Το MX-5 Miata της Mazda είναι ένα σύμβολο και το μοντέλο του 2012 βασίζεται στην επιτυχία του μοντέλου τρίτης γενιάς με λίγες αλλαγές αλλά με όλη τη σπορ διασκέδαση που έχουμε μεγαλώσει να περιμένουμε από το μικρό roadster.
Δύο βασικά μοντέλα αποτελούν τη γκάμα: ένα soft-top convertible και ένα Power Retractable Hard Top που συσκευάζει μια κομψή αναδιπλούμενη σκληρή οροφή τακτοποιημένα και ελκυστικά, μετατρέποντας αποτελεσματικά το MX-5 σε κουπέ κατά παραγγελία. Το εξωτερικό στυλ διατηρεί τις κλασικές αναλογίες roadster, αν και ένας πιο χαρούμενος μπροστινός προφυλακτήρας που παρουσιάστηκε το 2009 έχει συναντήσει κάποιες διαμάχες. Στο εσωτερικό, η διάταξη είναι απλή και κατά κάποιο τρόπο σπαρταριστή, αλλά με εύχρηστα χειριστήρια και ελκυστικές πινελιές από χρώμιο και ασημί για να λαμπρύνουν τα πράγματα. Μια σειρά από πακέτα εξοπλισμού προσφέρουν δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε χειροκίνητα κιβώτια πέντε και έξι σχέσεων ή σε αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, καθώς και σε διάφορα επίπεδα αναβαθμίσεων εσωτερικού, συμπεριλαμβανομένων των δερμάτινων καθισμάτων.
Ολόκληρη η γκάμα τροφοδοτείται από έναν ενιαίο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων με ισχύ 167 ίππων. Δεν είναι ακριβώς ένα εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, αλλά ανταποκρίνεται και είναι έτοιμο για στροφές, τέλειος ταίρι με το προσεκτικά διαμορφωμένο πλαίσιο. Το γρήγορο τιμόνι, οι ευκίνητες αποκρίσεις, το χαμηλό βάρος (κάτω από 2.600 λίβρες σε όλες τις μορφές) και η σχεδόν τέλεια κατανομή βάρους 50/50 συμβάλλουν στον προβλέψιμο, ισορροπημένο χειρισμό του αυτοκινήτου, τόσο σε χαμηλές ταχύτητες όσο και σε υψηλότερες ταχύτητες που ανταποκρίνονται στην πίστα.
Είτε επιλέξετε τη μαλακή, χειροκίνητη μαλακή οροφή που αναδιπλώνεται εύκολα είτε την σκληρή οροφή, η μετάβαση από πάνω προς τα πάνω προς τα κάτω και πάλι πίσω είναι παιχνιδάκι. Η μαλακή οροφή αφήνει πολύ θόρυβο, αλλά η σκληρή οροφή κάνει καλύτερα τη δουλειά της στο να σβήνει τον θόρυβο του δρόμου και του ανέμου με ταχύτητα.
Όντας ένα roadster εστιασμένο στα σπορ, το MX-5 προσφέρει μια ισορροπημένη γκάμα χαρακτηριστικών, αν και παρακάμπτει ορισμένα χαρακτηριστικά ανώτερης ποιότητας. Τα ηλεκτρικά αξεσουάρ είναι στάνταρ, όπως και το CD player και το σύστημα διεύθυνσης με κλίση. Κάντε αναβάθμιση σε μοντέλο Touring και αποκτάτε είσοδο χωρίς κλειδί, υπολογιστή ταξιδιού και cruise control, ενώ τα μοντέλα Grand Touring συνδυάζονται με θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού και άλλες ανέσεις.
Ο έλεγχος πρόσφυσης είναι διαθέσιμος στα περισσότερα μοντέλα, αλλά ο ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας δεν είναι. Ωστόσο, τα στάνταρ αντιμπλοκάρισμα των φρένων, οι μπροστινοί και οι πλευρικοί αερόσακοι τοποθετημένοι στο κάθισμα προσφέρουν ένα μέτρο ασφάλειας. Ούτε το NHTSA ούτε το IIHS έχουν δοκιμάσει crash-test το MX-5 του 2012.
