Δεν είναι εξαιρετικά χαμηλό, φυσικά, αλλά το ύψος οδήγησης ταιριάζει πολύ στους κλασικούς Ιάπωνες. Τα μαύρα είναι ένα οπτικό αποκορύφωμα Ζάντες αλουμινίου 9,5 × 18 ιντσών σε εμφάνιση έξι ακτίνων με ασημί πέλμα, που αναδεικνύει την αντίθεση μεταξύ μαύρου και ασημί.

Το όνομα των ζαντών είναι Cosmis Racing XT006R, και φαίνονται υπέροχα στο RX-7. Ήταν και έξω Τυπικές πλαϊνές φούστες Turbo 2ένα σχισμένη πίσω πόρτα καθώς και α πίσω διαχύτη κατάλληλος. Επόμενο ήταν το πρότυπο πίσω αεροτομή αφαιρέθηκε. Επιπλέον, ένα μπροστινό σπόιλερ έχει τοποθετηθεί από το S13, και υπάρχουν Μ3-καθρέφτες με ανθρακονήματα των καθρεπτών στο RX-7. Πλαϊνοί δείκτες LED, Θραύσματα άνθρακα στον πίσω προφυλακτήρα και έναν πρόσφατα προσαρτημένο αεροτομή οροφήςπου κατά την άποψή μας δεν θα ήταν απαραίτητα, εγκαταστάθηκαν επίσης.

Φυσικά, επιτρέπεται και πάχος σωλήνα κλιβάνου σωλήνες εξάτμισης δεν λείπει για να πετύχετε την τέλεια εμφάνιση JDM. Παρόλα αυτά, το RX-7 φαίνεται επαγγελματικά εκλεπτυσμένο και θα μπορούσε να κεντρίσει το κεφάλι σε οποιαδήποτε ανοιχτή συνάντηση συντονισμού.

Υπάρχουν σπορ συστατικά στο εσωτερικό!

Μόλις ανοίξεις τις πόρτες και μπεις μέσα, αναλαμβάνεις στάνταρ Turbo 2 θέσεων Τοποθεσίες περιήγησης, και κοιτάς ένα Ψηφιακή οθόνη στο πιλοτήριο, καθώς και σε α Σπορ τιμόνι Momo. Πρόσθετες Συσκευές για τη θερμοκρασία λαδιού, η πίεση υπερπλήρωσης και η πίεση λαδιού βρέθηκαν επίσης στο εσωτερικό. ΕΝΑ Μοχλός ταχυτήτων κατασκευασμένο από άνθρακα καθώς και α Ηχοσύστημα Sony με ηχεία 8 ιντσών όχι μόνο εξασφαλίζουν σπορ αίσθηση, αλλά και Ηχητική απόλαυση στα κλασικά.

Wankel turbo με περίπου 400 ίππους!

Όπως έχουμε ήδη πειράξει παραπάνω, υπάρχει μια πραγματική δύναμη κάτω από το καπό. Απο Περιστροφικός κινητήρας 13B RE W με δύο δίσκουςπου αρχικά χρησιμοποιήθηκε σε ένα Mazda RX-7 γενιάς FD του 1999, έχει μεταμοσχευθεί στο κλασικό και έγινε σύμφωνα με τους κανόνες της τέχνης τροποποιήθηκε. Όχι μόνο του δόθηκε ένα turbo για να αποσπάσει περισσότερη ισχύ και ροπή, αλλά όλα τα μέρη του συστήματος μετάδοσης κίνησης επανασχεδιάστηκαν.

Mazda RX-7 (FC) Coupe με υπερσυμπιεστή και 400 PS!

Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η απόδοση είναι περίπου 400 ίππους, αλλά δυστυχώς δεν υπάρχουν πληροφορίες για τη ροπή. Εναλλάσσεται μέσω α Χειροκίνητο πέντε ταχυτήτων και το όχημα έχει ένα Πισωκίνητο. Από την άποψή μας, το Mazda θα ήταν τέλειο ως α drift car κατάλληλο, γιατί ακριβώς σε τέτοιους αγώνες έχουν πλεονέκτημα τα οχήματα με υψηλές επιδόσεις, κίνηση στους πίσω τροχούς και χωρίς χειριστήρια δυναμικής οδήγησης.

Μας συμπέρασμα για το Mazda RX-7:

Χορδιστής Σιμ Χάρατ έχει δουλέψει πολύ σκληρά για να πραγματοποιήσει το όνειρό του και τον σεβόμαστε με τον μέγιστο δυνατό τρόπο. Εάν είστε επίσης εντυπωσιασμένοι από το έργο, τότε μπορείτε να ρίξετε μια ματιά στη συλλογή εικόνων που έχουμε επισυνάψει στο άρθρο. Εάν λάβουμε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις αλλαγές, φυσικά θα υπάρξει ενημέρωση για αυτήν την αναφορά. Θα ενημερωθείτε για αυτό εάν απλώς εγγραφείτε στη ροή μας. Διασκεδάστε βλέποντας τις φωτογραφίες και μείνετε πιστοί σε εμάς!

Φυσικά, δεν ήταν το τέλος. Το περιοδικό συντονισμού μας διαθέτει δεκάδες χιλιάδες άλλες αναφορές συντονισμού σε απόθεμα. Θέλετε να τα δείτε όλα; Απλώς κάντε κλικ ΕΔΩ και κοιτάξτε γύρω σας. Ή ενδιαφέρεστε ιδιαίτερα για τα κλασικά μας Tuning κατηγορία? Στη συνέχεια, το παρακάτω απόσπασμα από συντονισμένους μικρούς και μεγάλους χρονοδιακόπτες είναι βέβαιο ότι θα είναι ακριβώς αυτό που πρέπει να περιηγηθείτε.