Οι κάτοικοι του Παρισιού ψήφισαν σε δημοψήφισμα την Κυριακή τον τριπλασιασμό των τελών στάθμευσης για τα μεγάλα SUV, καθώς η γαλλική πρωτεύουσα συνεχίζει τα μακροπρόθεσμα σχέδιά της να γίνει μια πόλη πλήρως ποδηλατική.
Περίπου το 54,5% των Παριζιάνων ψήφισε υπέρ του μέτρου, ενώ το 45,5% το απέρριψε. Μόνο το 5,7% των ψηφοφόρων συμμετείχε στη διαβούλευση που αποφάσισε ο δήμος, σύμφωνα με τα επίσημα αποτελέσματα.
Το δημοψήφισμα, λιγότερο από ένα χρόνο αφότου οι κάτοικοι της πόλης ψήφισαν για την απαγόρευση των ηλεκτρονικών πατινιών, στοχεύει να τριπλασιάσει τα τέλη στάθμευσης για αυτοκίνητα 1,6 τόνων και άνω σε 18 ευρώ την ώρα σε μια προσπάθεια να αποθαρρύνει τα «ογκώδη, ρυπογόνα» αυτοκίνητα, δήλωσε ο δήμος.
Το νέο τιμολόγιο θα ισχύει και για ηλεκτρικά αυτοκίνητα 2 τόνων και άνω, ενώ θα εξαιρούνται όσοι ζουν ή εργάζονται στο Παρίσι, οδηγοί ταξί, επαγγελματίες, εργαζόμενοι στον τομέα της υγείας και άτομα με αναπηρία.
«Είμαστε περήφανοι που θέσαμε ένα ουσιαστικά περιβαλλοντικό ερώτημα σε μια εποχή που το περιβάλλον παρουσιάζεται ως η πηγή όλου του κακού», δήλωσε η δήμαρχος Ann Hidalgo μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων. «Είναι μια μορφή αντίστασης εδώ στο Παρίσι σε αυτό το πολύ ανησυχητικό κίνημα».
Κάτω από το Hidalgo, οι δρόμοι του Παρισιού έχουν μεταμορφωθεί, με 84 χιλιόμετρα ποδηλατόδρομων που έχουν δημιουργηθεί από το 2020 και αύξηση 71% στη χρήση ποδηλάτου μεταξύ του τέλους του lockdown για τον COVID-19 και του 2023, σύμφωνα με το City.
Η περιβαλλοντική ομάδα WWF έχει χαρακτηρίσει τα SUV ως «εκτροπή», λέγοντας ότι καίνε 15% περισσότερα καύσιμα από ένα κλασικό κουπέ και κοστίζουν περισσότερο η κατασκευή και η αγορά τους.
Η πόλη έχει επισημάνει περαιτέρω τις ανησυχίες για την ασφάλεια σχετικά με τα ψηλότερα και βαρύτερα SUV, τα οποία λέει ότι είναι “διπλάσια θανατηφόρα για τους πεζούς από ένα κανονικό αυτοκίνητο” σε περίπτωση σύγκρουσης. Αυτά τα οχήματα ξεχωρίζουν επίσης επειδή καταλαμβάνουν περισσότερο δημόσιο χώρο – είτε στο δρόμο είτε όταν είναι σταθμευμένα – από άλλα.
Η Ann Hidalgo, η πόλη της οποίας θα φιλοξενήσει τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2024 αυτό το καλοκαίρι, σπάνια χάνει την ευκαιρία να καυχηθεί για τα περιβαλλοντικά διαπιστευτήρια του δημαρχείου και την προσπάθειά του να μειώσει δραστικά τη χρήση αυτοκινήτου στο κέντρο της πόλης.
Η ώθηση του Παρισιού κατά των SUV δεν πέρασε απαρατήρητη αλλού στη Γαλλία, με τον δήμαρχο του κόμματος των Πρασίνων της Λυών να σχεδιάζει τριπλάσια χρέωση στάθμευσης τόσο για τους κατοίκους όσο και για τους επισκέπτες από τον Ιούνιο.
Με πληροφορίες από το Reuters, Le monde
